Cars, Cars
"Daewoo-adel": resinsjes. "Daewoo-Gentry ': resinsjes fan de eigners. "Daewoo-adel": technyske spesifikaasjes
"Daewoo-adel" - de kompakte front-drive auto klasse "C", boud oan de basis fan "Chevrolet Lacetti". It model wurdt ûntwikkele troch Súd Koreaanske bedriuw Daewoo. Nij "Daewoo-Gentry" ferskynde op 'e merk yn' e simmer fan 2013.
Automotive yndustry foar in lange tiid net begraven de auto waans tiid gien is. Yn de saneamde ûntwikkelingslannen, dy âldere modellen kinne wurde mei sukses ferkocht mear as in jier. Men hat allinne te wizigjen it logo - en it resultaat sil net lang. Spitigernôch, it is wier.
Skiednis maker
Corporation DAEWOO ferskynde yn 1967. Yn de jierren '90 it bedriuw bestie út likernôch 30 grutte bedriuwen belutsen by de produksje fan it húshâldlik apparaten, reau, auto 's. Yn 1994 waard stifte de Uzbek-Korean venture Oez-Daewoo Auto Co en de oanlis fan auto plant yn Oezbekistan. En al begûn produksje fan kwaliteit voertuigen yn 1996.
debút model
Simple betelbere auto foar deistige reizen mei goede apparatuer, in romme ynterieur en in goede reputaasje - it is wat dat kinst oerdrage mei "Lada".
Nei syn debút auto ferkocht foar mear as 10 jier oer de hiele wrâld ûnder ferskillende nammen. De ûntwikkeling fan dit model, it bedriuw him dwaande mei GM Daewoo, wurke oan it ûntwerp fan de Italjaanske masters en sammele de auto yn Fietnam, Ruslân, Oekraïne, as dy lannen bouwen goedkeaper.
De GM wist dat "Chevrolet Lacetti" is net riden syn termyn. Yn it lêste jier fan produksje, se liet in negatyf trend yn ferkeap. Yn oantallen, dat út op likernôch tritich tûzen auto. Wegerje sa'n weighty oandiel soe wêze healwiis yn 'e auto merk. Selektearje klanten yn in mear produktive line fan "Chevrolet Cruz" ek net wolle. Yn 'e ein, alles kaam ta dat bekend mei alle "Chevrolet Lacetti" "registrearre" yn Oezbekistan ûnder de namme fan "Daewoo-Gentry."
Reviews van de eigners, "Chevrolet Lacetti" praat oer it feit dat de auto is betrouber en folslein rjochtfeardiget syn kosten. Yn dit ferbân, "Gentry" meie gau wurden net minder populêr as syn foargonger.
It is ûnmooglik om te bouwen in ferhaal oer de "adel" sûnder in pear wurden oer de "Chevrolet Lacetti", waans skiednis omfiemet in pear nijsgjirrige feiten.
Op it stuit, fjouwer jier de auto waard brûkt yn de Top Gear programma as lege-kosten sedan rassen foar ferneamde persoanen. Letter waard er nommen as útgongspunt foar it meitsjen fan in racing modification, dat is mei sukses útfierd oan de Wrâldkampioenskip Touring auto. Das cars "Daewoo-adel" binne net mear as in wjerklank fan 'e tiid, mar kin noch fjochtsje foar harren bestean yn' e auto merk.
ferskining
"Nij" is in foarbyld fan it ynsynje-engineering. Mar de Oezbeken net samar ferfange it logo "Lacetti", mar ek besocht om te feroarjen de foarkant fan 'e auto. Nij "Daewoo-Gentry" karakterisearre troch in tal feroarings.
- Novelty hat in Teardrop-foarmige ljochten út de foargonger "Lacetti". Head optyk jout fisueel streamline en folsleinens.
- In fernijde front bumper. It is ûntwurpen sa as om minimalisearje mooglike skea fan hege curbs doe't parkeare.
