Hoe te krijen "A" is de kategory? Underwiis, tickets. Hoefolle is in kategory "A"?

Iens hjoed op stêd diken alinne in grutte oantal reau. Cars, frachtweinen, frachtweinen ... Ja, ja, bêst Cork. Dêrom, soad optochte ynwenners hawwe realisearre dat it mooglik is om te bewegen yn ienfâldige en tagonklike foarm fan ferfier - in motorfyts. Boppedat, guon boargers en woe net te riden in fjouwer-banden wagon, sjoen har te goede âlde Londen en ûngemaklik. Se binne ynteressearre yn hoe te krijen de "A" -category.

Wat binne de kategoryen?

Der binne fiif kategoryen, wêrûnder "A" - is bromfytsen, motorfytsen, en oare ferfiermiddels dy't hawwe mar twa tsjillen. In soad automobilisten binne al neitocht oer hoe te krijen de "A" -category. Noch, dan sil iens, in twa-banden ferfier hat net folle gemien mei it fjouwer-rêd. Boppedat, ek as de persoan hat de nedige feardichheden te beheare in motorfyts, it sil dochs moatte krijen de geskikte tagongsrjochten te wurden in folslein lid fan 'e dyk.

Faak yn it libben automobilist dizze situaasje ûntstiet as wanhopig nedich te hawwen fan in auto riden feardichheden oan in oare kategory as de iene dy markearre is op it rydbewiis. Lykwols, leare om te riden in bepaalde ienheid - is ien ding, mar om mear spesifike mark - is hiel oare.

Wêr kin ik krije?

De rappe stiging fan it oantal motor voertuigen op 'e diken, lykas hjirboppe beskreaun, liedt ta de ûnûntkombere foarming fan tal fan buizen. Dizze omstannichheid is de reden foar it feit dat in tanimmend oantal minsken oerplante op motorfytsen. Said vehicle hjoed hat sa'n unike eigenskip as ongelooflijke dataportability. Yn it bysûnder, as in persoan hat gjin ferlet te fieren gjin Omzwervingen guod, de fyts is in zeer goede opsje, wêrtroch't deftly himsels op moderne diken. Lykwols, foar de offisjele kontrôle se nedich hawwe in spesjale mark in de bestjoerder fan dokuminten. Hoe te krijen "A" is de kategory? It goede antwurd is: krije spesjale oplieding yn skoalle. Fansels, net needsaaklik broek sitte by in buro. Om hiere in kategory "A" kin ek wêze in eksterne, dat is hiel handich foar drokke minsken.

Lykwols, ien kear in reservearring: Dit is mooglik betingst dat jo al besitte praktyske driuwende feardichheden en in teoretyske diel fan it eksamen set minder as trije moanne lyn. Yn dit gefal, ekstra opliedings yn de goede kategory is net fereaske.

Hoe om te kiezen foar in skoalle?

Eins, yn dit gefal moat basearre op deselde prinsipes as yn 'e seleksje fan it standert ynstellingen fan ferlykbere profyl. Stel dat jo hawwe selektearre in driuwende skoalle. Kategory "A", is it mooglik, dat is ek jûn. Dan kinne jo wêze oplieden yn parallel, sa te sizzen, yn ferskate manieren. Yn dit gefal, jo besparje net allinne jild mar ek tiid.

Yn it bysûnder, moat betelje omtinken oan de saakkundigen dy't sil leare autoriden. It moat echt profesjonele, omdat de fyts kontrôle freget spesifike kennis en feardichheden. It is gjin geheim dat sa'n auto is makliker om te draaien, wat betsjut dat de situaasje op 'e dyk kin op elts momint krije út kontrôle. It is dêrom oan te rieden om te rjochtsjen op harsels learen feardichheden.

Dêrneist is der in hiel wichtich kritearium - apparatuer Motoshkola. At jo al in fyts dat jo wolle beheare yn 'e takomst, dan moatte kieze in organisaasje dy't jo oanbiede praktyk yn riden sa'n auto is (of op syn minst mei ferlykbere wenten).

De oplieding moatte net ferjitte oer it teoretysk part. Nei ferrin fan tiid, dyn feardichheden sille wurde hieltyd ferbettere, mar de teory is - krekt oarsom. Hjoed, te krijen "A" is de kategory - it is it heale slach. It is wichtiger te behâlden in nivo fan kennis en opliedings op it passend nivo, en as jo dogge se noch ferbetterje - noch better! Yn dit gefal, kin oannommen wurde dat it ûngelok en it ûngemak jo de helte bedutsen.

