KBM - wat is it? Bonus-malus koëffisjint foar CTP

Alle eigners fan voertuigen op grûn fan de wet "On ferplichte fersekering" binne ferplichte om fersekerje de auto ', dat wol sizze om MTPL belied. Russian Federaasje Government ynstimd mei de tariven foar ferplichte motor TPL fersekering. Der is in basis taryf en in set fan coefficients, dy't brûkt binne by it berekkenjen fan de priis fan it belied. Wy sille net útlizze de betsjutting fan alle coefficients.

Sa, it MSC - wat is it? De ûnderste line is dat as de bestjoerder giet op 'e dyk sûnder in ûngemak, dan er fertsjinnet de foardielen as jo meitsje in kontrakt fan de fersekering. Tagelyk mei dit beliedsplan kosten faktor kin wurde ferhege. Dat soe it gefal as de bestjoerder wurdt de misdied'ger rekket skuldich fan in ferkearsûngelok.

Subtile factor bonus-malus

Om better begripe de betsjutting, de sjauffeur moat wêze bewust fan de neikommende: sjauffeur KBM is net ferbûn binne mei jo auto.

Bygelyks, Jo beslute te ferkeapje de auto en keapje in nije ien. Bonus-Malus sil trochgean oant sa'n kear as jo net tekenje in nije oerienkomst op it CTP. Vehicles ferkocht yn juny, en yn july kocht in nije. It belied is jildich oant de ein fan it jier. Oan 'e ein fan it jier, dan sil betelje minder as jo meitsje it kontrakt. Mar jo wolle keapjen insurance yn july by it keapjen fan in nije auto. Under dizze omstannichheden, jo gjin krije in koarting.

Troch de wei, kinne jo leare it MSC is hiel simpel. Om dit te dwaan, brûk de X-ray basis.

As jo gie in pear jier, sûnder skeinen ferkear regels, opboude koarting, en it jier dêrop CTP hawwe net útjûn, jo ratio wearde wurdt opslein yn de databank foar oare jier, dan al jo bonussen binne opromme.

MSC en de klasse fan 'e fersekere

As it giet om de bestjoerder oer it MSC, fersekerings aginten brûke de definysje fan "klasse fan 'e fersekere." Hjirûnder binne de wearden fan de MSC en de klasse fan 'e fersekere foar bestjoerders dy't opstellen fan in beliedsplan foar de earste kear (dizze wearden moatte wurde nommen as útgongspunt yn de analyse tabel hjirûnder):

• MSC - 1.
• 3 - fersekere klasse.

Lit ús sizze, in jier, jim nea belutsen by in ûngelok, sadat foar it jier fan ûngemak-frije riden, dan sil in reduksje fan 0,5 punten.

Bygelyks, do bist in begjinnende bestjoerder yn 'e foarmjouwing fan it belied foar de earste kear jo tawiisd in Klasse 3 soarchfersekerder, dy't oerienkomt mei in bonus-malus 1 (hy eins hat gjin ynfloed op de basis kosten fan de fersekering). Tidens it twadde jier fan it riden op de bestjoerder waard in feest oan it ûngemak. Klasse fersekerder sakje sil nei de twadde, en de priis fan it belied sil groeie troch 40%, dws ratio fan 1.4.

Betingst dat yn de kommende perioade fan fersekerings fan de bestjoerder sil wêze accident-frij riden, hy kin krije syn tredde klasse en de kosten fan it belied hat er werombrocht.

Under hokker omstannichheden MTPL MSC groeie?

Yntinke dat jo binne in pear jier gie op 'e dyk, sûnder begean in ûngelok, sadat jo hawwe opboude koarting. Mar dit jier jo lid wurde fan in ûngemak en as gefolch jo alle macht-ups. Sa'n in útkomst wêze as ferwûne by in ûngelok sil kontakt op mei jo fersekeringsmaatskippij en sil easkje skeafergoeding. Mar! As jo binne tegearre mei de slachtoffers beslute om op it plak, de koartings hawwe bewarre.

Hâld der ek rekkening mei dat de koarting wurdt gjin rekken holden foar dy boargers dy't binne registrearre yn in oare steat. Under oare dingen, wurdt gjin rekken holden doe't fersekerings Trailers.

Hoe is de kosten fan it belied, as it jout jo in pear chauffeurs?

As de MTPL belied ynfierd ferskate bestjoerders yn it fêststellen fan syn wearde nommen rekken mei de measte bonus-malus.

Bygelyks, yn it belied makke trije. Twa fan de riders is 0.8, en de tredde - 0.9. Belied wurdt bedoeld mei 0.9 koarting sil wêze mar 10%. As dit jier is ien fan de bestjoerders commit ferkear ûngemakken, de wearde fan 'e Koëffisjint sil tanimme allinne de bestjoerder fan it ûnrjocht ferkeare kin, en de oerbleaune indicator sil sakje by 5%.

CTP kosten fan it belied hinget foar in grut part op 'e kwaliteit fan' e rit, en de wichtichste yndikator fan kwaliteit is de bonus-malus. Dêrom, it beäntwurdzjen fan de fraach fan "KBM - dat is," it moat sein wurde dat dit in mjitbere delslach fan minsklik driuwende feardichheden. Observearje ferkear regels en, as in konsekwinsje, hawwe in lege Koëffisjint, en dêrom grutte discounts yn 'e fersekering kontrakt.

