Motorcycle Oersjoch Honda CRM 250: funksjes, prestaasjes en resinsjes

Motorcycle Honda CRM 250 wurdt sjoen as ien fan de meast súksesfolle modellen fan leech motor kapasiteit. Sport Senderismo mei hurde en stabile chassis is in "famyljelid" fan Motocross fytsen. Fan harren, erfde hy de motor mei goede traksje, sels at lege snelheden. CRM 250 is geskikt foar sawol sport travel oer rûch terrein en foar sivile gebrûk op konvinsjonele snelwegen en diken.

motorfiets skiednis

Produsearje 250 "Honda" begûn yn 1989, sadat de fyts kin neamd wurde de skiednis fan 'e moter. Oant de 'jierren '90 produsearre in model mei de nomenklatuer CRM250R. Dit sample ferskilde konvinsjonele telescopische foarke en in figuer fan 37 pk.

Oer de kommende twa jier, fan 1191 oant 1993, yn de Honda CRM 250 yntrodusearre in nij motor kontrôle systeem. Programmearre fuel reiniger te foarsjen goede fuel ekonomy oan de maksimale motor macht. It maksimum taryf op in koppel fan 36 nm oant 40 pk. De foarke 'e kop-tafoege model fan stabiliteit en shock absorber - glad' e hobbelige wei.

Fan 1994 oant 1996, gie op ferkeap ferbettere model Enduro, dy't koe opskeppe fan in nije ferbettere motor. Hy wie mear gefoelich foar it behear en better lûke op boaiems, wylst koppel hat wurden ûnder 40 nm. Brânstoftank kapasiteit wurdt ek ferhege.

De lêste rige waard produsearre yn 1997-1999. It waard in twa-stroke motor, folle foardieliger en miljeufreonliker mei de omjouwing. Syn útstjit yn de atmosfear is werombrocht troch de helte fergelike mei eardere ferzjes. Hat ûndergien feroarings en uterlik: krêft koplampen is ferhege, en design - ferbettere.

de nijste model fan "Honda 250" waard útbrocht yn 1999. Nettsjinsteande dat, de fyts is noch ongelooflijk populêr yn Ruslân. Mei goede ôfhanneling en yntiidske reparatie is net onderdoen foar moderne modellen foar technyske en eksterne kenmerken.

Honda CRM 250: spesifikaasjes

"Honda 250" ferwiist nei in klasse fan Enduro. Motorcycles opnaam yn dit konsept, wurde ôfstammet fan sport fytsen , ien kear mei oan de saneamde "shestidnevkah". Dy barren wiene in echte test fan krêft foar de dielnimmers. Enduro is net advisearre om te kopen in begjinner moterriders. se hiel dreech om te behearskjen, en de risiko wurdt meardere kearen.

Features Honda CRM 250 ta de bêste yn syn klasse. De motor al is ien silinder, mar in twa-stroke. Liquid cooling soarget foar lange tochten sûnder de motor oververhitting. Rate dat kin ûntwikkelje enduro berikt 150 km / h. Fansels, hâld it op it spoar hieltyd hiel dreech. Mar tidens ynienen begjint en Braking Honda CRM 250 R toant syn bêste. Schijfremmen mei 1 en 2-disc brake calipers tastean yn de blink fan in each. Suspension en chassis is rûch, sadat de fyts ûnderhâldt har eigenskippen ek nei lange oeren fan Shocks op rûge terrein.

Tanommen sûnt 1994, it folume fan de brânstoftank is 11 liter. De fyts kin neamd wurde hiel ljocht: it waacht sûnder lading en passazjiers is 125 kg. 5-speed heechspanningslieding fasilitearret de kontrôle en de motor yn folume 249 kubike sintimeter en in koppel fan maksimaal 40 NM, makket it mooglik om konkurrearje mei de mear serieus "twa-banden hynders".

motorfyts pros

Nettsjinsteande de rom, neist it undoubted foardielen, de "Honda" hat in oantal skaadkanten. Foar't je keapje is better te bestudearjen se allegearre troch ende wer troch, weagende al it "Pro" en "tsjin". Enduro De foardielen binne:

• low gewicht;
• poerbêst traksje on boaiems;
• rigid vering;
• design dat is simpel om te herstellen.

Cons

Mar de nadeel oan 'e fyts fanâlds ûnder oaren de folgjende yndikatoaren:

• twa-stroke motor hat in lytse boarne;
• motor oververhit by lange ride;
• rare dielen;
• lytse gas tank.

Fansels, elkenien bepaalt foar himsels oft sokke neidielen ferlike mei de fertsjinsten of net.

Honda CRM 250: Parts

Foardat it keapjen fan in used motorfyts jo moatte witte hoefolle binne der parten ta, en it is maklik te finen binne. Nettsjinsteande it foarkommen fan 'e merk "Honda", net it feit dat de eleminten fan de ferfanging sil wêze maklik te finen. It feit dat de motors fan de foarige ieu, binne te finen op 'e diken minder en minder, en dêrom it sykjen nei rjochts ûnderdielen dreech. Krekt as is ek it gefal mei de Honda CRM 250 AR? Spare parts foar dizze fyts te finen is net sa ienfâldich.

