Parktronic solenoid. Resinsjes, prizen, ynstallaasje

Parking radar fan de measte automobilisten wurdt yn ferbân brocht mei de ôfstân sensors. Dit ultrasone sensors, dy't stjoert it stjoerprogramma sinjaal skaaimerken ûntfongen fan nau elkoar steande objekten oan 'e masine. Minder mienskiplik elektromagnetyske prinsipe fan it fêststellen fan in krityske ôfstân en it risiko fan de botsing. Yn dizze systemen, ynstee fan it touch sensors wurdt brûkt tape, dêr't ek translates latched sinjaal ûnderlinge oanpassing oan it sintrale kontrôle ienheid. Yn de praktyk, de wurking fan de elektromagnetyske parkearplakken sensors jout in soad foardielen, mar ek de sûnden en tekortkomingen. Om te beoardieljen de sterke en swakke punten fan dizze ienheid yn it kompleks, is it nedich om it yn detail.

It prinsipe fan de wurking fan it apparaat

Technologically, it apparaat giet om twa ûnderdielen - de microcontroller en de elektromagnetyske tape fan aluminium. ûnder wurking fan de Controller bestjoer krijt in sinjaal fan oscillation circuit mei in spesifike frekwinsje. sinjaal boarne pleitet dat deselde tape, dws strip-antenne makke fan aluminium folie. Troch de wei, itselde prinsipe fan opspoaren fan foarwerpen brûkt in lege-ein modellen fan metalen Detectors. Allinne Parktronic oanbod fan doel foarwerpen folle breder. It materieel neffens de fabrikant, is by steat om te feroverjen de ôfstân ta metaal, hout, beton en oare objekten. Nei ynskriuwing, de controller jout in antwurd sinjaal troch de sprekkers. Hjoed, populêre stim parktronic, dy't ynformearret de bestjoerder fan 'e spesifike yndikatoaren fan ôfstân. Yn de simpelste model brûkt in akoestysk warskôging systeem fan ferskate nivo. Bygelyks, op in ôfstân fan 20 sm opnommen seldsum squeak en 15 sm, it wurdt faker.

Ferliking mei ultrasone sensors

De elektromagnetyske prinsipe fan 'e nijere en tûker, mar do kinst net sizze dat it displaces de gebrûklike ultrasone transducers. Yndie, it brûken fan 'e band antenne jout ferskate wichtige foardielen. Bygelyks, as in foarwerp makket neat út wat syn foarm - it kin in mesh-netting tinne metaal sheet of pylder. It aktive gebiet is scand hielendal sûnder "deade" sônes. Yn beurt, dat spaasjes tusken de sensoren noch jouwe de kâns op mist in lyts foarwerp, hoewol't de kâns op sokke situaasjes is leech. Boppedat, de elektromagnetyske parkearen sensors net nedich de eigner fan it meitsjen mounting gatten. Oan it oerflak fan 'e riem sit oanwêzich fabryk adhesive coating oan dêr't in aktive elemint en Skou.

Deselde sensors outperform analoge tape? It feit is dat de piezoceramic sensors formulier monitoring sône bestiet út ferskate seksjes. Dit kinne jo werjaan grafyske ynformaasje mei details fan de oanpak yn ferskillende dielen fan de masine. Yn it gefal fan elektromagnetyske gefoelige strip dat is net mooglik, om't de stim parktronic jaan bewiis as gehiel troch in fêste line-up. Dat is, as it efterste kant fan 'e tape hat fêste in krityske oanpak, as jo ûntfange in ferûntrêstende lûd ynformaasje, de brûker sil net kenne de krekte lokaasje fan in mooglike botsing.

ynstallaasje of it systeem

Ynstallaasje wurk wurdt fasilitearre foar de reden dat der gjin ferlet te fieren komplekse operaasjes mei sanitair deformation fan de bumper struktuer. Mar wylst der kin in noch wichtiger opjefte - deselde design sil moatte wurde fuorthelle. Ûntmanteling wurdt útfierd om in kâns te trim de tape te ferbinen de Onboard netwurk. It tige deselde opset ymplemintearre gewoan genôch, mar nei in bumper sil soarchfâldich wosken en skjinmakke fan alle kanten. Typysk parktronik solenoid wurdt fêst oan de "memmetaal" adhesive laach, mar kin wurde oanfolle troch it fêstlizzen fan effekt troch middel fan longitudinaal stroken adhesive tape. En is it nedich om te regeljen de stripe oan de foarkant kant. In soad minsken fersin lime tape op 'e boaiem fan' e bumper, mar dizze regeling schendt de rjochten fan de sensor ôfstân fan 'e grûn. ôfstân moatte hanthavene wurde sa'n 40-50 sm.

