As is it nedich om te feroarjen smb. Damesschoenen auto foar de winter? Hoe te kiezen winter bannen?

De rekken op 'e winter en simmer banden besprutsen yn Ruslân foar in lange tiid. En it barde. Yn 2016 is it oannommen en fan krêft wurden yn it hiele lân in wet easkjen bestjoerders yn 'e izige tiid ride op winter banden (yn bysûndere gefallen - foar alle-seizoen). Der is in belibbing dy't sa gau as der komt in November roll yn de "net feroarje 'e skuon," de auto is gefaarlik: faai, en it ferkear plysje net sliepe. Fiert ynfallen penalize sleau. As dingen stean yn it echt? As is it nedich om te feroarjen smb. Damesschoenen auto foar de winter?

Spikes moat wêze de roazen

Litte we sjen nei paragraaf 5.5 fan Annex №8 dy. Bestjoersrjochtlike bepalingen fan de dûane-uny, dat bepaalt de heipeallen easken ûnder dêr't de wurking fan banden vehicles (TC) maksimale wissigens foar wurkjouwers en oaren. Oer ferplichte ferfanger is net in wurd yn novimber.

Mar it is dúdlik steld: juny, july en augustus - in tiid doe't ús "sweltsjes" kin net ride bussen mei anty-skid spikes. Yn desimber, jannewaris, febrewaris, oardere mei "wear" winter bannen. Dus de fraach oft wy moatte feroarje smb. Damesschoenen auto foar de winter, is it net nedich.

Aufmerksamkeit lokale skaaimerken. De klimatologyske omstannichheden binne ferskillende oeral. Regionale lichems fan útfierende gesach fan de Single Ekonomyske Romte hawwe it rjocht om te ferskowen de timing fan 'e ban, as it nedich is.

Wannear't plus of minus?

Bestjoerders, yn elts gefal foar begjinners (en pedantic), as lucht is nedich idee as oan doe't te feroarjen smb. Damesschoenen auto foar de winter. De wet bepaalt oft de dúdlike tekens dy't wize op de eigners fan auto dat de tiid is kommen? Wat spesifyk doel rjochte yn sok in wichtige saak as de tidige feroaring fan beskermers?

Der wurdt fan útgien dat it wichtich is om tafersjoch op de temperatuer fan de loft. , ночью уже случаются заморозки. As regel, doe't de kolom fan de termometer bûten it finster yn 'e oerdei net boppe it nivo fan + 5-7 ° C, nachts frosts al. De diken binne bedutsen mei in tinne laachje iis, dat komt del op winter omstannichheden, sels as de aginda oant desimber, fier fuort.

Lykwols, te betiid "pereobuvaniya" net gean yn winkel. At +10 ° C en heger tire winter banden, ferwaarme troch hite asfalt (en krekt ûnder de sinne), it wurdt sêft, snel gewist. Goede oriïntaasje fan de temperatuer soarget foar lange-termyn behâld fan djoere tsjillen.

In oare snowstorm, en toils eigner: hoe kin dat wêze?

Der is in oare útspraak: it besluten doe't feroaring smb. Damesschoenen auto foar de winter, sjoch nei de steat fan de diken dy't jo geregeld plough op syn fjouwer-banden steed. Ferfier yn metropolitan gebieten makliker: asfalt frij fan snie en iis? Winterbanden kinne wurde kreas gear yn 'e garaazje.

Mar de stedelingen ûnder reau eigners, as in regel, in lyts bytsje. De measte automobilisten ride net allinnich op de glêde avenue leafhawwers, mar ek precarious byways. Dan feroarje banden better letter. Eins, it is foar it bêste: winter tire kinne jo fol fertrouwen ferpleatse yn de offseason thaw.

Tinke: betiid komme út de wite cover - De winter is net foarby noch. Soms, dan wurdt folge troch in romantyske snie, en sels strange snowstorm. Hoe binne de minsken: "Ik kaam Martock - portok net sjitte"? Dat is betrouber banden ... Ja, braking op snie banden op droege asfalt - gjin iis. Mar it is better as rollen op snie yn 'e simmer.