It probleem is dat de fyts is rjochte foaral op de ynlânske merk fan Japan, en waard net bedoeld foar eksport. Accordingly, net sa folle eksimplaren fan de legindaryske "Honda" reizget de diken fan Ruslân. Mar dit probleem oplost wurde kin troch it bestellen fan de dielen op bûtenlânske websiden. Dêr wurde se ferkocht yn grutte hoemannichten en fariearre steat, jim allinne moatte stock op tiid en geduld, en te kiezen foar in fertroude seller. Meast faak ferfange de "Honda 250" require verbruiksartikelen: kearsen, begripen, oalje. In bytsje minder break down de ûntstekking en carburetor. Honda CRM 250 hat resursoprochnym en keunststof dielen dy't net faak moatte wurde ferfongen.

priis berik

Foar de priis fan in Honda CRM pear kin fergelykje. Syn priis yn Ruslân begjint út 30 000 roebel. Boppegrins is om twa hûndert tûzen. Itselde obsulovlena sa'n grut ferskil tusken de nûmers? Earst, fansels, op it betingst fan 'e fytsen. As jo kocht een enduro foar 50 tûzen roebel, wurde taret wat sille moatte ynvestearje dêryn twa kear. Motorcycles wurde faak ferkocht foar neist neat harren dy't wurch fan it gegriem mei har. Âldere vehicles soms draai yn in echte "swart gat" foar it jild en fergje mear en mear nije ynvestearrings.

Net te finzen sitte en net trekken alle fasiliteiten foar reparaasje, wês foarsichtich by it keapjen. It soe wêze bêste as jo de gelegenheid te ynspektearjen en testen de moter. As jo stêd is net yn hun ferkeap, keapje allinne út betroubere minsken, en de pre-record en freegje jo te stjoeren video út in fyts Tour fan "libje". Gjin yas persoan soe net ferkeapje in goede fyts foar in pittance. Der is al elkenien moat om beslute wat te leaver: ynvestearje harren jild en tiid yn de 'deade' Sample of keapje in ready-to lange reizen motorfyts. Wat it wie, Honda CRM 250R is ien fan de meast lege-prize reauwen op twa tsjillen.

wichtichste konkurrinten

De wichtichste "Honda" rivalen wurde fanâlds sjoen as "fellow lânslju", makke yn Japan:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki Remix 250.

Hoewol't alle Japanske motorfytsen - dit is in hege-ein fytsen dy't betrouber en duorsum, Kawasaki wat inferieur nei Honda. It feit dat de wichtichste foardiel fan "Honda" is krekt in goede traksje op boaiems. "Kawasaki" sûnder fan dizze funksje, om't dan de fyts mei faasjes minder as 90 km / h en giet minne traag. Boppedat, it bedrach fan pk minder - mar 30. De rest fan de Enduro fan Japan binne ferlykbere yn in protte wizen: se beide love de rûge terrein, maklik te reparearjen en feilich.

As foar de merk Suzuki, doe hy giet foarút yn in kompetitive race. Horsepower (51 hk ..) En lichtere gewicht (105 kg) meitsje de fyts flugger, makliker te beheare en mear helpboarne as Analog "Honda". Mar de kosten fan sa'n bekende bedriuw Enduro sil folle djoerder.

Customer reviews

It lêzen fan de resinsjes fan de Honda CRM 250 op it ynternet, benammen rint yn in positive ûnderfining. In protte leafdefol sprekke fan 'e earste twa-banden ferfier en wistfully betinke him, sels giet nei it grutte kubike kapasiteit. Meast priizge easy start kick-starter. Hoewol't dizze fyts is net ûntwurpen foar Motocross rassen, noch ljocht obstakels yn de foarm fan logs of sompen hy oerwint by tiden.

Fleurich "Honda" op 'e ynfloed fan harren dy't fortunate genôch te riden op dat, absoluut net bedoeld foar lange rêstich ride op de grutte dyk. Har styl - it is hurd, dynamyske ride mei in skerpe start en deceleration. Yn sokke omstannichheden, krêftige twa stroke motor Honda representearret himsels mei 100%. Apart motorriders sizze maklike tagong ta de fonk Plugs. Om ferfange se sûnder it fuortsmiten fan de tank en stoel. Efter dit leit in oar grut foardiel fan de Japanske fyts: it is maklik te reparearjen. Alle man dy't in fiere sicht fan 'e moter ienheid, maklik fine alle details en gewrichten. Dêrom, reparatie HONDA CRM 250 - een genot.

Kocht "twa-banden hynder" lof en stive chassis, dat bringt grutte ûntbearings fan 'e wei as de glêde dyk en op rûge terrein. Wylst de measte oare motorfytsen froastgefoelige kreamkes of net starte, Honda motor begjint mei in heale-beurt fan de ignition toets. De geheime leugens yn it model namme: AR oantsjutting fertaalt as "frije radikalen."

Miskien wol de iennichste neidiel fan dit model, neffens de motor-fans, is de motor oververhitting. As opereare op hege snelheden yn 'e smoargens of op' e hege snelheid motorfiets motor faak oververhit. Om oplosse dit probleem, betûfte bestjoerders wurde rekommandearre om te ynstallearjen de Fan Assembly fan it linker radiator enduro.

resultaten

merk motorcycle "Honda" - in betroubere maat op 'e diken en sneldiken. Hoe bepale op hokker merk fan 250-cc motor te kiezen? As jo binne in leafhawwer fan stille rit, en faak ôfkeurt wurd te sjen oan 'e motorriders, skeat fluch de dyk hjir en dêr, hokker jo better útstelle de oankeap fan Honda CRM 250. Foar it sûnder ûnderfining begjinnende enduro dit is ek net geskikt as de earste auto. Mar as jo leafde te riden, aventoer, hearrich en krêftige motorfytsen, de Honda CRM is presys wat jo nedich hawwe!