- Feroare de foarm fan 'e kape en it grille design.
Dêrneist hat de nijens tanommen rear-view spegel. Fierder oars as tin klinke oanwêzich by sluting fan doarren op "Lacetti" y "Gentry" tank oan in dikke sealing materialen, it is mear dof en noflik.
Om keapje in auto potinsjele keaper kin binnen de beskikbere kleuren (sulver, molke, cream, swart en griis mei in hint fan pearl).
In grut foardiel fan it reau is dat it is stimpele út in stielen sheet ûnderwurpen wurde oan rustproofing. Foar lytsferbrûkers is wichtich. Wy moatte betelje earbetoan oan de Uzbek ûntwerpers as de auto hat in hiel oantreklik ferskining.
Ofmjittings
De lingte fan 'e "Daewoo-Gentry" is 4515 mm, breedte - 1725 mm, hichte - 1445 mm. It tsjil basis fan de auto waard werombrocht nei 2600 mm. Mass sedan ranges 1245-1300 kg, ôfhinklik fan 'e CAT en apparatuer.
interior
Salon "Daewoo-Gentry" in lytse dan ôfwykt fan de salon "Chevrolet Lacetti". De feroarings binne minimaal en binne konsintrearre benammen yn it sintrum console. De top FOAMPAKKET ferskynde matte plastic Inserts ûnder in beam. Se meitsje it ynterieur mear allinne fisueel, hoewol't trim jûn de lege kosten fan de auto is opboud út hege kwaliteit materialen. Bygelyks, de pad op it dashboard, as part fan de doar trim, makke fan sêft plestik. In bytsje bedjert it algemiene byld fan goedkeape grize plestik en rubberen wheel "Daewoo-Gentry."
Resinsjes trends oertsjûgje eigners dat de auto is noflik en maklik te passen 'e stoel by dy te finen in noflik fit is net dreech. Der is neat frjemd, want alle konfiguraasje sedan ûnder oaren sawol de lingterjochting oanpassing fan de bestjoerder syn sit en twa-nivo hichte oanpassing - apart ferstelbere foar- en efterkant kant airbags. Wat is wichtich, de auto is ferstelbere lumbar stipe. Yn alle trim nivo útsein it maksimale, de steering kolom is ferstelbere yn hichte. Lykwols, dit betsjut net dat goed sicht wurdt helle as it ynstellen fan in noflik fit. Dit komt fuort út 'e brede A-pylders en doar spegels mei serieuze "blyn" sônes. Dit sterk complicates it libben fan de bestjoerder.
Op de twadde rige fan "Gentry" binne net hiel soad plakken. As de foarkant sit sil sitte tall minske, it plak sil wêze genôch foar him. Yn de measte gefallen giet it dochs wêze moatte genôch. It sedan is net folle minder romte dan syn konkurrinten. Mei it each op it feit dat de wheelbase is 2600mm trends, kinne wy sizze dat de auto is hiel ruim. Relatyf lytse headroom, dat wurdt yn ferbân brocht mei de oanwêzigens fan it lûkje yn 'e auto "Daewoo-Gentry." Reviews van de cabine, op it gehiel, befredigjend. Lykas sein hjirboppe, it bytsje complicate de wurking fan de bestjoerder kant spegel nei bline gebieten. Der kin ek wêze wat problemen mei akkommodaasjes yn de cabine taller folk, sûnt de tanimming fan romte foar de bestjoerder en foaren passazjier ferminderjen it al lytse romte yn de twadde rige.
Dêrby moat opmurken wurde in noflik armsteun, fêste yn in horizontale posysje en, sa faak bart, net falle op it holkjessen. Lykwols, it is allinne beskikber foar eigners fan top konfiguraasje.
