Sneeuwscooter "Taiga", "Varyag 500" en "550 Varyag"

«Russyske meganika" - de bekendste bedriuw yn 'e ûntwikkeling en it meitsjen fan snowmobiles yn Ruslân. It funksjonearre yn Sovjet tiden. Dan de earste snowmobiles produsearre spesjaal foar de iepening fan de Partij kongres.

Fabrikant yn it algemien hat hast in heale ieu fan de skiednis. Yn dy perioade, wy makke snowmobiles, dy't soarget foar it hiele lân, en oare off-road masines. About sneeuwscooter "Buran" en "Taiga" doe hearde, nei alle gedachten allegearre. Dy modellen lang is it skaaimerk fan it bedriuw.

De kombinaasje fan it brûken fan avansearre technologyen en betroubere ûntwerp soarget foar de Sovjet technyk stabiliteit, duorsumens en komfort. Skaaimerken fan it produkt is hast net onderdoen oan dy fan 'e Japanske tsjinhingers, mar it kostet folle goedkeaper. Hûnderttûzenen ienheden fan winter auto út 'e gemeinte line fan de plant.

"Taiga Varyag" nijsgjirrich is de sneeuwscooter oan de algemiene line fan de apparaten. Neffens de priis kategory is de midden fan 'e winter al-terrain model. Dy foarm fan keunst en fertel ús artikel.

Sneeuwscooter "Taiga 500": spesifikaasjes

"Varyag 500" waard de tredde ûnder hjar broerren. De auto wie by steat te meitsjen yn in hiel koarte perioade fan tiid as gefolch fan it feit dat it projekt hie lang al taret.

Syn twa-stroke twa-silinder motor wurdt presintearre yn in ienheid folume fan 503 kubike sintimeter. It hat air-cooling systeem en in goede carb - "RMZ 500 '. Toplivoobrazovanie no ferantwurdlik foar de Japanske fabrikant Mikuni, en foar it elektroanyske ûntstekking systeem - Italjaansk Ducati. Mar it bedriuw heart net by de Multistrada. Se gewoan hawwe deselde namme.

Elektryske start en apart lubrication systeem yn in sneeuwscooter mist. De masine is in inkele, al is it plak wurdt ek tarekkene oan de passazjier.

As foar de chassis, de foarkant skok Absorbers helle yn de rin fan 115 millimeter ynstee fan 150 yn 'e foarige model. It efterste vering hat ek wurden makliker. Mar nettsjinsteande sokke reduksje yn priis, al yn in basis kompleet lofts efterste hânfetten. In wichtige Boppedat wie de hege tubular tsjil, dat is ûntliend "Tiksi". Troch dit waard it in hiel goede Ergonomics.

"Varyag 500" op tests

As teste masines, waard opmurken wurde dat it inkele vering noch effekt op de kwaliteit fan 'e rit. Mar as jo ride it probleem gebiet stean, de situaasje komt troch it hege stjoer maklik korrizjearre. Oan 'e oare kant, de lege gewicht maklik fynt hichte. Teminsten, dat is de yndruk ferliking mei it gedrach fan de oare, swierdere sneeuwscooter "Taiga".

Resinsjes derfan pilots sizze dat de "Varyag" toande him in hardy en betroubere masine. Dat die bliken doe't de pilots oerwûn oansjenlike ôfstân fan de gesmolten snie, en ek dielen fan de saneamde beferzen stoarm. Alle hifkjen masine brak mei weardichheid. Dêrom, by alle akkounts, ferienfâldiging fan details en goedkeapere inrichting, útsein by lytse inconveniences, algemien net slimmer wurde syn kwalitative eigenskippen. Mar it jild kinne jo besparje fatsoenlike.

Sneeuwscooter "Taiga 550"

der wie in model fan 'e "Varyag 550 V» Oan de ein fan 2012. De masine wie in handige, noflik, wylst behâld fan ridlike priis en unike funksjonele eigenskippen. Sneeuwscooter "Varyag Taiga" hat krigen sokke komponinten, dy't nedich binne foar de bewenners fan 'e Central District fan Ruslân.

Yn it Noarden, de Oeral en Sibearje snowmobiles wurde benammen brûkt foar húshâldlike behoeften, en yn 'e midden baan se leaver te besteegjen harren frije tiid. Dêrom, de apparatuer moatte in optimale kombinaasje fan treast en lege kosten.

technyske eigenskippen

Ûntwikkelers hawwe besocht om te foldwaan oan dizze easken. Sneeuwscooter "Taiga Varyag 550 V» krige in telescopische ophinging "850 Balken" út syn broer. Dêrtroch de kursus wie 277 millimeter. Dizze front suspension hat in skok absorber leit horizontaal, dat is by steat om te glêd út irregularities en heakje macht konsumpsje.

Crawler grouser soarget foar poerbêst flotation op snie, poerbêste dynamyk yn de fersnelling en braking, likegoed as in stabile de hoek. Hege tsjil set de Ergonomics oan 'e iene kant en ferbetteret it uterlik fan' e oare. De ûntwikkelders beklamje dat it model net konkurrearje mei de "Varyag", mar it is in spesjale bondel.

Us "Varyag" en ATV

Yn ien test is besletten om de start sneeuwscooter "Taiga Variag" ATV en ymportearre oan deselde motor. It spoar wie in trochgeande stream fan modder. Mar húshâldlik apparaten mei weardichheid withstood de test, briskly behaving op it rjochte stik, mar ferlear yn maneuverability as sneeuwscooter nedich in folle gruttere straal beurt. Atv, fansels, wûn, mar yn ien fan de rassen wie net dúdlik oan 'e ein, hokker materiaal sil komme nei de finish earst.

Fergeliking mei "Yamaha"

It iennichste bedriuw dat koe wol krije in steunpunt yn de Russyske merk ûnder budzjet snowmobiles is Yamaha Motor. Sy sels slagge te drukken de technyk fan ynlânske bedriuwen, benammen, skidoo "Taiga".

Recensies kinne jo sjen op fergelikingen "Viking" model en de "Varyag". Yn it algemien, neffens in protte, liket it derop dat se gelyk binne op it mêd fan betrouberheid. Lykwols, yn it gefal fan breakage ynlânske apparaten, fansels, fix sil folle makliker, lykas alle dielen binne altyd beskikber. Mar by de dealership "Japansk" wat kin net wêze. Fanwege dit, it proses fan better wurden techniken kinne net allinnich útstekke yn 'e tiid, mar ek kostje gâns mear.

Tagelyk Ergonomics "Viking" is dúdlik superieure prestaasjes sneeuwscooter "Taiga". Gemak foar de piloat yn 'e lêste fanwege in swakke ûnderbrekking en te lûdroftich wurking fan de motor yn oarder hjirûnder.