"Nissan Maart" - reviews. Spesifikaasjes Nissan Marsch

Ien fan de meast súksesfolle modellen yn de kompakte segmint fan lytse auto wurdt beskôge as "Nissan Marsch". Reviews van de eigners fan de masine yn de measte gefallen karakterisere it as in agile, brisk, maklik te beheare auto mei in noflike uterlik en goede foarsjennings. Dat is net sa frjemd, want fan it begjin fan útbringen fan it model yngenieurs fan de fabrikant brûkt is allinnich de nijste ûntjouwings oangeande net allinne de motor en tsjil apparaten, mar ek oare wichtige komponinten en gemeinten.

In koarte skiednis fan it ûntstean fan in model

De earste generaasje fan "Nissan Maart" auto debutearre yn 1982 yn Japan. Kompakte auto dan yn grutte fraach, sadat de nijens hat gau wurden ien fan 'e liedende posysjes yn de merk. Leafde en erkenning fan de Japanske auto krigen yn it foarste plak foar syn lyts liif en tagelyk is frij romme ynterieur. Trije jier nei de offisjele debút fan de auto begûn te ferskinen fan de earste oanpassings. Yn it bysûnder, yn 1985 de gearkomste line gie del it earste eksimplaar fan in model mei in turbocharged motor. In oare fjouwer jier letter, it publyk waard presintearre op de auto foar op te dwaan oan de rally.

1992 waard markearre troch de komst fan twadde-generaasje model, dat waard realisearre sukses, net allinnich yn Japan, mar ek yn Europa. Yn totaal, waard produsearre en ferkocht mear as twa miljoen reauwen, dat wurdt sjoen as frij heech. Yn dizze útfiering, "Nissan Maart 'waard produsearre foar seis jier, wylst oerbleaune relevante en net ferlieze harren fans. Feroarings yn vehicle design binne ynfierd pas yn 1998, dy't tastien in skoft útstelle syn morele en technysk âlder wurden. De masine falt op troch it feit dat der waard foarme sûnder hoeken en sammele yn twa embodiments fan 'e lea - mei trije en fiif doarren.

it uterlik fan

Al nei de earste blik op dit auto is oerbleaun gjin twifel yn it feit dat alles dêryn wurdt berekkene op de sympaty fan de froulike chauffeurs. Dat wurdt oanjûn mei it ûntwerp en kleur oplossingen. Lêste modifikaasje fan auto boud op in folslein nij multifunksjoneel «alsidich» platfoarm, de wichtichste foardiel dêrfan is dat de masine kin wurde produsearre yn in ferzje mei net allinnich de foarkant, mar ek mei alle-wheel drive. Yn ferliking mei de foarige útfiering, de totale lingte fan de auto tanommen troch 61 mm. Ôfhinklik fan 'e winsken fan' e klant, mits de toalve kleur opsjes, trije dêrfan binne beskikber eksklusyf foar de "Nissan Marsch". Features bagage yn ferliking mei de foarige ferzje is net feroare: it is ek lyk oan it folume fan 251 liter. De geunstige lizzing fan it front dak pylders en in lege glês line in tige goeie oersjoch foar de sjauffeur.

salon

De auto is sa romme ynterieur, dat is hiel noflik en kin romte maksimaal 175 persoanen oprinnende sentimeter. Op in heech nivo, en is syn praktykanalyses. Binnen de auto, in mearfâldichheid fan handschoen doazen, glove compartments en cupholders. Oangeande de kleuren fan it ynterieur, dan de keaper hat in kar fan de trije oplossings - in kombinaasje fan swarte kleur mei de kleur fan ivoar, en ek hielendal swart of griis ferzje. It ynstrumint paniel, dy't ôflaat yndikatoaren fan it funksjonearjen fan auto systemen, is tige ynformatyf en brûker-freonlik.

technyske eigenskippen

It praten fan de motoaren foar modellen "Nissan Murch," hjir moat opmurken wurde dat de trije opsjes oandriuwing foarsjoen foar it, it folume wêrfan is 1.0, 1.2 en 1.4 liter. Elts fan harren yn dizze parameter as skealike exhaust gassen fermelde yn de kategory "trije stjerren". It flaggeskip wie de 1.2-liter motor, dy't bestiet út fjouwer silinders en hat in output fan 80 pk. Syn wichtichste ynnovaasje is it systeem «idling Stop», dy't Skeakelt de motor by haltes (bygelyks, op in ferkearsljocht), dat makket it mooglik om te bewarjen brânstof. Running it yn dit gefal wurdt dien automatysk - sa gau as jo loslitte de rem pedaal of keare it stjoer. As foar de powertrain, de standert is in "masine" yn fjouwer poadia, dy't elektroanysk regele. Wêze dat as it kin, de opsje is ek beskikber mei in hantlieding fiif-gear. As foar de rinnende skaaimerken, de mearderheid fan 'e saakkundigen it iens dat it indicator model kaam ta in hiel nij nivo.

opsjes

Under de feiligens systemen 'Nissan Maart' note 'e ESP "en" ABS ", dy't opnommen binne yn de basis fan syn apparatuer. Boppedat, sels yn 'e simpelste ferzje, dy't hjit «Visia», de masine is foarsjoen fan airconditioning, seis airbags, reis computer, elektroanysk macht stjoer, sintraal skutten systeem en oare apparaten. Yn de meast djoere konfiguraasje ( «tekna») auto hat fan it hawwen klimaat kontrôle, panoramyske glês sunroof, parkeare sensors, keyless yngong gelegenheid, legearing wielen, likegoed as «PSM» systeem, doel dêrfan is te finen in parkearromte.

priis

Oangeande de kosten fan "Nissan Maart" fan 'e auto, de priis hinget ôf fan de apparatuer en yn' e salons fan Russyske dealers is likernôch 500 tûzen roebel.