Klimov Vladimir - in wittenskipper, in treflik Sovjet fleanmasineûntwerper

Klimov Vladimir waard ferneamd yn de bou fan fleanmasines motors. Hy makke in ûnmisbere bydrage oan de oerwinning yn de Grutte Heitelânske Kriich, net allinne foar syn ûntwerp mar ek persoanlike besparre.

Neist syn kearn bedriuw, hy wie in fertsjintwurdiger fan de Akademy fan Wittenskippen fan de USSR, lid fan de Hege Rie, lid fan de Akademy fan Wittenskippen fan de USSR.

jonger jierren

Berne yn Moskou Klimov Vladimir 11.07.1892 jier. Âlden takomstige wittenskipper wiene boeren út 'e provinsje fan Vladimir. Mem, Praskovya Vasilyevna, ek komt fan in boerelaach. Heit, James A., jeugd liet har doarp nei Moskou. Hy koe opstean út learling te behearskjen artisan koöperaasjes. Mei tank oan it hurde wurk hat er makke jild, dy't kocht lân yn 'e haadstêd. Derop, hy boude in appartemint hûs en begûn te nimmen in appartemint.

Vladimir wie ien fan de acht bern. Syn ûnderwiis yn 'e jongerein krige Komissarovskom technyske skoalle en letter yn' e steat Technische Universiteit fan Moskou.

Klimov begûn wurkje sûnt 1917. Key posysjes dy't hy hat holden:

• design yngenieur oan de Kolomna plant;
• Hy wurke yn 'e Ried of National Ekonomy, dwaande it tastel motors;
• Hy haad fan de kommisje, dy't wienen dwaande mei it ynkeapjen fan fergunningen oan bûtenlânske motors yn Parys en Berlyn;
• Hy joech les oan de Moskouske Hegere Technyske Skoalle, de Lomonosov universiteit, de Akademy fan 'e loftmacht;
• Hy haad fan de ôfdieling by de Moskouske Aviation ynstitút yn it ûntwerpen fleantúch motors.

Boppedat, it is belutsen by de ûntwikkeling fan de ferskate motors, lykas M-12, M-13, M-23, M-100, M-105, EC-107, EC-108 en oaren. sy ûntwikkele motors ynstallearre op bommewerpers, dy't mei sukses focht yn de Twadde Wrâldkriich.

Bydrage oan de oerwinning oer Hitler

Sûnt it begjin fan de Grutte Heitelânske Kriich it fabryk dêr't er wurke Klimov Vladimir, waard evakuearre nei Ufa. Hy waard haad fan de Ufa Motor Plant №28. De wittenskipper is net allinne te stellen serial produksje hat al bewiisd motoaren, mar ek te ferbetterjen se. Nei eltse bestriding missy militêre fleantúch wittenskipper wie by steat om te kontrolearjen de wurking fan de motor yn 'e praktyk en elimineren gebreken foardogge. Likernôch 90% fan de militêre fleantugen fleach op motoaren Vladimir Klimov.

Yn de oarlochsjierren er ynvestearre yn 'e oanlis fan militêre fleantugen foar mear as santich tûzen roebel út persoanlike besparre. Dat er op 'e hichte Stalin yn in brief en krige nei oanlieding fan de goedkarring.

Skeppen fan in jet motor

Nei de oarloch, yn it libben Vladimira Klimova, in nije faze. Hy dwaande mei de oprjochting fan jet fleantúch motors. De earste prototypes waarden makke yn de lette jierren fjirtich fan de tweintichste ieu.

Tsjin 1951, wittenskippers hie ûntwurpen VK-1F. Dizze namme wie ien fan 'e earsten yn' e wrâld merk turbojets. De útfining hie in tal mooglikheden:

• yntrodusearre indoor floeiber cooling metoade;
• lucht pomp driuwfear fan 'e twa snelheden;
• Ferbettere gas distribution systeem;
• ferbettere Netzteil systeem.

Jet motoaren, dy't waarden ûntwikkele troch wittenskippers Klimov Vladimir, waard brûkt foar de MiG rige. Se striden op 'e loadsen joech positive feedback. It is mei dit motor oan board fan de MiG-17 foar de earste kear wienen by steat om te berikken supersoanyske snelheden yn flecht.

lêste jierren

Yn 1956, Vladimir Klimov waard beneamd Algemiene Designer fan fleanmasines motors yn de Uny. Er ek bleau direkteur №117 plant. Neist it ûntwerpen, hy him dwaande mei ûndersyk aktiviteiten, bygelyks, bestudearre de teory fan lubrication.

Yn 1960, hy gie nei it goed-fertsjinne rest. De lêste jierren fan syn libben yn Moskou. It hat gjin wurden in prominint wittenskipper 09.09.1962 jier. Hy waard begroeven yn syn wenplak yn it Nowodewitsjy hôf neist syn frou. Op de sark is byldhoude it haad fan 'e wittenskipper. Derop, hy wurdt ôfbylde as in jongfeint.

De perpetuation fan it ûnthâld

Nei de dea fan 'e wittenskipper wienen syn betinksels, wittenskiplike wurken. Se wurde brûkt oant hjoed de dei. De neitins fan syn prestaasjes wurdt bewarre bleaun oant hjoed de dei:

• Yn 2002, yn de Oekraynske stêd Zaporozhye rôp de namme fan 'e wittenskipper. It leit yn de Shevchenko distrikt. Yn deselde stêd is der in park neamd nei academician.
• Designer Namme is Undersyk en Production Association. Op de gebou fan in rouboerd pleatst plant. It iepene yn 2002.
• Ta eare fan 'e wittenskipper neamde it gebiet fan Sint-Petersburch.
• Yn Moskou, it boarstbyld fan Klimova Vladimira. Foto mei de ûntwerper binne net folle. Leit op de krusing fan it boarstbyld en Aviamotor Soldier strjitten, tsjinoer de Sintraal Ynstitút aviamotorostroeniya. Ûnthuld in monumint yn 1976. Beeldhouwer makke Filippov, arsjitekt - Skokan.

Klimov wie diel fan de grutte tiid fan 'e loft eksploraasje. Minsken koenen net krij oerein út 'e grûn en wienen by steat om te fleanen op hege snelheid. In wichtige bydrage oan dit makke en Vladimir Ya. Motoren, dy't er skoep, tastien Ruslân te hâlden mei oare lannen yn fleantugen, holp winne de oarloch. Mei tank oan minsken de Sovjet steat ferklearre sels de wrâld.