Hoe te lûken op it handbrake mei dyn hannen? instruction Symptoms

Sa't jo witte, de auto brûkt meardere braking systemen. Neist it wurkjen en reserve, der is ek parkeare. De gewoane minsken neame dat "hammer". Oan trucks dy't elemint wurdt actuated troch lucht. Mar yn gewoane auto 's en vans is in argayske kabel release elemint. It ûntwerp is frij simpel (it net nedich in compressor, ûntfanger en oare ûnderdielen as yn de pneumatyske systeem), mar moat wurde periodyk oanpast. Yn de hjoeddeiske artikel sille wy sjoch hoe't te lûken it handbrake by de WHA en oare auto mei harren hannen.

Common Symptoms

Hoe te lûken de handbrake op "Chevrolet" of in oare auto? Bepale de skuld fan dit item is hiel simpel. It moat belje yn it foarste gedielte op 'e ynslach. Neffens de regels, it parkearen brake moat hâld de machine op in hoeke fan 17 graden. Sa neame wy op 'e opkomst, sette de handbrake oan en útsette de motor. De oerdracht fan de masine is net ynsteld. As de auto begûn te rôljen del, dit is it earste teken fan flagging parkeare brake. Jo kinne kontrolearje dit item en sûnder praktyske oplieding. Dus, genôch om tel de totale oantal kliks yn 'e lever. Se moatte wêze 5-6. As klikken minder of mear, dat betsjut dat de auto nedich it parkearen rem oanpassing.

Ek tastien parking brake test en op in folslein plat flak. Sa, flink 'e lever folslein en petear de fersnelling. Stadichoan it loslitten fan de koppeling, besykje te lûken wei. As it is defect handbrake, silst fiele dat de auto like chained oan de grûn. Move him hast ûnmooglik. Mar as mei oanskerpe handbrake jo rêstich makke in ferhuzing, dan de kabel los. Útwei - tightening fan it parkearen rem.

Sa'n diagnoaze moat útfierd wurde ien kear yn it jier of alle 30.000 kilometer. Tidige kontrôle dwaan fan rem systeem komponinten sille tefoaren komme in soad ûngemakken.

redenen

De meast foarkommende skuld databank reden - dit is de natuerlike wear handbrake elemint. Cable benaderjen liedt ta oprekke. It is net sa nuver dat fan tiid ta tiid, automobilisten binne benijd hoe't te lûke de handbrake op "Hyundai Accent" en oare masines. Op frjemde auto, dit ienheid is lang genôch. Mar op fazen kinne komme yn ferfal yn 2-3 jier. Mar al hinget fan it brûkme. Ûnderfine automobilisten sette de auto "om oerdrage" - Dizze proseduere net foar skea masine en rint it libben fan 'e parkeare kabel. Ek de reden kin wêze, en net yn 'e kabel. Bygelyks, unnerved handbrake meie signalearje de droegen blokjes yn drum of skiif meganisme. Yn dit gefal twatallen feroaret spanjers. Foar drum remmen opdien fjouwer blokken (boppe-of ûnderkant fan eltse side), en foar skiif - twa. As jo flink it handbrake sûnder feroaret de lining, kin worsen de braking op ûnderweis.

Block hat in kritysk wear. As it friction materiaal draacht, de metaal part fan lining begjint te wrijven tsjin it oerflak fan de skiif of tromme. Wylst negearjen fan de problemen binne wichtige scuffs en krassen. Bewarje dizze situaasje sille allinne bore (en sels dan net altiten). Dêrom, altyd kontrolearje de betingst fan pads en ferfange se neffens de regeljouwing.

wêr is

Foardat jo leare hoe't te lûken op it handbrake mei dyn hannen, jo moatte finen wêr't er is. En it leit ûnder de boaiem. Dêrby moat opmurken wurde dat dy touwen hawwe in pear masines - men giet op dyn tsjil (rjochts en lofts). Nei de midden fan 'e lea, se wurde kombinearre yn ien inkele ienheid. Hjir is in oanpassen moer, dat wy moatte brûke. Wy ek nedich tsjil chocks en set carob toetsen.

Om te begjinnen

Dus, earst sette de auto op de oerdracht (as it rear-wheel drive auto, dan op de "neutraal"). Foardat jo lûke de handbrake op "Kia", jim jacking it efterste fan 'e auto. En bêste fan al te fieren út wurk op in kûle of trestle. By it ûntbrekken fan sokke, om te dwaan it wurk op in nivo ferhurde oerflak. Under de foarste tsjillen set "protivootkaty". Wy klimme ûnder de boaiem en fine it plak fan branching kabel. Hjir sil de oanpassing en skutslûs nut. Dy lêste moat earst unscrew. Mei de help fan pliers, pak de foarkant fan it parkearen kabel. Mei de oare kant nimme de kaai fan it passend grutte, en draaie de oanpassen nút. As yn de test lever jout mear kliks dan is nedich, dêrom, in elemint nedich flink. As minder, dan unscrew. Hoefolle bochten sille wurde geschroefd of unscrewed nut is ôfhinklik fan 'e situaasje fan de ferwaarloazing. Soms moatst om it effekt jo moatte werhelje dit proses twa of trije kear.

dien meitsjen fan

Nei oanpassing, spinne strak locknut (sa dat it net unscrew en net ferlern doe't riden), en kontrolearje de effisjinsje fan it parkearen rem. As it nedich is, dogge fannijs proseduere wer. Op dizze fraach, "hoe te lûken de handbrake eigen hannen" kin beskôge wurde sletten.
Dêrby moat opmurken wurde dat de konfiguraasje fan de kabel skiif hat in ferlykbere prinsipe, nettsjinsteande it merk fan de auto en sels hokker type rem set (drums of schijven).

konklúzje

Sa, we betocht hoe't te lûken de handbrake hannen. Foardat testen, is it wichtich om te hingjen elk fan 'e efterste tsjillen fan de auto en besykje te skowen is. De skiif moat draaie frij sûnder binend. As alles goed is, dan is de proseduere foar it opheffen fan it parkearen rem wie suksesfol.