Motor trouble: hoe te diagnose en ferbetterje?

Sa, de earste reden foar de motor malfunction - in skeining fan de benzine foarrieden. Dit kin komme troch it feit dat net funksjonearjende elektrobenzonasos of oft der gjin lekken yn de tafersjochhâlder druk fan benzine. It kin ek wêze ferstoppe fuel filter of branje is oer it algemien ôfwêzich yn 'e tank. Yn dit gefal moatte jo kontrolearje oft de Anschlüsse Ebn syn estafette en begjinne estafette binne tsjinstich yn 'e steat oft de lont normale ,. As de ûntstekking is wichtich dat de motor karakteristike lûd 'e mûle nommen. Dus, as it probleem echt bestiet, is it nedich om te ferfangen de brânstof druk tafersjochhâlder en filter, dan folje de benzine tank. Ek net wêze oerstallich te kontrolearjen it serviceability fan de Anschlüsse.

Boppedat, as der in fertocht motor failure, betelje omtinken foar de problemen yn de ignition systeem. Faaks is der in elektryske kontakt circuit of de ûntstekking coil is gewoan defect. Yn dit gefal, is it nedich om te kontrolearjen oft de lont is yntakt. Miskien moatte jo as ferfanging fan de ignition coil.

Ek, in motor malfunction kin feroarsake troch it wetter reitsjen de brânstoftank. Of gewoan koe net wegerje yn ien fan de motor silinder. Yn dit gefal, de brânstoftank moat droechlein sludge, test foar defecte ferbining en korrekt problemen. It is oan te rieden om skjin de koalstof ôfsettings en ferfange de fonk en tips.

Dus, om te identifisearjen storingen fan de motor, is it nedich earst fan alle om omtinken te jaan oan oft it wurket soepel, oft der yn in part of totaal falen drukken it pedaal. En as de motor der wat leven, dat ek tsjut op in goed wurkje sille. De maklikste manier, fansels, identifisearje it probleem, as de motor yn alle stringen werkt niet goed.

It moat oanjûn wurde en de dieselmotor falen. In soad krijen sa'n mechanisme, betelje omtinken allinne oan 'e lege ferbrûk fan relatyf goedkeape brânstof. Sûnder mis, dieselmotors binne betrouber. Harren neidielen wurde ferbân allinnich oan 'e produksje technyk, se te sjen binne allinnich foar rint dy't útkomme boppe it opjûne boarne, of ferkeard opsteld brûke. Globale probleem is it mislearjen fan bestjoeringssysteem prosedueres. De oalje moat feroare wurde elke 7000 kilometer riden, of it wurdt oxidized, en dit negative effekt op de wurking fan 'e motor.

Skuld ynjeksje motor is ek opmerklik. Meast faak, dy problemen wurde yn ferbân brocht mei in posysje sensor fan de crankshaft. As it net slagget, it stasjon sil net tastean mear as fiif meter. As er wegere de benzine pomp, it efterlitten fan te ûnrealistysk. Hjir redenen meie lizze yn 'e oanwêzigens fan wetter of smoargens yn benzine. As defect eltse oare meganismen of sensoren, de motor sil wurkje - ynstallearjen it krekt giet nei it alarmnûmer programma. It is dreech om te fieren de beweging, as jo mei in probleem mei de gas posysje sensor. Mar net wachtsje foar de folsleine ôfbraak. As de auto jo de wei dy't jo nedich hawwe om te dwaan dat fuortendaliks fornijen.