VAZ 2108 - elegantie en komfort

VAZ 2108 - de earste auto makke yn de USSR, dy't rear drive wielen binne net (sa as yn de klassike VAZ auto 's en de rest fan de float fan de USSR), en de foarkant. Troch westerske noarmen, neamd de tsjintwurdige moderne model VAZ lestich, ek as it PRIORA, mar op it stuit fan syn debút VAZ 2108 haai wie frij modern yn ferliking mei harren klasgenoaten, lykas: de Ford Eskort, Golf en al de golf klasse yn dy jierren.

Acht kin neamd wurde oantreklik auto, tink klasgenoaten fan dy jierren, de auto is net de lytste yn 'e klasse, want it is superieur yn lingte, bygelyks - de Fiat UNO. VAZ 2108 hat poerbêst skaaimerken. Vehicle wie tige licht, mar 900 kg, sadat de motor 1499 kubike sintimeter maklik by steat te lûken de auto yn stêd ferkear, en ynstallearre mear swak motor yn 1300 blokken. Hjoed, goed verzorgd figuer fan acht kin neamd wurde in hege snelheid car: fiif-speed Fersnellingsbak, lichtgewicht, heldere stjoer ûnderskieden fan de "klassike âldheid." Allinne hjir de famylje auto kin net neamd acht, mar 270 liter Kofferruimteafdekking, de efterside sitten binne net te rom en trije folwoeksenen werom sil echt nau. Signifikante ferskil út de klassike famylje besjoen yn 'e motor arranzjemint, wurdt gepositioneerd dwers om ynstee longitudinally as it dien foar de WHA. Trouwens, it WHA hjoed dus oanfolling op de motor compartment.

VAZ 2108 en hiel sunich as ride op de grutte dyk, op 'e fyfte transmission kin oan de 6 liter per 100 kilometer. Yn 'e njoggentiger jierren, elk dreamde fan sa'n masine, it wie doe dat it de bynamme "chisel". Dy bynamme hat krigen acht tank oan it angularity fan it lichem. Jierren fan bestjoeren en it besit fan in auto hat sjen litten syn swakke punten en krêft, it fabryk bumper swarte plestik makke genôch hege kwaliteit en sil net crack mei in bytsje ynfloed, mei de gefolgen fan de deselde troepen totaal bumper tsientallen of opwurdearre acht, dus beslisse oft te offerje krêft om 'e wille fan skientme. Ferpleatst it Fersnellingsbak is hiel koart en maklik oerdracht ynbegrepen.

Onaangename momint is dat de foar- en efterkant transmissie binne hiel tichtby, en der wiene gefallen doe't de ferkearsljochten de auto giet net foarút, mar efterút - dit is net in leginde of in leginde - dat is bard yn it deistich libben yn ferskate automobilisten. It is bêste foardiel fan 'e foarside drive VAZ 2108 wurdt sjen litten yn' e winter, de auto mei de foarkant wei begjint te bewegen makliker op glêde, tichter beboud iis as in auto mei rear-wheel drive sûnder alle elektroanyske help systemen. Landing op de auto is hast as frjemde auto, mei de skonken spand foaren, kin in berop dwaan oan dyjingen dy't lange reis op 'e klassike âldheid. Hjoed, de acht bêste foarste plak foar yn 'e jongfeint dy't ynteressearre en noch hâldt fan de auto, dat is klear om te doen herleven it midden-aged apparatuer. Dan VAZ 2108 sil haget syn goede gedrach op 'e dyk en in gefoel fan frijheid. Dizze auto is krekt ûntwurpen foar noflik reis. Nei syn oankeap genôch besparrings en kwaliteit tuning.