"Skoda Yeti": eigenskippen, konfiguraasje, reviews eigners

De nije "Skoda Yeti" stiet foar in crossover, dat hat in poerbêste design. De fabrikant fersoarge de ynfiering fan in spesjale systeem fan off-road, fanwege dêr't de auto is makliker te fieren de bochten en maklik rint op 'e dyk. De stuga hat genôch komfortabele stuollen. "Yeti" model jout poerbêst maneuverability, faaks dat tsjinne as in lytse maat. Crossover is best te keapjen yn as de bestjoerder sil hawwe oanhâldende ride op snie-bedutsen, brutsen en oare plakken hast ûnbegeanber. Foar wa't sille mear kâns om te riden op stedske wegen, mear geskikt foar off-road auto.

Vehicle mei automatyske oerdracht

Dit model fan "Skoda" hat goede technyske eigenskippen fanwege de oanwêzigens fan elektryske systemen. Beide produsinten en konsuminten lûke in analogy tusken de namme en de bynamme fan 'e auto Bigfoot - Yeti. Noch is der in oerienkomst tusken harren. De Crossover is by steat om te foarby sels de meast strange, snie-bedutsen of Rocky diken, dêr't nea earder reizge auto. Om te begripen alle mooglikheden, "it bist", presintearre troch Skoda, wie it nedich om te fieren spesjale ûndersiken. As wy fergelykje mei it earste en twadde generaasje masines, kinne wy sizze dat de resinte "Skoda Yeti", dêr't bliken út die poerbêste testresultaten, keeping tempo mei de tiden. De fabrikant hat nommen rekken mei de nuânse dat de wrâld syn minste fan alle auto 'ferkocht mei in hantlieding transmissie. It is de muoite wurdich opskriuwen dat de "Yeti" wurdt faak frege mei in automatyske oerdracht. Want sûnder dat de klant is net gelokkich noch krêftige masine of all-wheel drive.

Yn de ôfrûne jierren, fraach nei auto tanommen ûnder froulju. Se binne ek foardielich is automatysk, om't it is makliker om te learen om te riden.

skaaimerken fan

"Skoda Yeti" konfiguraasje dy't ferskille yn spesifikaasjes en styling, hat in grûn trochfearthichte fan 180 mm. Lykwols, mei dit foardiel kin neamd, en ien stavering - ûnderbrekking wapens binne te ticht by de grûn oerflak. Dit nuânse is wat fertocht meitsje, omdat net alle diken kinne jo ride mei de lokaasje details. Mar test rydt litte in poerbêste resultaat - it paad nei de grot "Yeti" oerwûn mear as suksesfol. It oerflak, dat is in Serpentine en heuvels foar de crossover - ûnsin.

Ergonomics

Moaie finish, makke op 'e bêste nivo, zachte wikseljen fan' e Fersnellingsbak, glêde braking - It hat "Skoda Yeti". Features fan jo ferfiermiddel is echt yndrukwekkend. Under de minor inconveniences kin opmurken wurde radiaal digitalisearring fan it ynstrumint paniel, it kreakjen fan stuollen los te meitsjen fan te grut irregularities en spylje pennen klimaat kontrôle. De masine soarget poerbêst ferset nei in skerpe ôfname en it fergrutsjen fan de temperatuer yn 'e kjeld. As jo ferhúzje op in relatyf stadich snelheid, it wikseljen tusken de earste en twadde oerdracht bart hiel soepel, glydzjend, passazjiers net iens. Sudden braking of, oarsom, ûnferwacht fuel oanbod sil net by steat wêze om te bederven it wurk fan 'e Fersnellingsbak. De sitten binne strakke stoffearing, dat is great, "hâldt" de sjauffeur en persoaneferfier yn skerpe bochten.

As jo jouwe serieuze ôfwaging oan de technyske tuning, dan sil it net wêze oerstallich om te ûnderstreekjen dat de bêste crossover is noch in "Skoda Yeti". Features fan dizze masine kombinearje de frijheid fan de Tsjechyske en Dútske funksjonaliteit.