It is better om te Jin fersinne

It is amazing hoefolle minsken hawwe de oanpak oan de fraach fan doe te feroarjen skuon yn winter bannen! Guon pull oant it begin van oerein holden wurden friespunt tariven (- 5 - 7), en pas dan begjinne te hanneljen. Yn dit gefal, in protte falle yn in situaasje dêr't een band repairers moatte ferhúzje op snie. Konfrontearre mei de neidielige gefolgen fan let, sy hawwe west ôfhâldend te heljen winter banden yn 'e maitiid.

Ut eangst foar in rendemint fan Blizzards, frosts en powdergramm, prate as dit: it is better tire rub ôf as wy wer "ladybugs" op it iis. Dizze kategory fan automobilisten wachtsjend op de stâl plus seis plus saun. Neffens harren, ûnder de temperatuer grins fan simmer banden is noch net relevant: adhesion mei asfalt net.

Braking is slimmer, sels as it asfalt is ljocht, droech. De stof brûkt te produsearjen simmer treads, doe't ferleegjen de termometer sil net by steat wêze om te ûnderhâlden zachtheid, wurdt stijf "plestik." Folgelingen fan dizze teory binne net by risiko, "winter" nei "simmer" feroaret mei de komst fan sân graden.

Style "Unisex" is net relevant

Der binne ûnder teoretisy en dyjingen dy't leauwe: de meast fleksibele en, dêrom, minder gefoelich, - rubber yn de temperatuer ferbiningssône fan +10 oant +25 graden. Krekt wat jo nedich hawwe doe't perebortirovke (útnimmen fan de band út de skiif en ynstallearje nedich). ) любые операции с резиной не рекомендуются. Se binne wis dat as de reade (ek as it rekôr krekt ûnder 0 graden) eltse operaasje mei it rubber is net oan te rieden. Troch analogy, in omkearde ferfanger.

It is net allinnich wichtich om beslute wannear't te setten winter bannen. How to kiezen it - in ding net minder yngewikkelde. Hjir, ek, dêr is de see opfettings en oanpak. Yn in tiid fan algemien tagong ta ynformaasje kin lestich te begripen wêr de wierheid is, en oft it bestiet om al.

Fans fan ferskate bysûndere applikaasjes jouwe gjin wolle leauwe dat universele rubber bart net. Der binne banne foar spesifike bestjoeringssysteem omstannichheden. As foar veelzijdigheid, is it nedich om te ûnthâlden dat it heger it nivo fan de universaliteit fan rubber, it leger har fermogen om himsels yn bepaalde waarsomstannichheden.

Mar de technology is yn ûntwikkeling. It is mooglik dat de basis foar de banden ferskine wurde ôfstimd op passe gjin seizoen. En de fraach fan doe is it nedich om te feroarjen smb. Damesschoenen auto foar de winter, sille ferdwine troch himsels. Wylst it bliuwt te hanneljen foarsichtich, rekken hâldend mei de klimatologyske omstannichheden en dyk betingsten. It liket derop dat der gjin Sane bestjoerder soe net fleane op 'e snie-bedutsen dyk mei de wynsnelheid basearre allinnich op it feit dat syn auto winter treads.

Rubber is oars

De gemiddelde snelheid fan ferkear yn de winter moat werombrocht wurde troch likernôch tweintich prosint. Gjin needsaak om gjin ynienen evolutions, besiket te slip yn it lumen fan de streaming masine, gefaar harsels en oare ferkearsdielnimmers.

Wy sille fierder. Om begripe doe't te feroarjen smb. Damesschoenen auto foar de winter, is it nedich om te ferdúdlikjen, dan winter bannen is oars út 'e simmer. De earste ding lûkt oandacht tread. Anti "avtoobuv" meer massive needhelp. It wurdt makke fan in basis dy't is bestand tsjin lege temperatueren: banden behâlde de winske eigenskippen net wurde as de simmer, kwetsbaar. It gemyske gearstalling fan banden is tige wichtich!

