3s motor út TOYOTA

Toyota Motors Searjekampioen S hearre ta de famylje fan de fjouwer-cylinder in-line motors folume fan 1.8-2.2 liter, it hawwen fan in jitizeren silinder blok en silinder holle floatable.

Der binne yn totaal fiif generaasjes fan motoaren yn dizze rige: 1S - 5S. Faak ûnder de minsken ynteressearre yn motor sport, kinne jo hearre krekt oer in tredde fan harren.

3s motor hat, sa't al neamd, fjouwer silinders geregeld yn searjes, in totale folume fan 1.99 liter. Hy hat ferskate ferzjes: 3s-FC, 3s-FE, bekend oan protte 3s-GE (fiif generaasjes), 3s-Pallohaukat, makke op basis fan GE, 3s-GTM. Bygelyks, 3s-FC motor kin sjoen wurde ûnder de motorkap fan 'e Toyota de Camry , makke yn 1987-1991. Modifikaasje FE ynstallearre op Celica SSI en Carina E.

Next - nijsgjirrich. 3s konfiguraasje GE motor waard fêstmakke op 'e Celica 2.0 GT-i 16, Celica GT-R, MR2, en yn' e perioade fan 1997 oant 2005, dy ienheid wurdt ynstallearre ûnder de kap en Altezza Caldina GT. GT-wiziging is te sjen ûnder de motorkap fan 'e Eagle Mk, Supra, GT JZA80, en Pallohaukat - by de Celica GT-Four, MR2 en Caldina GT-Four.

Meast populêr yn Ruslân is de motor 3s-GE. Sa't al neamd, de single-rige motor hat fjouwer silinders, syn izeren blok, en de holle silinder aluminium. Firing folchoarder: 1e-3e-4e-2nd. De earste men leit neist de timing riem. De earste mei werhellingen fan dizze motor woech mar 143 kg. De Pistons wurde makke fan aluminium. De motor fan dizze wiziging hat fiif generaasjes.

De earste generaasje waarden produsearre fan 1984 oant 1989 en hie in kapasiteit fan 135 hk Dy motor wie foarsjoen fan in Celica GT-S. Twadde produsearre fan 1990 oant 1993. Yn de ynlânske merk, dit motor ûntwikkele kapasiteit fan 165 liter. mei, op 'e bûtenkant -. 156 liter. a. De tredde generaasje wurdt publisearre fan 1994 oant 1999. De macht ferhege nei 180 hk. a. De fjirde generaasje, ek bekend as Red Top balken, begjint wurde produsearre yn 1997. Balken - in ôfkoarting betsjut "discovery motor mei in avansearre gear system". Hy hat ûntwikkele fermogen fan 200 liter. a. (Masinegewear version - 190 hk.). Se hienen MR2 G, Celica ST202 en Caldina. Ta beslút, it fyfde generaasje waard publisearre yn 1998, kapasiteit wie al 210 liter. a. Dit skaei en stelt de Altezza.

It is fluch hieltyd momentum yn Ruslân dit soarte fan racing lykas Drift, en hat laat ta de populariteit fan dizze motors. Wa wurdt Silvia ferfongen troch in Altezza, en ûnder har kap 3s-GE. Guon sporters, lykwols leaver dat, bygelyks, 2JZ, mar it is in hiel oar nivo. Dêrom, begjinners binne hiel tefreden mei 3s motor. Resinsjes fan him foaral befetsje ynformaasje oer it feit dat it is hiel krêftige, veeleisend te brûken. Altezza mei motor gau versnelt oan hûnderten - 6,8 tellen, en út in plak torn frij briskly. Dat helpt de motor 210 hk. a. Lykwols, se fereaskje in protte. Altezza mar 98 benzine hâldt dus en "eats" is, as in bern - sweets. Mar, nettsjinsteande dat, de eigners fan dizze motor en, yn it bysûnder, fan 'e auto, hiel bliid.

Guon amateurs en professionals flugger motor sport Resort nei sokke prosedueres as swap (ruiljen). It is in ferfanging fan ienheden en ienheden fan 'e auto te ferbetterjen har dynamyske foarstelling. Bygelyks, yn it boppesteande yn stee fan syn memmetaal Altezza 3s-GE fêstmakke 3s-Pallohaukat mei oerienkommende transmissie, remmen, en oare knopen. Fan de wenstige GE Pallohaukat motor wurdt karakterisearre troch in turbocharger en gruttere kapasiteit, resp. Sa, de maksimum kapasiteit is 225 liter. a. Mar, lykas in tanimming fan pk en soe nedich nije, machtiger remmen en effisjinter cooling systeem.