Net trochgean fan in folmacht foar de auto - a fait accompli

Faak situaasje, doe't ride in auto is net har offisjele eigener. Miskien wol de meast foarkommende situaasje - is as de man beheart de masine syn frou, of heit syn kroade ride naam in scion. As tagelyk yn de auto is de eigner, dan de fraach, net ien fan 'e autoriteiten der moat net wêze - it is dúdlik dat it betrouwen yn' e sjauffeur. Mar as der gjin eigner kin in auto stellen? Earder hy tsjinne as bewiis fan 'e tsjinoerstelde proxy. Mar no, doe wie der in wetlike ôfskaffing fan de folmacht foar de auto, de situaasje is feroare.

Cancelling de folmacht op de auto betsjut dat it is no in meiwurker fan Steat Veilig Verkeer Ynspeksje (STSI) hat gjin rjocht om freegje de sjauffeur dit dokumint. Earder wie er diel fan de ferplichte list fan wat wêze moat yn 'e hannen fan de bestjoerder, sadat hy waard beskôge as in respektabele lid fan it ferkear. De sjauffeur is genôch om it ferkear plysje ofsieren fan harren rjochten en in oarkonde fan reau registraasje (technyske middels). En pas as jo belibje oanfoljende saken presintearre fersekerings.

Cancelling de folmacht op de auto eigenlijk ferfongen mei blank CTP. Mei oare wurden, dat de bestjoerder fan in gemiddelde betrouwen is dat de bestjoerder is te sjen yn de foarm fan fersekering. Recall CTP kin makke wurde fan twa typen - mei de beheining fan it oantal bestjoerders dy't talitten ta it behear fan dizze auto is, en sûnder beheining. Yn dat lêste gefal, de kosten fan 'e fersekering tanimt gâns. En it grutste part fan de riders fan persoanlike auto, en in protte ûndernimmers binne de earste opsje. Dit betsjut dat as in bestjoerder ynfierd yn it belied, de auto eigener fertrout him, en oer de stellerij kin gjin sprake. Mar as de yngongen yn de CTP is net oanwêzich, en it ôfskaffen fan de ûnderhânske folmacht sil gjin helpen - in plysjeman nedich om in boete yn it bedrach fan 500-800 roebel.

Docht it ôfskaffen fan de folmacht op 'e auto, dat dit dokumint wie hielendal net nedich? Nee, jo kinne net sizze. De wet útsletten fan de fergunnings fan de ferplichte dokuminten dy't de sjauffeur moat drage mei harren. Mar yn guon gefallen wurdt it noch altyd nedich. Bygelyks, as de auto is towed oan de auto pûn. Pick it up nei betelling fan alle fereaske boetes kinne of eigner, op skreaun yn it paspoart fan de technyske middels (TCP), of in talitten persoan, de folmacht. Yn dit gefal, net perfoarst fersekerje it dokumint by in notaris - krekt in ienfâldige hân-skreaune type, as der wurdt oanjûn dat it bearer rjocht hat op dit of dat aksje.

Benammen, itselde jildt foar de passaazje fan de ynspeksje. Net trochgean fan in folmacht foar de auto en net reitsje in situaasje dêr't jo moatte en meitsje de auto mei de steat registraasje, of oarsom, te setten op rekord yn it ferkear plysje. De kurator kin net allinne trochjaan ynspeksje en krije of hiere keamers, mar sels te ferkeapjen de auto - as dat biskreaun stiet yn deselde hân-skreaune folmacht. Har notarization is nedich allinne foar de grins oertocht.