Mear as genôch om "Gentry" ferskate nissen, pockets en oare dingen. De meast ruime kapasiteit - de wanten doaze. It hat in útnimbere ôfskieding, de achtergrondverlichting en kuolling. Under de armrest is in bytsje lytser niche. Dêrneist is der in doaze mei lofts fan it stjoer en op 'e planke ûnder it sintrum console, kinne jo sette de telefoan sûnder eangst dat it wurdt bekrast, as syn ûnderste Gestoffeerde yn stof. Front and rear beker holders lizze oan it pear, neist alle fan dizze op it gesicht, de rêch fan 'e passazjiers stoel en de doar pleatst ekstra zakken. Under de passazjier stoel ferstoppe oar fak aardich grutte. En al dat - yn in folweardich famylje auto.
bagage romte
Remote control sintraal skutten systeem fan de sedan is net oanwêzich, dus jo moatte in berop dwaan op it feit dat de romp iepen knop leit oan 'e doar fan' e "Daewoo-Gentry." Features bagaazje binne net de beste. Normaal, de Lears kapasiteit is 405 liter, en doe't dûbelteard werom sofa backrest it ferheget nei 1225 liter. Yn it algemien, de Kofferruimteafdekking is goed - in lyts loading hichte, grut genôch diafragma, licht, folsleine reserve mei "Daewoo-Gentry." Resinsjes automobilisten iens dat dat soe net foarkomme de stâle fan 'e binnenkant fan de doar.
multimedia
Sawol ekstern en yntern hat weihelle hast allegear fan de "Lacetti", dat is frijwat foarsisber. Dizze dashboard sûnder on-board kompjûter en airconditioning, gaat goed mei sawol kuolle en ferwaarme mei salon.
Dêrby moat opmurken wurde dat yn de djoerdere modellen, "Daewoo-Gentry" hat in nije audio systeem mei seis sprekkers. It hat in goede klank, wurket mei CD en MP3-CD. De audio systeem is ek foarsjoen fan Aux-input, mar hat gjin USB-havens. Ik fûn it earste "punctures" yn it model jo kocht, "Daewoo-Gentry." Resinsjes fan eigeners sizze dat ynstee fan 6 sprekkers yn 'e auto wiene mar twa. Dêrneist ferwaarming fan de passazjiers stoel nei in skoft stoppe wurkjen.
"Stuffing" auto "Daewoo-Gentry»
Spesifikaasjes net tastean reizgjen op ûnhuere snelheid - de auto is ûntwurpen foar in stil noflik ride. De auto hat krigen nij 1.5L V4 motor, in alternatyf dat net fertsjintwurdige. Dat wurdt ynstallearre op de sedan of in fiif-speed of seis-snelheid meganyske automatyske oerdracht. Yn "Daewoo-Gentry" masine kin fersneld oant 163 km / h, en de monteurs fan - oant 180 km / h. Dy motor is by steat om te leverjen 107 l. a. mei 141 NM of koppel. Neffens de fabrikant, de brânstof konsumpsje foar in auto mei de monteurs fan 8,5 l / 100 km, en mei in doaze-gun - 9,5 l / 100 km. Sedan hat hiel yndrukwekkend brânstoftank fan 60 liter. Auto fabrikanten faak ûnderskatte fuel konsumpsje, mar yn dit gefal is it sûnder dizze grut mei 1.5 L "Daewoo-Gentry" motor.
Auto spesifikaasjes tastean noflik en selsbewuste te riden yn stedske omjouwing, te feroarjen en gean nei ynhelje maklik.
Op it spoar de motor mei de "monteurs" ha in hurde tiid - fansels gjin seisde gear. Al op 100 km / h pylk lit sjen toerenteller 3000 Rev / minuten, en it tichter by 120 km / h - approaching 4000 revolúsjes / minute. Dizze rit ek liedt ta ferhege fuel konsumpsje "Daewoo-Gentry." Proefrit toande dat it riden op hege snelheden, neist hege brânstof konsumpsje, liedt ta in akoestysk ongemak yn 'e kabine. Om saken minder it gebrek oan Geluidsisolatie yn it stjoer rûnbôgen.