Foardielen motorfyts feardichheden

It moat sein fuortendaliks dat de kategory "A" makket it mooglik hjoed te beheare absolút gjin motorfytsen. Yn it bysûnder, dan kin it wêze opnommen hjir as in gewoan twa-banden masines en reau útrist mei spesjale rolstoel. Boppedat, mei sa'n kategory fan driuwende minsken yn 'e takomst sil by steat wêze om te operearjen reau ynrjochte sydspan.

Motorcycle & Travel

In soad minsken wolle krijen "A" - kategory omdat ride in motorfyts jout bepaalde foardielen. Dus, reizgje nei oare lannen, kinne jo nimme gjin twa-banden vehicle ferhier sûnder problemen. Iens, it is hiel handich as jo jo krije sûnder probleem oan 'e bestimming, sûnder stean yn de protte kilometers fan files en net omdoarmje op foet troch de smelle strjitten. Nei in oplieding oan de "A" is de kategory, dan sil de eigner fan in rydbewiis it nije model erkend yn 'e hûndert en fjirtich-trije lannen, dêrom, sille jo iepenje up nije kimen. As jo al wurdt oefene yn in oare rjochting, mar yn 'e takomst en wolle ride in motorfyts, kinne jo dan trochjaan oan in kategory "A" (allinnich it praktyske diel - driving). Dêrby moat opmurken wurde dat de teory wurde jo tramtearre ien kear.

Under oare dingen, kinne jo ek net nimme in teoretyske eksamen opnij as jo hawwe, bygelyks, is al iepen foar de oare kategory. It is nedich foar jo te ûntfangen fan in rydbewiis minder as trije moanne lyn.

Spesifisiteit en funksjes fan de oplieding

Sa, wy hawwe besletten dat it needsaaklik is by it begjin te bepalen de Motoshkola. Yn dit gefal, ferskillende ynstellings kinne biede in oare lading en in 'e ûngelikense oanpak te learen. Excellent tarieding foar de levering fan sawol teoretyske en praktyske eksamen moatte foarsjen ynstrukteurs mei hege kwalifikaasjes, adekwaat normale betingsten fan opslach, reparaasje, seleksje fan twa-banden vehicles, tsjinstich en maklik te betsjinjen motorfytsen, de oanwêzigens fan in grut ferskaat oan kursussen. Boppedat, as de kar Motoshkola moat betelje grutte omtinken foar it wurk roaster, as soe in drokke minske, syn dei is skildere troch de minute. It is ek in wichtich seleksje kritearium is de kosten fan de oplieding. Jo kinne útfine hoefolle de kategory "A", gewoan troch ropping fan in spesifike Motoshkola. Letter sille wy werom nei dizze kwestje.

Hoe is de training?

Meastal, de kursus bestiet út sechstjin sesjes. It bedrach fan dit kinne mear, mar minder - as oait. Jo kinne ek kieze om nei skoalle op sneon, as de gelegenheid is beskikber. Dêrby moat betocht wurde dat der foar it testen fan de praktyske part fan de measte organisaasjes algemien brûkte fan Motorbike Yamaha. Dit is de meast foarkommende merk. Lykwols net kjel wurde as guon skoallen biede jo oare opsjes. It is wichtich dat fytsen wienen moderne en tsjinstich. Eigenskip fan de training is dat in soad klassen wurde leard allinnich yn sletten gebieten. Doch net ferrast dit omstannichheid, omdat de motor ferwiist nei sets fan de hege-risiko, dus in soad omtinken jûn oan de feilichheid fan sawol de studinten en de minsken om har hinne.

Hoefolle?

Dit is de meast nijsgjirrige fraach foar dyjingen dy't te krijen in treasured korst. Underwiis wurdt meastal betelle. Tariven binne ôfhinklik fan de organisaasje. Dúdlik, as de selektearre elite rijschool, kategory "A" (de priis fan ynskriuwjild, troch de wei, is ôfhinklik fan de lokaasje en opliedings techniken) sil fleane jo in moai penny. Mar de gemiddelde wearde net mear as 11 tûzen roebel: 10 tûzen nimme riden skoalle, en 800 roebel - State plicht ferkear plysje.

