It prinsipe fan de wurking fan 'e motor. It prinsipe fan de wurking fan de AC motor. Natuerkunde, Grade 9

Hjoed yntinke minsklike beskaving en hege-tech mienskip is ûnmooglik sûnder elektrisiteit. Ien fan de wichtichste apparaten dy't stypje it wurk fan elektryske apparaten, is de motor. Dizze masine hat fûn it meast wiidferspraat: út yndustry (fans, buffalo, compressors) oan húshâldlike gebrûk (waskjen masines, boren, ensfh). Mar wat is it prinsipe fan wurking fan de motor?

appointment

It prinsipe fan de wurking fan de elektryske motor en syn wichtichste doelstellings binne te oerdrage de wurkje lichems nedich foar de ferfolling fan de technologyske prosessen fan meganyske enerzjy. De motor sels produsearret dat op kosten fan elektrisiteit fortarde út it roaster. Essinsje sprutsen, it prinsipe fan wurking fan de elektryske motor is te bekearen elektryske enerzjy yn meganyske enerzjy. It bedrach fan de meganyske enerzjy opwekt troch harren per ienheid fan tiid hjit krêft.

typen of motors

Ofhinklik fan it feed skaaimerken fan it netwurk binne twa wichtichste typen fan motor kin sinjalearre wurde: dc en ac. De meast foarkommende DC masines binne motors mei in konsistinte, ûnôfhinklik en mingd excitation. Foarbylden fan motors op AC kinne útfiere syngroane en asynchronous masines. Nettsjinsteande de skynbere ferskaat, it apparaat en it prinsipe fan de wurking fan de motor fan in bestimming basearre op de ynteraksje mei de hjoeddeiske dirigint en it magnetyske fjild, of de permaninte magneet (ferromagnetic foarwerp) mei it magnetysk fjild.

Frame mei aktuele - motor preimage

It wichtichste punt yn dizze saak, lykas it prinsipe fan wurking fan 'e motor, kin neamd wurde de opkomst fan it koppel. Betink sa'n ferskynsel kin wêze in foarbyld fan in frame mei in hjoeddeistige, dy't bestiet út twa diriginten en in magneet. Aktuele wurdt tapast op de dirigint troch de slip ringen dy't fêst oan de draaiende frame as. Yn oerienstimming mei it ferneamde bewâld fan 'e lofterhân op it frame sil hannelje de krêften dy't meitsjen koppel ten opsichte fan de as. Se is ûnder de ynfloed fan 'e totale krêft sil draaie yn in tsjin de klok yn rjochting. It is bekend dat it koppel is direkt evenredich mei it magnetysk induction (B), de hjoeddeiske yntinsiteit (I), it plein frame (S) en is ôfhinklik fan 'e hoeke tusken it fjild rigels en de lêste axis. Lykwols, ûnder de ynfloed fan 'e tiid, feroaret yn syn rjochting, it frame sil oscillate. Wat te nimmen oan de foarming fan in konstante rjochting? Der binne twa opsjes:

• feroarje de rjochting fan de elektryske stroom yn in frame en de posysje fan de diriginten relatyf oan de magneet peallen;
• feroarje de rjochting fan it fjild, nettsjinsteande it feit dat it frame draait yn de bliuwende rjochting.

In earste útfiering wurdt brûkt foar DC motors. En it twadde - is it prinsipe fan de wurking fan de AC motor.

It feroarjen fan de rjochting fan de hjoeddeiske ten opsichte fan de magneet

Om te feroarjen de rjochting fan de beweging fan laden dieltsjes yn de dirigint mei in besteande freem, in apparaat dat hat tawiisd oan it yn 'e rjochting ôfhinklik fan' e ynrjochting fan diriginten. Dit ûntwerp wurdt útfierd troch it brûken fan skowen kontakten, dy't brûkt wurde om te leverjen besteande oan it frame. As ferfanging ien fan de twa ring as it frame wurdt draaid in heale beurt, de hjoeddeiske rjochting wurdt omkeard en koppel slacht dy. It is wichtich om te beskôgje dat iene ring is gearstald út twa helten dy't binne isolearre út elkoar.