Sûnder on-board kompjûter is dreech om krekter fêst te stellen de brânstof konsumpsje fan it reau. Yn alle gefallen, de offisjele 8,5 l / 100 km "mechanics" en 9.5 l / 100 km "Daewoo-Gentry" Autochanger yn it steedlik modus kin feilich foegjen 0,5 liter.
suspension
Chassis "Gentry" struktureel te ferlykjen mei de wei "Lacetti". It is in ûnôfhinklike ûnderbrekking foar alle tsjillen. Front mounted standert út McPherson, achter - "mnogoryichazhka". Ûnderbrekking - in sterk punt fan de auto. It is maklik om te "slikken" sels serieus dyk mankeminten. It is hiel lestich om te brekken sels mei ferskate passazjiers yn 'e kabine. Mar it moat betocht wurde dat mei it ekstra gewicht fan de auto totale útfiering fan de remmen wurdt sterk fermindere. Klaring "Daewoo-Gentry" foar lokale wei is relatyf lyts - 150 mm. Hy is net yn ien of oare wize beynfloedzje de goede drivability.
Well-tuned ûnderbrekking mooglik makket oertsjûge dyk-erfdiel. De auto draait fangsten lytse banken. Bedjert it algemiene byld fan in trage reaksje op de rotaasje fan it reau steering tsjil. Lykwols, it gebrek oan informativeness fan steering soarget foar bettere gefoel sedan op 'e dyk en maklik te kontrolearjen model "Daewoo-Gentry."
Konfiguraasje en priis
"Gentry" is beskikber yn 8 trim nivo: Comfort MT, Optium MT, Optium Plus MT, Comfort AT, Optium AT, Optium Plus AT, Elegant IN en Elegant AT.
| complete set | prizen | motor | Transmission | skiif |
| Comfort MT | 399 000 | 1.5 l | İlaç | front |
| Optium MT | 416000 | 1.5 l | İlaç | front |
| Optium Plus MT | 423000 | 1.5 l | İlaç | front |
| Comfort AT | 449000 | 1.5 l | automatyske oerdracht | front |
| Optium AT | 454000 | 1.5 l | automatyske oerdracht | front |
| Optium Plus AT | 460000 | 1.5 l | automatyske oerdracht | front |
| elegante MT | 490 000 | 1.5 l | İlaç | front |
| elegant AT | 542000 | 1.5 l | automatyske oerdracht | front |
Basis Comfort ferzje omfiemet front airbags dy't soargje foar in heech nivo fan bewenner beskerming. De standert ferzje is foarsjoen fan in Diode rint ljochten, sintrale skutten, macht, hichte-ferstelbere steering kolom, foaroan mistachterlicht. Comfort ferzje ek macht accessoires (finsters, macht spegels), deflectors bestjoerder en passazjier sitten. Dit is in hiel moai set foar in budzjet auto "Daewoo-Gentry" foltôgjen en prizen binne direkt ôfhinklik fan it oantal ekstra opsjes. Comfort modification kosten mei hânmjittich transmissie begjint om 399.000 roebel.
Ferzje Optium MT, neist alle opsjes ferzje Comfort, útrist mei ABS. Syn kosten - 416 000 mei Manual oerdracht.
Optium Plus MT djoer troch 7000, sa't it hat ferwaarme front sitten.
Dizze ferzje fan de "Daewoo-Gentry", de priis dêrfan begjint om 490.000 roebel, hat in oantal foardielen boppe minder djoere oanpassings. De meast djoere apparatuer hat lumbar stipe oan de bestjoerder syn sit, stjoer rack djipte en hichte, elektryske sunroof hinten armrest mei beker holders foar de efterside passazjiers en fûle wiper rest gebiet. De top ferzje ek hat in licht-legearing 15-inch tsjillen.
konsumint eagen
Nei in wike trochbrocht achter it stjoer, "Daewoo-Gentry," jo begjinne te jeien it gefoel dat jo autoride in brûkt auto yn goede steat. Foar 10-jierrige skiednis fan it ûntwerp fan de sedan wurdt dúdlik ferâldere. Dit is it grutste fan syn gebrek oan dy't lykwols oerlapet in soad foardielen.