Guon bestjoerders wurde fersekere troch CTP foar 6-9 moannen. Wannear't it berekkenjen fan de kosten fan it kontrakt wurdt nommen om te berekkenjen bonus-malus fan ien. Doe't de ferlinging fan it belied fan de tiid wearde wurdt opslein los fan it bedriuw, dêr't it belied design.

Basisbetingsten foar it brûken fan MSC

Sa, it MSC - wat is it? Hoe't it wurdt berekkene yn ferskillende situaasjes?

CTP belied wurde ferdield yn twa soarten, elk fan dat hat syn eigen skaaimerken.

1. In beheinde foarm fan fersekerings. Yn dit soarte fan feiligens eigenskip is dat de beheinings oplein yn 'e tal bestjoerders, dy't hawwe it rjocht om dizze auto. MSC wurdt berekkene foar eltse bestjoerder apart.
2. Unbeheind soarte fan fersekerings. Under dizze omstannichheden, it bedrach fan de fersekering bestjoerders dy't jo rjocht om te riden in auto, ûnbeheind. De klasse fan 'e fersekere en de wearde fan' e Bonus-Malus wurde definiearre allinne foar de auto eigener en it betingst dat it foarige oerienkomst wie fan itselde type, ie, ûnbeheind. As fûn om te feroarjen fan de oarspronklike gegevens oer de bestjoerder en de auto, dan as it berekkenjen fan de kosten fan it belied wurdt rekken hâlden mei de wearde fan 'e MSC CTP lyk oan 1.

Lykwols, der binne regels dy't jilde foar beide oerienkomsten:

• As jo ferbruts de oerienkomst mei it bedriuw yn it foar, foar dyn inisjatyf, de koarting op de kosten fan it kontrakt sil hawwe gjin effekt op de lingte fan 'e tiid dat wurdt ûnderbrutsen. Dat is ferklearre troch it feit dat it kontrakt perioade is ien jier, sadat de MSC wurdt berekkene op basis fan dy betingsten. Alle fersekere foarfallen dy't barde yn de perioade fan minder as in jier, sil gjin rekken holden mei de bonussen. As berekkenjen sil nimme de wearden fan de coefficients, dy't eksploitearre op 'e tiid fan' e foarige kontrakt.
• Ien fersekere evenemint - ien insurance betelling. Bonus-malus koëffisjint fan eltse betelling wurdt sjoen as apart, nettsjinsteande it oantal minsken krigen de fersekering betelling.

Yn hokker gefal, de MSC kin wurde ferhege?

As de bestjoerder wurdt neamd yn ferskate belied, wêrfan ien hat in "minne" skiednis, it Koëffisjint wearde kin wurde ferhege. Boppedat, it tanimmen fan it MSC kin beynfloedzje it oernimmen fan falske saak MTPL belied.

De wearde fan bonus-malus foar eltse policyholder is yn 'e basis fan de Russyske Uny fan Auto verzekeraars Information (SAR) of it bedriuw dêr't jo in kontrakt foar fersekerings. Om út te sykjen wat jo MSC op basis fan it PCA, moatte jo kontakt opnimme mei de fersekeringsmaatskippij wêr jo hawwe registrearre belied.

Hoe it MSC kin werombrocht wurde?

Berekkenjen de kosten fan CTP fersekering belied komt op in simpele skema - de basis priis wurdt nommen en fermannichfâldige mei it MSC. Om ferminderjen de koëffisjint fan bonus-malus, moatte jo jo oan de folgjende ienfâldige regels:

1. Wês foarsichtich op 'e dyk, ride sûnder in ûngemak.
2. Bydrage oan de MTPL belied stjoerprogramma dat myn Riding fertsjinje jo fertrouwen, se hawwe in positive ûnderfining fan bestjoeren en do bist wis fan harren profesjonaliteit.

Wat te dwaan as jo der net wis fan 'e correctness fan de berekkening fan' e MSC?

Jo moatte earst yn in kontrakt fan fersekerings mei it MSC, dat jout de soarchfersekerder oer jimme, mar dat jo freegjen. Kontrolearje op basis fan it MSC net nimme folle tiid.

Dan moatte jo sollisitearje by de Uny fan verzekeraars mei in klacht oer it ûnrjochtmjittich fêststellen fan it MSC. Te dwaan, dan kinne ta te rieden in tal dokuminten:

• Statement.
• Kopyen fan bestjoerder syn lisinsjes, lykas oanjoen yn it belied.
• In kopy fan de foarige fersekering kontrakt.
• hjoeddeistige kopy fan 'e fersekering kontrakt.

As it resultaat fan de klacht, dyn dei wurdt oplost posityf, jo hawwe it rjocht om te sluten in nije fersekering kontrakt mei it weromkommen fan 'e overpayment.

Om gearfetsje. KBM - wat is it? Yn feite is it in yndikator fan minsklik driuwende kwaliteit, troch hokker fersekeringsmaatskippijen meie of meitsje in goede korting as jo meitsje MTPL belied (as yn de fersekering perioade, do gie sûnder ûngemak), of oarsom, it fergrutsjen fan de priis fan de fersekering (ûngemak as jo wiene). Fansels, it is meast foardielige te fersekerje de auto belibbe bestjoerder mei in problemen-frije rit.

Tink derom dat dizze ferhâlding wurdt net fêst foar de auto en foar de bestjoerder en opslein yn de SAR yn it jier. MSC kin leare fan 'e fersekerder fan wa't jo it opmeitsjen fan in kontrakt.