Hoe te ferbinen in riem parkeare sensoren?

Typyske ferbinings algoritme dêrby om foarming fan in netwurk besteande út op syn minst 4 punten. It wurdt oandreaun troch in batterij pack, de tape sels, de controller en it systeem lûd melding. Ferbynt dizze ûnderdielen mei help fan de ferskafte Kabel jout macht en kommunikaasje. As jo fan doel te ynstallearjen parkeare sensoren mei in spegel en in kamera, dan sil it nedich wêze om te lizzen en linen foar fideo sinjalen. Dizze circuit sil begjinne út in kamera fêstmakke yn de omkriten fan in elektromagnetyske strip en ein yn 'e rear-view spegel foarsjoen fan in lyts byldskerm.

brûker beoordelingen

De eigners fan de elektromagnetyske parkearplakken apparaten sizze harren hege gefoelichheid. It systeem is frij skerp reagearren op 'e oanpak fan it foarwerp kant as de ôfstân wurdt werombrocht ta 30 sm. Mar it is ek markearre en onaangenaam operaasje nuânses. Yn prinsipe is it in situaasje dêr't der gjin beweging. As in kwea-aardich foarwerp is ynaktyf, en de auto net gean, dan sille stil en elektromagnetyske parkeare sensoren. Resinsjes jouwe oan dat sels as earste ynstânsje krityske ôfstân fan 30 sm it systeem sil bliuwe stil. Allinnich doe't begjint parktronik begjinne sinjaal ferwurkjen. Sa being yn Krap omstannichheden foarôfgeand oan de manoeuvre greve yn de beoardieling fan de posysje fan 'e masine sil hawwe op har eigen krêft.

Hoefolle is in elektromagnetyske parkeare sensoren?

Untjouwing parkeare systemen belutsen by hast al it grutte dielnimmers yn 'e merk fan auto accessory. Earst fan al, it is Cobra, Parkmaster en Flashpoint, oanbieden fatsoenlike yn kwaliteit kits mei prijskaartjes fan sa'n 4-6 tûzen. Rub. Interesting cheap koarting opsjes en yn line Tiger TG. De basis model fan U 301 is beskikber foar mar 1 tûzen., Mar it befettet allinne de buzzer. Oantrekliker apparaten mei LED-display, dy't ûnder oare wiziging fan U 302. Belt parktronik solenoid fan de belichaming 2 is al in folchoarder fan tûzenen.

Wat te beskôgje as de kar?

Oanpak fan 'e seleksje fan it steande mei in helder sicht fan' e praktyske wurking fan it systeem. It is wichtich om te beoardieljen hoe nuttich kin útwreide wurde mei de kamera en de efterkant-view spegel. Dit beslút wurdt almeast taflecht begjinners dy't wolle beskermje harsels mear ynformaasje. Oan de oare kant, parkeare sensoren mei spiegel en in ynboude monitor kin in ôflieding, dat is ek net winske. Yn in apart oarder wurdt berekkene en de mooglikheid om in Wireless belt detektor dat elimineert it ferlet oan kabel rigels lizzen.

konklúzje

Systemen mei elektromagnetyske strips noch litte onstabiele prestaasje en leverje in soad problemen fanwege macht yn 'e masine haltes. Dit set is nijsgjirrich om syn ienfâld en betelbere priiskaartsje, mar de wurking fan 'e praktyk ferriedt soad ûnnoflike nuânses. Dêrom, op syn minst de muoite wurdich om te rjochtsjen op modellen mei hege-kwaliteit technyske rêchbonke, in foarbyld dat sjen lit itselde model fan U 302. Belt elektromagnetyske parkeare sensors, ûnder oare dingen, moatte stipe en avansearre kommunikaasje mooglikheden. It is winsklik dat it model koe wurde ferbûn mei de tablet of in GPS-navigator. Dat helpt om mitigate guon ergonomische systeem control nuânses. Yn it algemien, it konsept fan elektromagnetyske radar is noch frijwat rûch, mar it is mooglik dat fabrikanten kinne aanst te ûntwikkeljen it idee om in nij nivo yn de kommende jierren.