Of leca. Gromova, Zhukovsky, Moskou regio

Hjoed prate wy oer leca. Gromov. We prate oer wat foarmet in ynstelling, in bytsje Dûk yn syn skiednis, likegoed as leare oer de meast wichtige ynsidinten. Dit alles wurdt beskreaun yn it artikel hjirûnder.

Wat giet it oer?

Leca. Gromov - een ûndersyk organisaasje basearre yn Ruslân. It doel fan syn wurk is te studearjen metoaden fan garandearjen aviation feilichheid, te ûnderhâlden deadlike apparaten en harren macht planten, foel der in oantal oare eleminten dy't ûnderdiel binne fan de fleanderij systeem. De wichtichste taak fan it wittenskiplike organisaasje is it eksperimintele fleantugen.

de skiednis

De groei fan de belangstelling foar it gefal fan de fleanderij en fleantugen bou begûn mei geweld provyalyatsya allinnich yn 'e jierren 1930 fan de foarige ieu. Dat betsjutte it begjin fan grutskalige konstruksje. Op de Moskou-Kazan Railway, of leaver tichtby it platfoarm neamd "Holiday", begûn te bouwen TsAGI - Central Aero-hydrodynamic Ynstitút. Zimljansk. Yn parallel mei dit waarden boud Stakhanovo doarp (mar dat is de namme hy krige pas yn 1938) en de test fleanfjild "Raitschichinsk". Troch de wei, yn 1947 it doarp waard in stêd Stakhanovo Zhukovsky. Yn 'e maitiid fan 1941 Flight Undersyk Ynstitút waard oprjochte yn oerienstimming mei de ynstruksjes fan senioaren behear op basis fan de kaai divyzjes fan TsAGI. De earste direkteur fan de organisaasje wie Michail Gromov - haad piloat TsAGI en Hero fan de Sovjet Uny.

jierren fan oarloch

Doe't de Grutte Heitelânske Kriich, op it plak fan it fleanfjild "Blanquiazules" leit Gomel Air Division foar fierdere aksje. Geregeldwei holden Uitgaansleven yn fijannige gebiet, yn 'e djipte fan it terrein. Leca. Gromov besletten om evacuate in Novosibirsk en Kazan.

neioarlochske ûntwikkeling

Al gau nei de oarloch, de normale aktiviteiten fan 'e wittenskiplike organisaasje restaurearre. Yn 1947, op fersyk fan de direkteur Gromov waard besletten om in Skoalle fan test pilots. Dit idee waard al gau de werklikheid, en de skoalle toande de heechste klasse yn de oplieding fan de profesjonele personiel. Mear as 40 jier fan funksjonearjen, der waarden oplaat likernôch 400 pilots. Yn dit gefal, 48 fan harren - de helden fan 'e Sovjet-Uny, en 4 - State Prize Laureate.

Yn de lette 40-ies. Undersyk hat wreide de skaal. fleantúch refueling yn 'e loft is wurden in drukken dei foar de lange-haul fleantugen. Populêre genoten systeem "slang-cone". Tagelyk, de leca binne sykjen foar optimale rezjyms fan 'e flecht, rekken hâldend mei de ûnderskate refueling fleantugen. Aktyf makke fleanende laboratoarium, dy't tsjinne as útgongspunt foar de Tu-22, IL-76, Su-7B, An-12, ensfh

Yn 1979 foarme hy in groep test pilots om te wurkjen oan de Space Shuttle "Buran". In groep fan profesjonals omgaat mei syn taak.

Sûnt 1992, aktyf útfierd de loft show, de dielnimmers wêrfan binne ferskate loftfeart bedriuwen út it bûtenlân.

Yn 2012, leca. FSUE Gromov waard JSC. Alle 100% fan de wittenskiplike organisaasjes ynfierd yn de autorisearre haadstêd van "Feriene Aircraft Corporation".

ynsidinten

Oer de perioade fan de eksperimintele tastellen ferskate kearen te unravel. Lykwols, dat net ophâlde de oanhâldende ûndersyk en fet piloaten. Mar guon fan 'e ynsidinten it neamen wurdich.

Yn maart 1986, testpiloat Rimantas Stankevicius doe't it útfieren fan in test flecht net komme út 'e corkscrew. De reden foar dat hat tsjinne as it fabryk flater makke yn gearkomste fan it tastel. De piloat wie by steat om súksesfol s.

Yn augustus 1991, ûnder de tariedings foar de Aviation Day waard holden testen fan pearen aerobatics. Gennady Bilous, skuorre wei op lege hichte en rekke yn ien fan 'e binnenterreinen fan it doarp Sofyino. koe net bewarje de pilot.

Yn de simmer fan 1992 yn tarieding foar de MoskAeroShou at wurkje figuer "Carousel" Viktorom Zabolotskim aktivearre escape systeem fan it tastel. It tastel op 'e Runway, en de piloat ferdreaun feilich.

Yn augustus 1997, it stoarte de sturt fan it tastel by in test op in lesfleanmasine controllability. Brave piloat Roman Taskaev mei súkses lâne it tastel uncontrollable, wegerjen fan s.

12 septimber, 2001 wegere oan Steering en it tastel waard uncontrollable. Dat barde by in rûtine flecht yn it programma fan sertifisearring testen. Pilot Oleg Schepetkov mei súkses ferliet it fleantúch, wylst de piloat Alexander Beschastnov stoar besykje te stoarje jin net langer it fleantúch út wengebouwen. Hy waard postúm ûnderskieden mei de titel Hero fan de Russyske Federaasje.

Yn augustus 2009, wie der in oanriding fan twa tastellen yn tarieding foar de max. De earste fleantúch foel nei it fakânsje doarp, en de twadde - op it fjild. De piloat fan it earste fleantúch waard fermoarde, de twadde fleanmasine proefprojekten ferdreaun, mar ien fan harren net laden parachute ...

interesting facts

Main Runway leca. Gromov hat in lingte fan 5,5 km. It wurdt erkend as de langste yn Europa. Sa concreted gebiet hat in oerflak fan 2,5 miljoen kubike meter ^2.

Romtesonde "Buran" soe eins oan wâl op Runway FRI, lykwols, in oare lokaasje waard keazen. Yn dit gefal, in libben-grutte hjir foarby testen fan romtesonde technology op aerodynamyske modellen.

Sûnt 1992, alle jierren binne der eksposysjes. Yn ûneven jierren, elke twa jier is der in ynternasjonale fleantúchyndustry show "Maks".

Of leca Gromov njonken wurdt dwaande mei de stúdzje fan 'e test fleanmasines, funksjonearret as in frachtskip fleanfjild. Der is ek in Russyske Emergencies Ministearje tastel.

De Scientific Center, en it fleanfjild is in ûnderdiel fan it ûndersyk ynstitút "Raitschichinsk". Beide foarsjennings lizze yn de Moskou regio, yn 'e stêd fan Zhukovsky.

Eltsenien dy't dat wol besite leca. Gromov, it adres is: Moskou regio, Zhukovsky, Street Garnaeva 2A.

Yn konklúzje, we sizze dat de wittenskiplike organisaasje, dy't oan 'e oarder boppe, is noch altyd in wichtich ûnderwerp yn it systeem fan lucht stipe fan it lân. Sûnt syn oprjochting oant hjoed de dei leca. Gromov bepaalt de bar, dy't siikje te berikken de rest. Apart, dat moat sein wurde oer de enoarme bydrage dy't makket leca oan de ûntwikkeling fan de nasjonale fleanderij.