It eksamen en syn spesifisiteit

Yn ús tiid, om de twa-banden vehicles, sa't is iepenbiere, is it nedich om te foarby op de "A" kategory. Skriuw dy yn foar in fergunning kin inkeld op it berikken fan in potinsjele bestjoerder fan sechstjin. Wêr oerjefte oan kategory "A"? Dat is rjochts, it ferkear plysje. It is dit liif hat it rjocht te nimmen de teoretyske en praktyske eksamens, en tawize it passend kategoryen. Jo allinne moatte tapassing op de ynspeksje, fansels, wurde taret fan tefoaren. Yn it bysûnder, it moat yn it besit fan in paspoart, twa fotos, in medysk sertifikaat, bestjoerder 's lisinsje, as jo al hawwe. In bytsje letter, jimme sille rekken brocht it passend fergoeding en soargje foar in ûntfangst foar harren beteljen. Dêrneist kinne moatte tariede fan tefoaren in kopy fan alle dokuminten listed hjirboppe. Foardat it eksamen wurdt set in spesjale ûndersyk papier, en pas nei dat jo gean nei nim de teory.

Teory en praktyk

It teoretyske diel fan it eksamen is in tweintich fragen, de oplossing dêrfan wurdt jûn tweintich minuten, wylst wêrtroch't de oanwêzigens fan twa fouten. Lykwols, bytsje goed oplost tickets SDA "A" kategory, jim ek moatte passeare in driuwende test, dus biwiizgjende dat jo echt learden hoe om te riden in motorfyts. As jo meitsje mear as twa fouten, dan dogge beneame de oare deis foar it retake.

De praktyk meastal befettet al de wichtichste eleminten fan it autoriden. Typysk, dit is ynklusyf slang, algehiele gonkje en acht. Mar der kinne ek oare opsjes as it examiner wol kontrolearje yngeand dyn nivo fan de oplieding. It is opmerklik dat it praktyske eksamen is it hiel goed mooglik om te nimmen op jo eigen fyts, mar dit auto hat om te foldwaan oan bepaalde easken. Benammen, de ienheid moat in hantlieding transmissie. Boppedat, der moat wêze tastimming oan middel geskikt foar de praktyske test.

Wat is it resultaat?

Getting it rjocht motorfyts ride foar jo iepenje up nije kânsen. It is begryplik, fan in auto makket it mooglik om oant no ta sûnder sjoen te wurden aksje. Mar wy moatte net ferjitte oer ferantwurdlikheid. Noch, de motor is wat oars fan oare reauwen. Earst fan alles, it giet om de fluggens. Twa-banden auto kinne jo versnelt yn sekonden. Fansels, in grut ferlet om te kinne om de snelheid, om foar te kommen problemen.

Hoe te ferbetterjen?

Earst, fuort nei de trening nedich om strang observearjen de snelheid limyt op 'e dyk en besykje net om te gean op in drok snelwei. It is oan te rieden net te reizgjen op drok gebieten. Fansels, te gaan met de himsels en syn winsk om te riden ferneamde dreech, mar moatte tinke earst oer jo feilichheid en de feiligens fan 'e oaren.

Twads, is it nedich om te besykjen in spesjalisearre feilich riden kursussen, dêr't de erkend masters fan twa-banden behear "hynders" sil diele harren teoretyske en praktyske kennis. Bygelyks, prompt wat te dwaan yn need situaasjes doe tiid foar refleksje net bliuwe. Se ek advisearje hoe't te gedragen yn ûngewoane situaasjes, lykas oan te passen oan de waarsomstannichheden. Om't ûntfange "A" kategory is heel maklik, mar om te riden in motorfyts - is in oare saak.

Dêrneist teoretyske Ferbetterings binne nedich te fersterkjen de praktyske oplieding. Dat is, kinst sels sil by steat om te testen harren kennis yn praktyk. Iens, it scil jimme net allinne it betrouwen op 'e dyk, mar miskien yn' e takomst sil jo libben.

Wy keapje it earste fyts libben

As jo net al in eigen twa-banden auto, en training op de "A" is de kategory hat al trochjûn, it is tiid om se wûn. As jo oanskaffe moatte rjochtsje har oandacht oan 'e ienfâld en lytse folume fan de motor. Wêrom sa? Omdat superstrong fyts yn 'e hannen fan in begjinner - it is een laden gun, It spyt my, yn' e hannen fan in aapke. Gjin needsaak om oerdriuwe harren eigen kapasiteiten, gewoan tajaan oan ússels dat oan in profesjonele jim fier genôch. Wês net bang te liket ûnfeilich op 'e dyk. Tink der om dat de measte ûngemakken mei motorfytsen barre krekt út in oerfloed fan selsbetrouwen. Nea tastean josels te bliuwen oan 'e dyk as in bestjoerder sûnder spesjale apparatuer. Tagelyk by de "outfit" ek soe net bewarje.