Ynstallaasje fan de meganyske anti-stellerij apparaten. anti-stellerij systemen

Beskikber stellen fan de auto feiligens systemen binne selden folslein sûnder de tradisjonele meganyske interlocks. Beskerming fan metalen roeden, slûzen en Stoppers jout in echte garânsje dat in Intruder, sille in serieuze barriêre. Teminsten, dit betsjut dat sil toevje troch in tiid ynterfal genôch foar de ferbining fan ekstra maatregels neidat de aktivearring fan elektroanyske alarm. Yntegraal Ynstallaasje fan de meganyske anti-stellerij apparaten freget minimaal ynspanning fan de kant fan automobilisten en wurdt meast faak dien sûnder de help fan professionals. In oar ding is dat elk type fan sokke meganisme dêrby om de konfiguraasje fan de ynstallaasje en wurking fan de nuânses.

Foar- en neidielen fan de meganyske interlocks?

De wichtichste reden foar dat wurdt noch hieltyd brûkt meganyske feiligens systemen, is ûnôfhinklik fan it reau fan elektryske en elektroanyske kontrôle. Foardielen fan stiel bollards en hat skoatteltoets systemen en accessoires wurkje komplekse signaling systemen. Mar it is de autonomy fan it meganisme wurdt útbrocht yn dit gefal. De skutten unit net wegerje te hanneljen sels yn it gefal fan in komplete batterij útputting, en sil der wêze in ekstra enerzjy lading. Oangeande de neidielen, de meganyske anti-stellerij systemen fergje yntervinsje yn it binnenlân fan it kajút. Ynstallearjen massive struktueren net hechtet oan 'e dekorative uterlik fan' e auto, en yn guon gefallen korrigiert en de oanpak fan 'e wurking fan' e masine. De eigeners fan dy apparaten markearje troublesome yn it ôfhanneljen fan it skutten meganisme. It is nedich eltse kear te iepenjen en sluten fan de ienheid, de útjeften tiid derop. En as de kaai fan de slûs is ferlern, it kin net sûnder ûntmanteling aktiviteiten spesjale ark.

Setting foot stopper

Ien fan de simpelste, mar tagelyk en onhandig betsjinje de meganyske beskerming ark. Dit metaaleftich struktuer, waans taak is feilich te stellen fit fan ien, twa of trije pedalen tagelyk. Ynstallaasje wurdt útfierd op ferskate wizen, te. Der is in opsje dêr't de brûker allinnich hat te hook yn ien metallysk grip twa pedalen, dan draaie de kaai locking systeem. Meer betrouwbare konfiguraasje is om te soargjen kompetysje mei in stipe op de masine design. Yn dit gefal de meganyske protivougonki pedaal sil wêze fan in metallysk platfoarm skutten, abutting de flier. De eigner ek sluzen de kaai slûs, mar foar't dat, passen it ûntwerp foar in optimaal posysje op it mêd fan 'e rigidity fan it pedaal posysje.

Ynstallaasje fan de stjoergroep slot

steering shaft fixatie wurdt útfierd te folle wizen, ien dêrfan is in roede mei keppelings. Sokke interlocks binne besshtyrevymi of pin, mar yn alle gefallen it prinsipe fan beskerming bliuwt itselde - troch de wei fan fysike hardware. Klassike struktuer hat coupling dy't bestiet út twa dielen en is reparearre troch screws op de steering skacht. Sûnt de krêft op 'e rûne skacht fixing wurdt garandearre troch wriuwing, eltse kear as it ynstallearjen is it fan belang om te observearjen it juste momint zatyazheniya screws. Extended protivougonki op it stjoer, befeilige troch skeanlûke Fasteners. Dizze útfiering is foardielich yn dat it makket it mooglik om te kommen ta optimale bevestiging skaaimerken. Koartlyn wint populariteit op 'e eftergrûn fan automatyske oerienkommende fan elektroanysk en meganyske systemen bolt sleatten. Se hawwe it foardiel fan gemak fan behanneling, omdat de eigener is allinnich ferplichte om yn in spesjale kaai yn it stjoer skacht niche. Mar der binne ek in signifikante nadeel - de fragility fan de meganyske part.