Standert regels: Winterbanden wurde eksploitearre by temperatueren boppe +5 ° C. Simmer wurdt hifke oan nul de thermometer harden, grutter meitsjen fan de risiko fan skidding sels op in noflik dyk. De situaasje is net útsletten konvinsjonele puncture tsjil kleau. до +10 °С . Multigrade beskermers stabyl yn it oanbod fan -5 ° C oant +10 ° C.

tanommen windage

Yn de diskusje oer de fraach wannear't te feroarjen smb. Damesschoenen auto foar winter, kinne jo hearre de auto mei alle-wheel drive in de winter - de meast it! Se garandearje feiligens, net te ferjitten foaren en rear-wheel drive "izeren bruorren". Lykwols, de masine-beest mar gau gedispergeerd. Braking ûnder ferlykbere omstannichheden docht bliken dat gjin ferskil.

Auto mei tanimmende ôfstân tusken de stipe oerflak en de leechste sintrale punt fan it reau (klaring) is net stabyl yn 'e dyk-lykas Roller (aerodynamics slimmer Increased windage). SUV ûntwurpen foar pits en bulten, mar gjin spaasjes, klaaid yn iis. Der is in hege inertia.

Foardielen sjoen allinnich te meitsjen fan de romten bedutsen mei poede snie. Twa kear de hoedenens achter it stjoer relevant yn alle gefallen. Winter banne foar SUV binne ferplichte! Casings harren SUVs nijkommers binne faak oansjoen foar it seizoen. Dat komt omdat yn de simmer, en yn de winter fariant se sjogge yngeand.

Holidays sunigens

In soad automobilisten tinke: winter banden binne nedich, dus as net te slip op 'e izige dyk en it is makliker te remmen. Dêrom, om te bepalen wannear't de feroaring smb. Damesschoenen auto foar de winter, guon chauffeurs beslisse genôch is genôch en "pereobuvki" allinne de skiif tsjillen. Oare in auto mei rear-wheel drive "dress up" alle fjouwer tsjillen, en foaren tsjil drive - mar twa. De ferkearde oanpak.

Winterbanden wurde net allinnich lutsen de auto út 'e snie Drifts of tûk stopsette foardat in read ljocht. Se line de centrifugal krêft de hoek, doe't it gewicht fan 'e masine kin net omgaan mei dizze taak. Yn dizze betsjutting, aktueel perebortirovku wielen kinne net overemphasized.

De host troch selektyf ferfangen de foarkant tsjil drive auto banden risiko 's falle yn in skid sels op lege snelheid. Yn dit senario, TS útfier fan in gefaarlike situaasje is dreger as by efterste tsjil ride. Op de oantal winter banden: saakkundigen tinke dat der moat wêze fiif (plus in reserve tsjil is winter).

Ferskaat is net goed

It soe lykje dúdlik: it ferlet te wêzen ferantwurdlik en net te striid binne mei de easken fan feilich ride. Noch, der binne minsken dy't sterk shirk tiring prosedueres sels witte wannear't te feroarjen banne foar de winter. Pereobut auto foar de winter hawwe. Wylst yn 2016-2017, de boete foar simmer banden, dertroch jeie op it momint fan 'e froast, is net foarsjoen. Mar net alles hawwe te bliuwen allinne op straffende sanksjes? Ommers, de wei - in plak dêr't de dei priis soms - it libben.

En in bytsje mear oer bannen. Regleminten stipulate dat se op deselde as binne itselde. As de auto monoprivodnom, dizze opsje is ergens akseptabel. En doe, op betingst dat de bestjoerder ferstiet it braking troepen op 'e assen mei de diversiteit fan de ferskillende patroan. As regel, braking Hat gjin ynfloed op, mar it gefaar fan skidding tanimt.

Op alle-wheel drive auto nedich banden, fergelykber in patroan, patroan, hichte, wear. Wheels yn dizze ûntwerp binne aktyf net allinnich yn draaien of Braking. Skeining fan 'e oarspronklik projektearre easken foar it lykwicht kin hawwe slimme gefolgen, ek yn gewoane ride situaasjes. Wês wach!