Magomed Tolboev - testpiloat, Hero fan Ruslân: A Biography

Magomed Tolboev - Hero fan Ruslân. Hy makke in wichtige bydrage levere oan de ûntjouwing fan de fleanderij, it is ien fan de ferneamde Russyske test piloaten fan 'e moderne tiid. Dêrneist is it in sporter, politikus en publike figuer. 20 jannewaris Magomed Tolboev fiert jierdei - hy wie 65 jier âld.

famylje

Tolboev Magomed Omarovich lânseigen Dagestan. Hy waard berne yn 1951 yn it doarp fan Sogratl yn Avar grutte famylje. Syn mem, Dzhamgarat Alievna, wurke op de pleats, en syn heit, Omar Magomedovich wie de bestjoerder. Âldere broer Taygib ek ûnderskieden mei de titel fan Hero fan Ruslân.

formaasje

Magomed Tolboev wie in cadet EVVAUL (Yeysk Hegere Military Pilot Skoalle) en hy promovearre yn 1973. Dan krijt sels ûnderwiis yn in tal fan ûnderwiisynstellings.

Tolboev studearre oan jûns lessen oan de Moskouske Aviation Ynstitút (MAI) mei in graad yn "Systems Engineering" (1984). Dêrneist studearre hy ôf oan de plysje College (Hegere Partij School) yn de groep is yn Dútslân, mar ek naem in kursus by de Kosmonaut Training Center. Foar twa jier studearre er oan 'e Folksrepublyk Friendship Universiteit ôfstudearre mei in graad yn "Skiednis fan Ruslân". Hy is in kandidaat fan histoaryske wittenskip en technyk.

Service in Aviation

Syn libbenswurk - fleanderij. Dy't tsjinne yn it Sovjet leger Magomed Tolboev sûnt 1969. Sûnt 1973 - Air Force piloat fan de Sovjet-Uny.

Magomed Tolboev tsjinne yn it Air Force jachtfleanmasine fan de Odessa Militêr District en de Groep fan de Sovjet Striidkrêften yn Dútslân. Hy wie sjef fan de airborne opliedings.

Nei syn ôfstudearjen yn 1981, de School of test pilots Kaart USSR waard stjoerd oan leca. M. M. Gromova yn Zhukovsky. En sûnt 1984 hy de kommandant fan de romtesonde "Buran", tagelyk waard er ûnderskieden mei de kwalifikaasje fan in test kosmonaut.

Being yn 'e posysje fan in testpiloat, hy hat mastered tsientallen fleantugen. Hy fleach op combat auto lykas de MiG-25, MiG-29, Su-24, en oaren. Testpiloat Tolboev wurke mei in oantal nije eksperimintele en sport tastellen er studearre se en waard de earste persoan te hawwen klommen yn 'e himel. As gefolch fan harren flecht test wurk we slagge om oplosse in tal problemen yn ferbân mei it fleantúch, lykas de ûntwikkeling fan lucht combat techniken. Weromkeare yn syn simmer staazje barren fan in needtastân, mar it is altyd mei eare út fen hjarren.

Hy wie lid fan de kosmonaut korpsen leca en waard oplaat oan it Training Center cosmonauts Yuri Gagarin Gagarin. Yn dizze ynstruksje, fiert in unike tariedende flechten. Dan pilots klear om te fleanen op in romte skip "Buran", mar hy woe net plakfine. Ready romte programma fanwege finansjele problemen, dan besteande op it lân yn it spoar fan Perestroika, waard ôfbrutsen. Dan de pilot Magomed Tolboev fuort fan 'e test fleantugen.

Foar ferskate jierren wie hy lid fan de USSR team yn de loftfeart sport. Yn 2002 hat er meiwurke oan stifte "CTC" ( "Bekearing fan romte technology").

politikus

Yn 1990, Magomed Omarovich Tolboev nominearje kandidaten foar deputearren fan de Sovjet Ruslân, USSR, mar doe er slagge te sammeljen it fereaske oantal stimmen. In jier letter, by de steatsgreep, hy ferdigene it Wite Hûs. Yn it begjin fan 'de jierren '90 wie er ûnder it pear yn de Kaukasus, dy't stipe Yeltsin.

Hy hast waard it haad fan 'e Republyk fan Dagestan, dy't meidogge oan' e ferkiezingskampanje en nei de ferkiezings nimme twadde plak (likernôch 40% fan de stimmen).

Nei syn ôfstudearjen yn 1993, Peoples 'Friendship Universiteit neamd nei Patrice Lumumba, hy begjint om aktyf ûntliene polityk. En 1995 is in deputearre fan de Doumastate fan 'e earste gearkomste. Teffens wurdt waarnimmend foarsitter fan it Komitee op Industry, Construction, Transport en Enerzjy.

Magomed Tolboev holden de post fan sekretaris yn de Feilichheidsried fan de Republyk fan Dagestan yn 1996 en 1998. Yn dizze rol, hy brocht in grutskalich wurk te kommen dat de gefjochten yn Dagestan. Yn 1996, harren konsept fan de wapene konflikt yn Tsjetsjenië is foardroegen. Hy wie in lid fan de groep "Nij Regionale belied '(NRP).

Letter die er mei oan de organisaasje fan in nije fraksjefoarsitter neamd de "Stability". Tolboev, doe't de groep waard organisearre, ferhuze yn it út 'e PE. Yn july 1995 ferfear er nei in fraksje "Rusland". Yn 1994 - ôffurdige fan de Constitutional Fergadering Dagestan. Yn 2012 Tolboev waard in kurator fan de presidintskandidaat.

