Novosibirsk Subway: technyk en arsjitektoanyske funksjes

Earst yn Siberië Metro naam syn passazjiers oan 'e ein desimber 1985. Novosibirsk metro is ek it meast eastlike yn Ruslân. Syn bou en eksploitaasje binne soms yn ekstreem temperatuer en klimaat betingsten. Sharply kontinintale klimaat fan Sibearje wurdt skaaimerke troch in tige grutte temperatuer ferskil. Yn de simmer is it hiel waarm, en yn de winter de kwik faak sakket nei fjirtich-graad mark. En metro Novosibirsk yn de deaden fan de winter is in goede opfang fan it. Dat binne de realiteiten fan Sibearje. Mar oan te lizzen fan de metro net te ferbergjen yn tunnels en by stasjons út ekstreme temperatueren.

Novosibirsk Metro, syn technyk en arsjitektoanyske funksjes

Yn Novosibirsk, de grutste yn de Oeral yndustriële en wittenskiplike sintrum, de oanlis fan ûndergrûnske brewing foar in lange tiid. Tradysjoneel foar de stêd iepenbier ferfier koe net omgaan met de tanimmende persoaneferfier ferkear al yn 'e jierren santich fan de foarige ieu. In wichtich part fan Novosibirsk metro waard oanlein yn drege ekonomyske omstannichheden 90s krisis. Hiel faak, arsjitekten, foarmjouwers en bouwers waarden twongen om te besparjen op alles, alles is mooglik. Oant datum, Metro kaart fan Novosibirsk bestiet út mar twa besteande linen - Lenin en Dzerzhinsky. Beide wurkje wylst mar trettjin stasjons. Yn arsjitektoanyske Terms oplost neamd line beskieden. Dat is net te sizzen dat it sa slim. Der is gjin delsette lúkse fan de haadstêd, mar de Sibearyske arsjitekten en ûntwerpers besocht te berikken útdrukking binnen de minimalistyske. It slagge foar in part. Metro stasjon in Novosibirsk hat syn eigen styl. It wurdt karakterisearre troch de brede iepen boukundich jiergongen en it ûntbrekken fan wat oerstallich. Se wurde dominearre troch funksjonalisme. As finishing materiaal brûkt moarmer en granyt bleke kleuren. Neffens harren soarte, alle stasjons fan it Novosibirsk Metro - oerflakkich. It sjocht der hiel goed brêge oer de Ob. Troch de wei, dit is de langste metro brêge yn 'e wrâld, mei de totale lingte fan syn kust- flyovers gâns mear as twa kilometer. Hy sil keppele binne mei it sintrale diel fan 'e stêd tichtbefolke gebieten op de linker ouwer. Betroubere ferfier kommunikaasje makket it mooglik om rasjoneel plan de ûntwikkeling fan it doarp oan beide iggen fan de grutte Sibearyske rivier. Wylst op de linker bank is mar twa stasjons.

Metro Novosibirsk. ûntwikkeling prospects

Op koarte termyn de stêd sil hawwe (se wurde al boud) twa stasjons oan 'e line en ien fan Dzerzhinsk - op Lenin, ferliet bank. It is nijsgjirrich om te rekken mei dat, neffens de algemiene plan fan ûntwikkeling fan Novosibirsk, goedkard troch de Rie fan Ministers fan de USSR yn 1981, de stêd moat 53 metro stasjons op fiif rigels. Mar hjoed, dit projekt liket te wêzen hielendal unfeasible. De ûnderhannelings binne op dit stuit dwaande mei belanghawwende partijen en meitsje de nedige oanpassings. It proses fan it petear oer de nije regeling fan Metro Novosibirsk is tige lang, en gjin konkrete resultaten binne noch net brocht.