Oankeppelje kap lock

De standert skema fan it kastiel personiel bonneted ferûnderstelt in tried op dat is de muoite. Antitheft Ek yn dit gefal it systeem kinne ynstallearre wurde op 'e line fan' e kabel, neimakke syn rupture. Analoog fan dit prinsipe is de iepening fan elektryske circuits. Yn it gefal fan it ynstallearjen fan de kape, de meganyske antitheft apparaten freget belutsenheid en te ferbetterjen de betrouberens fan oerdracht feiligens funksje. Aktivearring fan it kastiel liedt ta it opheffen fan it skutten aksje op 'e line en de macht line mei it trochjaan.

It ynstellen beskerming foar doarren

Der binne twa manieren om te beskermjen auto mechanics doarren. Oan de iene kant, it is pluggable apparaat. Se wurde yntegrearre yn 'e struktuer fan' e doar, sadat de metalen stêf yn in aktive steat út 'e ein en bine der mei in auto rek. De twadde opsje fereasket in minimum yngreep yn it ûntwerp fan de doar, mar net sûnder ferbining elektroanika. It is de meganyske anty-stellerij systemen, útwreidzjen mear stipe oan de wichtichste kastiel. Se wurde yntrodusearre yn it skutten meganisme troch in elektromagnetyske actuator dat kinne jo ynstelle troch in yntegrale feiligens systeem - bygelyks, troch de immobilizer.

Yntegraasje fan ynterne anti-stellerij systemen

De meast effektive, maklik te beheare, mar ek dreech om te ynstallearjen it skutten stelsel fan funksjonele dielen fan 'e masine. De meast populêre fariant fan dit type - skoatteltoets Fersnellingsbak. Blocker ynstallearre neist de stâle fan it wikseljen oerdracht. Uterlike displays allinnich de larva fan it kastiel, dêr't de brûker en hat ynfloed op de mechanisme. Dêrneist is it mooglik om te ferbergjen de sintrale paniel. De kompleksiteit fan ynstallaasje wurken is dat de operaasje net sûnder ynminging yn 'e ynterne meganisme fan de oerdracht. In oare ferzje fan de ynterne beskerming - hydraulysk meganyske protivougonki. Syn hannen kinne ynsteld wurde troch de ynfiering fan it kastiel yn de hydro-foarste plak foar yn 'e rem systeem. Dat is sletten rem en hydraulyske silinders. As oanfolling kin realisearre wurde en blocking circuits.

Hoefolle is de meganyske protivougonki?

Simple slûzen, Stoppers en blockers wurde rûsd op 500-1000 roebel. It kin wêze in stopper foar ien pedal pin assistint door slot of in stielen roede fêst oan it stjoer. Mear komplekse systemen, waans wurk wurdt ek boud op de wurktúchkunde, kin wurde beoardiele op de 3-5 tûzen Te tinken falt kits mei in kombinearre ferbinen twa tsjinoerstelde ienheden op de aksje -. Bygelyks, troch de kombinaasje ûntwerp mei de stjoergroep en pedaal Stoppers. De ynstallaasje sels meganyske anti-stellerij apparaten yn spesjalisearre workshops kostet likernôch itselde bedrach fan fan 2 oant 5 tûzen., Ofhinklik fan 'e kompleksiteit fan it wurk.

konklúzje

Wannear't kiezen fan in metoade foar meganysk beskerming fan de auto, it is net mear as earste ynstânsje bepale de omfang fan syn ynteraksje mei de elektroanika. Al sein tekoarten sa'n pairing, mar yn dat der binne ek pluses. Bygelyks, de ynstallaasje fan de meganyske anti-stellerij apparaten mei elektroanysk stipe, as in regel, wurdt útfierd mei sa min mooglik ynminging yn technyske stuffing masine. It moat tafoege wurde, en it gemak fan behear meganismen ferbûn mei ien kontrôle ienheid. Oangeande de kar fan de spesifike systemen fan beskerming, der is moatte bouwen op 'e wurking fan' e auto 'e natuer en potinsjele bedrigings.