De snelheid en beweging

De auto gau oppakt snelheid en fielt great op it spoar. Reaksjes op it oerflak mankeminten fan 'e kant fan' e kontrôle systeem binne net waarnommen. Foar diken fan de Russyske Federaasje en de earme drivers dy't hieltyd lije út de pits en gatten, dy crossover past perfekt. In oar foardiel fan 'e masine kin neamd wurde in rêstige motors. "Skoda Yeti" is beskikber yn ferskate trim nivo en generaasjes, elk mei syn tastel. Mei faasjes oant 100 km / h binne gjin effekten fan lawaai behalve lûden fan bûten, binne net beskikber. Yn de tiid fan it ferpleatsen te gau, passazjiers kinne fiele in bytsje ongemak, mar it komt allinnich yn it gefal dat it tsjil sil falle yn in grut gat.

Der binne inkele gebreken, en doe feroarjende gear. Soms de auto reagearret oan dizze aksje choppy. De reden foar dit wierskynlik leit yn it hydraulyske systeem, dat mist de winske snelheid. Klaimt nei it braking systeem en syn dynamyk dêr. Customer reviews jouwe allinnich dat de braking is glêd en ekstra - wurket fluch. Technique steering is prachtich, it is licht, operate it op in set taryf gewoan mei ien hân.

fuel

"Skoda Yeti", in foto dy't jo sjen kinne yn dit artikel freget brânstof yn de normale berik. Ferrassend dizze kant crossover sjen sels te beoardieljen 5+. 10 liter doe't riden op in stêd wei en off-road is trochbrocht. Dat is hiel reedlike resultaten, spesjaal foar Praat auto lykas dit. De kosten fan 'e masine, neffens saakkundigen, is in bytsje te duur, mar in mear detaillearre ûndersyk fan dit aspekt wurdt dúdlik dat de "Yeti" het geld.

Resinsjes automobilisten bliken dat in protte ferwachte wiziging fan it aard fan 'e masine wei út de automatyske oerdracht. Mar it bleau kosten-effektyf as it wie earder. "Bigfoot" kin omskreaun wurde as bongelige en emosjonele auto, alhoewol't problemen mei lûd isolaasje en perfect balansearre chassis net ûntstien.

De earste generaasje fan Skoda Yeti

De earste generaasje fan "Skoda Yeti", dat is in bytsje ûnder 'e foto, daliks nei de publikaasje wie klear te nimmen alle testen út' e diken en bestjoerders. Troch syn lyts grutte crossover perfekt ienfâldiger en kinne jo útfiere ferskate manoeuvres.

De earste ding silst fernimme - de radiator grille, dat is omjûn troch fjouwer prachtige ljochten. De doar fan de Kofferruimteafdekking kin te behagen soad automobilisten as iepent. De auto ferskilt ferhege treast en romte.

De twadde generaasje Skoda Yeti

De twadde generaasje fan "Skoda Yeti", de skaaimerken dêrfan binne wat oars as de boppesteande represintatyf útfiering, ferskynde yn septimber 2013. Under de nijste modellen fan 'e crossover ûntstie folslein lit it merk fan it Tsjechyske bedriuw. Oanpassings rekke achter sicht kamera, automatyske parkeare. Foarôfgeande oan dizze generaasje Skoda net brûke de data systeem yn ien fan syn modellen. Equipment befettet diesel en benzine ienheden, waans bondel is wat boppe 1,2 liter.

Skoda Yeti Outdoor

It debút fan de nije ferzje fan "Skoda Yeti", de skaaimerken fan hokker omskreaun stean hjirûnder wil, fûn plak trije jier lyn - yn 2013. As wy ferlykje de hiele line fan 'e merk, we kinne feilich sizze - de Outdoor is bêste foarste plak foar it terrein. Boppedat, syn útfier kaam op in tiid doe't se restyled ferzje fan it oarspronklike auto.

Styling "Bigfoot" krigen hat deselde oanpassings as syn "broer" - in wizige grille, mear heldere ljochten, ynrjochte yn in oare bumper en romp, krektas in nij logo. Klaring "Outdoor" en de orizjinele masine is net oars, mar de kit is noch oars.

Kwa apparatuer Outdoor krige deselde eigenskippen as de earste auto rige. Complete set fan ferskate opsjes en in tal oanfoljende soarten fan motoaren. It soarget foar in model mei in diesel en in benzine motor. Der is ek in hantlieding en automatyske tastjoeren.