"Daewoo-Gentry", dat apparatuer is djoerder konkurrint modellen, noch te fergelykjen mei harren. It kin goed konkurrearje Emgrand 7, BYD F3, Jac J5. As de auto is onderdoen te equip dizze modellen, den scil er nimme it feit dat elke tsjinst stasjon kin it net wer makke fanwege problemen mei de reserve dielen sil net. Dêrneist is it ferkeapet de auto folle makliker as alle Sineeske model. In oar foardiel fan 'e "Daewoo-Gentry" is syn praktykanalyses, treast en goede technyske prestaasje.
weardigens
- Alle items yn it binnenlân passe snugly, sûnder gatten, dêrmei it meitsjen fan de yndruk fan de kwaliteit gearkomste.
- Doarkleed foar it front paniel en doarren makke mei help fan 'sêfte plestik "brûkt yn mear djoere auto.
- In grut tal fan oanpassingen oan de bestjoerder syn sit, mei dêryn it ynstellen fan sawol de foar- en efterkant stoel kessens. Wy wienen bliid mei oanpassing fan it lumbar backrest.
- In mearfâldichheid fan konteners en compartments foar ferskillende detail: doazen, containers, beker holders. Foar minsken dy't besteegje in soad tiid achter it stjoer en wolle organisearjen jo driuwende romte troch himsels, is in grutte plus.
- Airconditioning. De oanwêzigens fan lucht conditioners yn vehicles kostje op himsels in seldsumheid, en syn oanwêzigens yn 'e basis ferzje is noch nofliker.
- Ergonomically testen en goed lêsber dashboard. De geunstige lizzing fan it kontrôle Koerfer.
- De oanwêzigens fan it lûkje yn de djoerdere ferzjes. It wurket sûnder Squeaks en jamming. Yn reinich waar, it wetter troch it lûkje net krije nei de salon.
- Mooglikheid om kant spegels "op ôfstân."
- Opwaarme windshield, wêrtroch't de bestjoerder om te besparjen tiid en ynset foar it skjinmeitsjen borstels iis.
tekortkomingen
- Glove fak wurdt sletten mei grutte ôfhâldigens en creaks.
- Ûntbrekken fan in meganisme foar it oanpassen fan de glâns fan it dashboard.
- Min oanpast door sleatten.
- Seat ferwaarming Modes allinnich incl. / Off.
- It brûken fan in automatyske oerdracht fan lege kwaliteit oalje.
As de bûtenkant fan de auto dy't jo it net slim, dan is dit is it model ûnder budzjet sedans, dat moat betelje slute omtinken.
resultaten
Yn ferliking mei de "Chevrolet Lacetti" serieuze design Chips yn "Daewoo-Gentry» fûn. De lounge is ek de nijens net sichtber, mar it net meitsje dat minder noflik. Yntuïtyf kontrôle paniel, sels mei de âlde, mar in goed ûntwerp. De wei betingsten de auto is tige foarsisber, ienfâldiger en brûzjend. Yndrukken út de oandriuwing op sa'n masine hiel posityf.
Omdat dizze auto is yn eigen lân produsearre, as in regel, jo ferwachtsje te sjen gjin gebreken yn it ûntwerp en gearkomste. Op it stuit, is it imperceptible, en wy hoopje dat it sil net yn 'e takomst.
Yn it algemien, is it ûntwikkelet in positive yndruk. De auto prestearre goed en fyn in keaper - yn dit der is gjin twifel.
Similar articles
Trending Now