Altyd wurde alarmen útwreide: mooglike oarsaken, oplossings en oanbefellings

Moderne auto-eigners binne sa frjemd om te hingjen dat hast alle auto (ek de âlde "njoggen") hat mei in alarmsysteem. Boppedat, as earder it anti-theft-systeem as in luxe beskôge waard, no is de merk ienfâldichwei fan goedkeape Sineeske systemen. Yn 'e measte gefallen ûntsteane problemen krekt mei har. Der binne lykwols situaasjes as de "Starline" alaarm sels útsteld wurdt. Mar dit is in bekende fabrikant fan anty-deftsystemen. Wat moat in auto eigenaar dwaan? Oer wêrom it alarmsystem fan himsels wurket, sizze wy jo yn ús hjoeddeistige artikel.

Shock sensor

Sa binne alle anti-deftige systemen. De ynfloedsensor wurket heul ienfâldich. Sawol it appartemint fynt vibraasjes, stjoert it passende sinjaal nei de kop-chip. Dan giet de puls nei de sirene. De alaarm begjint te "skriemen". Itselde prinsipe jildt foar fire alarms. It wurket himsels, net fan vibraasjes, mar fan reek. Mar dit is in oar ûnderwerp foar petear. Yn it algemien is it ding hielendal brûkber. Nei allegeduerigen leveret de auto fuortendaliks op "helpe". It lûd-effekt sil de oanfal ferfalle. Alte minste passazjiers jouwe it omtinken oan. Mar soms is dizze sensor in probleem. Troch it sil de alarm sels úthâlde. "Alligator" is "Starline", yn dat gefal is it net saak. Altyd, as it auto op 'e sirene draaid, it is net wierskynlik de rjochtbank, foaral yn' e nacht. Dêrom moatte urgente maatregels nommen wurde om it probleem te beheinen.

Hoe kin de sensor ynsteld wurde?

It oanpassen dêrfan hinget fan 'e ûntwerpfunksjes. Op de measte Sinearyske alaarms is de stoommasearder apart te driven en ferbûn mei de sintrale ienheid fia draad. Op 'e foargrûn fan dit elemint kinne jo in plestyktsje sjen. Mei help fan in foarkant fan 'e Phillips kinne jo syn sensibiliteit manulearje. It unit sels is net nedich om te konfigurearjen. De meganyske regulator rjochtet de sensibiliteit-threshold oan, en dan silst net foar himsels in alarm krije. Ferneamde autofytsters sizze dat it de sensor net oanpast oan hege sensibiliteit. De sirene sil ek sels fan in tichtby hûn wurkje. Stipe stiet op it nivo fan "ûnder gemiddeld."

Wat as jo jo stok sensor net fine? Op guon alarms is it boud yn 'e ienheid sels. Yn dit gefal folje de ynstruksjehelp. Adjustearring is makke fan 'e toets fob, mei in paar dat de CH2-toets presst.

Oftige focht

Washing is in tige noflik ûnderfining foar elke motorist. Nei allegear, wat koe better wêze as in ljochte, perfoarst gewoane auto? Mar soms nei dizze proseduere, "buggy" sinjaasje. Elektronica liket gjin wetter en in soad fochtige loft. Dêrom is it needsaaklik om har rekken op 'e sensor te sluten. En it alaarm is sels ynstalleard yn it droege plak. Soms helpt feiligens de kontakten te sluten. Dêrom wurdt de alaarm sels útlitten. Hoe kinne yn dizze situaasje wêze? Meastal giet alles foar himsels foar 1-2 dagen. Yn dit gefal wurdt it oanrikkemandearre om de tydlike alarm troch te sluten troch de doar te sluten nei de mechanyske slûs.

Volume sensor

As de alaarm sels útlient, moatte jo omtinken jaan oan in oare sensor. It wurket yn gefal fan in feroaring yn it fermogen fan loft yn 'e hutte. Dat is, as in yntripe yn binnenkomt, sil it apparaat daliks in sinjaal jaan oan de sintrale ienheid en de sirene. It liedingrad is beskoattele, de starter kin ek net skowe wurde.

Wat noadich is, soksoarte eleminten binne allinnich op djoere alarmen ynstalleare. Sineeske merkingen binne mar allinich beheine troch de impact-sensor. Hoe kin dit wêze troch in spontaan alarm? It is hiel ienfâldich. Bygelyks, op 'e wei nei hûs jo fergeat it pake út' e supermerk út te nimmen. En dan begjint ien fan 'e produkten ôf te sluten. De sensor jout it sinjaal en jout in ympuls foar de sirene. It soe in banale situaasje wêze. Mar it is dêrtroch dat in alarm troch himsels útsluten wurdt. Dêrom, as it ferlitten fan 'e auto, lit net binnen de tas en oare items.

Limiter

As bekend is, neist de sensor, spesjale endpunten wurde brûkt yn sinjalearring. Se wurde ynstallearre op:

• De kap.
• Doors.
• It bagaazjefaam.

De essinsje fan har wurk is hiel ienfâldich. Sels in yndrukker iepenet ien fan 'e auto-ûnderdielen, de kontakten slute, en de ympuls wurdt oerbrocht nei de sirene. De alaarm giet út. Mar oars as gefoelens binne de limytenschermen ynstalleare yn mear kwetsbere plakken - tichtby de thresholds. Alles soe neat wêze, as net feiligens. Op dit plak sammelt it hiel goed. Nei alle gedachten is der in drainage fan doarpen tichtby. Sawol it wetter berikt de limyt-skeakel, wurde de kontakten spontaan sletten. As dizze eleminten sjogge, kin de lêzer sjen yn it foto hjirûnder. It alarmsysteem tinkt dat immen ûntslein makke hat yn 'e auto (alhoewol al de doarren sletten binne). As gefolch dêrfan - in heule sirene yn 'e midden fan' e nacht. Faak binne dizze endpunten "buggy" nei it wassen en rein. Sels as de fochtigens fan 'e kontakten ferwachtet, wurket it systeem as foarhinne.

Hoe kinne falske positives foarkomme?

De garânsje fan hege kwaliteit fan alarmfunksje is in goeie ynstallaasje. Dêrom is it needsaaklik om in kwalitative ferbining te garandearjen fan kontakten en maksimale dichtheid. Alle stringen binne yn 'e wapen ferburgen, en de kontakten binne isolearre op healsromp. Isolateband is in minder betrouber (men kin ekstreme) oplossing sizze. Wat de lokaasje fan it alarmearm sels hat, moat it ynstallearre wurde ûnder it frontpanel, op 'e passazjierskant. Dit is it skjinste en droege plak yn 'e hutte.

Fermelding

Dus, wy fûnen út wêrom't de alaarm sels úthâldt. As jo sjogge, kin it systeem ferskate redenen mislearre. Yn 70 persint fan de gefallen is de oarsaak fan alle problemen focht. Dêrom is it leare om josels te befêstigjen en it ynstalleare yn it meast droeche plak te ynstallearjen. De gefoelens binne ek tige ferlet fan de feiligens. Mar se kinne ek ekstra oanpassing fereare. As de stoommaser programmatysk útfiert fan 'e keyfob, dan as de terminalen fan' e batterij fuortsmiten wurde, kinne de ynstellings mislearre en weromkomme nei de fabriek ynstellings. Dat moat ek rekken holden wurde. Oars wurde de problemen oplost troch baniele droege kontakten of troch in opsleine sensor te opstellen.