Wat docht Magomed Tolboev no?

Hy wennet en wurket yn 'e stêd Zhukovsky. Syn profesjonele aktiviteit is ferbûn mei it publyk, teste, militêre saakkundigen, politike, wittenskiplike en sportive sfearen. Tsjintwurdich is wurket yn in belied Advysrie fan de Russyske presidint. Hy noch net ferlitte loftfeart, om't de mar de presidint fan 'e Russyske korporaasje "Aviation". Boppedat, hy - de earefoarsitter fan Maks, en ek de Federaasje fan wushu Sanda.

Titels en ûnderskiedings

Hy hat fertsjinne in oantal eare titels: Hero fan 'e Russyske Federaasje, Kommandeur yn de Oarder fan de Reade Banner. Yn 1992, Presidential Beslút krige er de titel fan Hero fan Ruslân foar syn heroyk en moed yn 'e test tastel. Tolboev - militêr fleander 3e klasse, Honored Test Pilot fan 'e Russyske Federaasje, Kandidaat of Historical Wittenskippen. Yn 1989 waard er ûnderskieden mei de Oarder fan Red Banner fan Arbeid. Yn 2006 waard er dokter fan histoaryske wittenskippen. Militêre rang - kolonel yn reserve. Yn 2011 waard hy ûnderskieden mei de titel "Honored Worker fan Ferkear fan Ruslân". Hy hat de Oarder "Foar Tsjinsten oan de republyk Dagestan".

persoanlik libben

Magomed Tolboev troude. Hy hat trije bern. Dochter Marina krige syn oplieding yn Londen en promovearre oan 'e universiteit dêre, "Metropolitan". Soan Ruslan is de direkteur fan de twa bedriuwen, likegoed as oandielhâlder yn ferskate bedriuwen. De twadde dochter Natalia by moade ûntwerper berop. Mei syn frou Magomed Tolboev moete op in tiid doe't er in kadetteskoalle Yeysk, en op dat stuit wie hy stazjêr yn Taganrog. It garnizoen doe wurke syn takomstige frou Lubov - radikale Cossack. In jier letter, neidat sy moete yn 1977, se waarden troud.

sporting aktiviteiten

Yn 2011 waard er presidint fan de Rugby Uny fan Ruslân. Magomed Tolboev genietet in ferskaat oan sporten: tennis, fuotbal, follybal, parachute springt yn 'e bergen, skiing. Hy is in kandidaat foar master fan sport en dwaande mei frije-styl wrakseljen. Earefoarsitter fan de Federaasje fan wushu Sanda yn Moskou.

Ovoschebazah in Biryulyovo

Yn 2013, it antwurd wie in spontane gearkomste, dy't plakfûn yn de Westerske Biryulyovo - ien fan de distrikten fan Moskou. Der is in frucht en plantaardige basis "Foarbea", fanwegen dêr't, yn feite, dan gjin reboelje. Pleatslike bewenners wienen ûngelokkich mei it feit dat in soad wurk oan 'e basis fan yllegale ymmigranten, dy't, yn har miening, wiene de boarne fan kriminaliteit yn it gebiet. Se frege de autoriteiten om te ferwiderjen ovoschebazah e oare kant de Moskou ringwei, mar in posityf antwurd en hawwe net ûntfongen. Offisjeel, de organisaasje fan it protest waard foarren brocht troch de moard op Yegor Shcherbakov yllegale ymmigranten út 'e Kaukasus.

Yn ferbân mei dy eveneminten, en wy binne it oer Magomed Tolboeve, sa't er yn dy tiid wie de earefoarsitter fan JSC "Novye Cheryomushki", dat waard regele troch de hiel nemaloizvestny ovoschebazah yn Biryulyovo. ZAO "Novye Cheryomushki" waard registrearre yn 1992. Yn feite is de organisaasje is in famyljebedriuw: oandielen eigendom fan syn neven.

Nei it ynsidint begûn kontrolearjen ovoschebazah, en gau oan 'e ein fan de oerfal, waard besletten om te sluten op de merk. Magomed Tolboev kommintaar op 'e situaasje: "De ferantwurdlikens foar wat der yn Biryulyovo moatte drage de korrupte plysje en de autoriteiten." Undertusken Tolboev punten oan it feit dat er net de presidint fan de merk yn Biryulyovo en Organisaasje "Novye Cheryomushki".

Magomed Tolboev oer it ferûngelokjen yn Egypte

Ûnderfine ace joech de opmerkings fan de Nasjonale Nieuws Service yn ferbân mei it tragysk ûngemak - aviakatastofoy dy't plakfûn yn Egypte 31 oktober 2015. Neffens him, alle ûngelok kin wêze trije redenen: bemanning flater, technyske mislearjen, of eksterne ynfloed. Sa, yn it gefal de earste twa redenen, kinne jo fuortendaliks wiskje út dizze list. As spesjalist op it mêd fan de loftfeart, Tolboev beweart dat it tastel wie folslein tsjinstich en de bemanning koe net krije yn dizze situaasje te skuld de ramp.

Hy linet tsjin 'e tredde faktor: dat immen bemuoide mei fleantugen operaasje. Board foel skerp, wat oanjout dat foarkomt op de liner need. Neffens Tolboev, kommunikaasje interruption hat barde as gefolch fan 'e eksploazje, op it stuit dat it fleantúch wie heech yn' e loft, en dat is dêrom de bemanning hie gjin tiid om te melden op 'e grûn fan in bûtengewoane situaasje ûntstien.