De foarmjouwing fan DC masines

De boppesteande foarbyld - is it prinsipe fan it wurk fan de DC motor. De echte masine, fansels hat in mear komplisearre struktuer dy't brûkt tsientallen freems constituting de armature winding. De diriginten fan de slingerjende wurde pleatst yn spesjale grooves yn de silindryske ferromagnetic kearn. De úteinen fan de windings wurde ferbûn oan de isolearre ringen dy't foarmje in mannichfâldige. Slingerjende, samler en de kearn - is it anker draaiende te begripen oan de húsfesting fan 'e motor. De magnetyske excitation fjild wurdt oanmakke wurdt troch de poalen fan de permaninte magnets, dy't oardere binne yn de wentebou. De slingerjende is ferbûn mei de mains, en kin ûnder oaren sawol selsstannich út it anker keten en sequentially. Yn it earste gefal, de motor sil hawwe in aparte excitation, yn it twadde - konsekwint. Dêr is ek it ûntwerp fan mingd excitation by it brûken fan krekt twa soarten slingerjende ferbining.

syngroane machine

It prinsipe fan de wurking fan 'e syngroane motor is de needsaak om ta in draaiend magnetysk fjild. Dan moatte jo yn it fak streamline net feroare yn 'e rjochting fan' e hjoeddeistige diriginten. It prinsipe fan de wurking fan 'e syngroane motor, dat wie tige wiidferspraat yn' e yndustry, basearre op it boppesteande foarbyld, mei in omlisting mei in aktuele. De draaiende fjild produsearre troch de magneet wurdt foarme troch slingerjende systemen dy't oansletten binne oan 'e mains. Meastal brûke trije-fase windings, mar it prinsipe fan de wurking fan de single-fase motor AC sil net oars út de trije-fase, útsein dat it oantal fazen sels, dat is neatich as sjoen de design funksjes. De windings wurde pleatst yn de Stator slots mei wat ferskowing circumferentially. Dit wurdt dien om in draaiend magnetysk fjild foarme yn 'e loft spleet.

synchronism

In hiel wichtich punt is de syngronisearre wurking fan de elektryske motor fan boppesteande konstruksje. Yn de ynteraksje fan it magnetyske fjild mei it hjoeddeistige yn de Rotor winding wurdt foarme sels motor rotation proses dat syngroane mei respekt foar de rotaasje fan it magnetyske fjild foarme troch de Stator. Synchronism wurdt ûnderhâlden oant de maksimale koppel, dat wurdt feroarsake troch ferset. Doe't de lading ferheget, de masine kin helje út sync.

induction motor

It bestjoeringssysteem prinsipe fan elektryske induction is oanwêzichheid fan in draaiend magnetysk fjild en sletten frames (circuits) op de Rotor - spinnen part. In magnetysk fjild wurdt foarme op deselde wize as dy fan 'e syngroane motor - mei help fan slots leit yn de Stator windings wurde ferbûn mei in alternating voltage netwurk. Rotor windings binne gearstald út tsien-loops en it ramt binne oer it algemien twa soarten fan prestaasje: faze en koarte-circuited. It prinsipe fan de wurking fan in AC motor yn beide gefallen is it itselde, allinnich it ûntwerp fan de feroaring. Yn it gefal fan in iikhoarntsje-cage rotor (ek wol bekend as "squirrel cage") winding raand aluminium geat yn de grooves. Yn de produksje faze winding einen fan eltse faze outputted oan it bûten fia de sliding-contact ringen, lykas dit sil ynskeakelje oanfoljende wjerstannen yn it circuit dy't nedich binne foar it besetten fan 'e motor snelheid.

pulling machine

It prinsipe fan de wurking fan de traksje motor is fergelykber mei de motor mei direkte stroom. Fan de hjoeddeiske wurdt levere oan it mains step-up transformator. Folgjende, in trije-fase wikselstroom wurdt oerdroegen oan de spesjale Bodins substations. Der is in gelijkrichter. It konvertearret AC nei DC. Yn Skema it droegen har iene polêr item nei de trolley tried, de oare - direkt oan 'e rails. It moat betocht wurde dat in protte Bodins meganismen wurkje op in frekwinsje oars út 'e fêstige yndustriële (50 Hz). Dêrom, brûk chastotnik foar de motor, it bestjoeringssysteem prinsipe fan dat wol bekearen de frekwinsje en behearsking dizze karakteristyk.

By Pantograph raised spanning wurdt levere oan 'e keamer dêr't de begjinne wjerstannen en contactors. Mei rheostats controllers wurde ferbûn oan de Bodins motors, dy't oardere op assen bogies. Fan harren, in aktueel streamt troch de banden op 'e rails en dan werom nei it traksje substation, dus sluten fan it elektryske sirkwy.