Chassis Car

Hoe wurket it undercarriage fan de auto? De mearderheid fan 'e auto mei dêrop funksje foar de motor, chassis, transmissie, behear ark, ekstra apparatuer, lading, bestjoerder en passazjiers draacht harren liif, yn stee fan it frame, sa as, bygelyks, motorfytsen, bussen en frachtweinen. Boppedat, it lichem ferfangt alle negative elektryske draad, dat de basis foar alle besteande in-auto elektryske apparatuer. As ûnderdiel fan it reau lichem frame en wurde fêstmakke knopen. In frame, in bar, bestiet út in boaiem, foaren ein hinten ein, stimpele panielen, fenders en dak. Chassis vehicle mounted direkt op it frame en bestiet út twa vering - de foar- en efterside bannen en tsjillen.

Wat is in ophinging?

Dizze rige fan apparaten wêrfan funksje is om te binen oan elkoar tsjillen fan de auto en syn lichem. De skorsing is ûntwurpen om te skeppen verzachten en opfange Shocks út 'e wei oerflak, dy't oerdroegen oan it lichem. Der binne twa soarten fan ûnderbrekking: ôfhinklik en ûnôfhinklik. It skaaimerk fan in ûnôfhinklike ûnderbrekking is dat it mooglik makket de tsjillen, dy't oardere binne op in mienskiplike as, ûnôfhinklik fan elkoar bewege yn de fertikale fleanmasine. In ôfhinklike vering jout gjin sa'n mooglikheid, beide wielen wurde rigidly ferbûn oan inoar.

Betink running gear apparaat yn detail. Wy begjinne mei in front suspension.

It bestiet út:

• tsjil hub;
• de rem disc;
• in bal stud fan 'e boppeste stipe;
• de Knuckle;
• de bal stud fan de legere leg;
• Buffer kompresje stroke;
• suspension springs;
• shock absorber;
• de boppeste kontrôle earm;
• legere earm;
• stabilisator bar.

Chassis vehicle wurdt ferbûn mei syn lichem troch middel fan syn dielen lykas boarnen en silence one. Taak springs is te mitigate shock trochjûn út 'e wei nei it lichem, mar de auto dan begjint te wobble, en yn it gefal komme Absorbers, extinguishing eigen vering oscillations. In oar wichtich elemint, dat hat it chassis fan 'e auto, neamd de stabilisator bar. Doe't de auto begjint om de hannen op it boerd yn 'e hoeke, hy dûbele skjirren en korrigiert de posysje fan it reau lichem. In running auto is langer tire wear wurdt werombrocht en branje konsumpsje wurdt fermindere troch mear audio yn Stealth har apparaat, nammentlik, ynstallaasje fan it stjoer op in foarbeskaaide hoeke ten opsichte fan de horizontale en fertikale fleantugen.

De efterste schorsing. apparaat

Sy ek bart te wêzen sawol ôfhinklik en ûnôfhinklik. It bestiet út:

• Buffer kompresje stroke;
• suspension springs;
• rubber Plugs suspension lugs;
• ekstra kompresjemetoade buffer;
• rear brake druk regulator;
• shock Absorbers;
• lever actuator druk tafersjochhâlders.

Ûnderdrukking fan trillingen produsearre op deselde manier as foar it front.

In oar part fan de wei - it is bannen en tsjillen. De tsjillen wurdt oerbrocht út de motor koppel, dy't liedt ta de beweging fan it reau. Tyre verzachten de blaast fan de dyk irregularities troch syn eigen elasticiteit en kompresje fan lucht binnen harren. It tsjil is ferbûn oan de hub troch middel fan nuten en skoattels, en bestiet út bussen en disc. Trunks binne beskikber mei of sûnder in kamera. Tubeless tire wurdt sealingly ferbûn oan de râne mei in spesjale kraach dêrop. Ûnderdielen fan de tire - in frame (snoer), sidewall, tread, kralen. De basis fan 'e band is in snoer, it is makke fan nylon, draad, glêstried en al sa mear. Banden binne simmer, winter of all-seizoen, ôfhinklik fan harren strukturele prestaasje. Se wurde ek ûnderferdield yn radiaal en diagonaal. Radial fleksibeler, mar de diagonaal hawwe in grutte krêft, benammen oan 'e kanten.