Dimethyl eter - moderne brânstof foar dieselmotoren

Esters fan - derivaten fan alcohols, de molekulen wêrfan in wetterstofbom atoom fan in OH groep wurdt wiksele op in koalstof radikaal. Ethers binne karakterisearre troch metamorisme en isomerisme fan 'e hydrokarboneketten.

De isomerisme fan 'e hydrocarbon-ketting is troch syn ferbreding.

Metamerisme is in soarte fan isomerisme wêryn twa of mear ethers in ferlykbere molekulêre formule hawwe, mar in oare molekulêre struktuer fanwege ferskate radikalen oan beide kanten fan 'e soerstofbrêge. Bygelyks, de molekulêre formule C4H10O komt oerien mei trije esters:

- CH3-O-CH (CH3) 2;

- CH3-O-C3H7;

- C2H5-O-C2H5.

Dizze stoffen wurde synthetisch makke, lykas dimethyl ether. De formule foar dizze kombinaasje is fertsjintwurdige troch twa methyl radikalen, dy't keppele wurde troch in soerstof "brêge".

It moat fêststeld wurde dat yn 'e natuer, esters net foarkomme yn' e frije steat. Dimetyl en methyletyl esters binne gassen. De folgjende pear fertsjintwurdigers binne flakken, wylst de hegere esters fêste binne. Se binne tige min lûdberich yn wetter, geweldich yn organyske solvents. De gemiddelde fertsjintwurdigers (dipropyl, propyl-etyl, diethyl) binne geweldige organyske solvents. Fysike eigenskippen fan dy organyske stoffen fariearje ôfhinklik fan de molekulêre gewicht.

Dimethyl eter: tarieding

De beskreaune substans is maklik lyslefol yn wetter, ethanol, diethyl en dipropyl ether. Dizze eter wurdt ûntfongen troch de dwydrataasje fan methanol en as by-produkt fan de produksje fan methanol fan H2 en CO. Te brûken yn kâldereplanten as in kâlder.

Yn 'e takomst sil dieselmotoren net oergien wurde nei gas, mar foar dimetyl ether. Sa'n rekonstruksje fan harren kosten is folle goedkeaper ferlike mei de oergong nei ierdgas. De liedende lannen foar de produksje fan soksoarte moters binne de Feriene Steaten, Ruslân en Japan.

Yn it begjin fan 'e 21ste ieu besleat de Russyske regearing alternatyf soarten brânstoffen op motorfyters te brûken. Dimethyl eter wurdt brûkt yn trucks. Dizze kardinaal beslút waard makke yn ferbân mei it feit dat emigraasjes fan stoffen fan stoffen fan dieselmotoren op fytsen in meardere kearen de fêststelde noarmen grutter binne. Dimetyl ether is ideaal foar dizze type motor, se moatte amper werombrocht wurde. Allinich troch it brûken fan in nije alternative brânstof, binne nije oprjochte motoren berikt op it nivo fan ekologyske ferienigens fan Euro-3.

De regearingen fan in protte lannen fan 'e wrâld binne fertroud dat dimethyl ether de brânstof fan' e takomst is foar dieselmotoren. Oant hjoed de dei wurdt dizze substans benammen makke troch ferwurkjen fan ierdgas. Op 'e earste stapten fan it technologysk proses wurdt ierdgas reformaat, wêrtroch yn syntezegas komt. Dêrnei feroaret it yn methylalkohol. It methanol is dan tastien te droenjen, wêrby't dimethyl ether wurde krigen. Der is in oare metoade foar de synteze fan dizze eter - direkte konversaasje fan synesizgas oan methanol.

Ethers yn fergeliking mei diesel brânstof hawwe har foardielen en, fansels, nauwten. Yn 'e struktuer fan' e ether molekule binne der gjin "carbon-carbon" bondes. Troch de heulende soerstofte ynhâld is in goede atomisaasje oanbean as de eter yntriede wurdt yn in medium mei in temperatuer boppe it siedpunt fan 'e substân sels. Dizze eigenskippen ferbetterje de ferbrâning fan brânstof. Troch it brûken fan dizze alternative brânstof nimt ôf motor lûd, it fergruttet syn Zuverlässigkeit.

De wichtichste neidielen fan dizze eter binne ûndergeande hitte fan ferbining en legere tichtens. Dit alles liedt ta in groei fan fuel konsumpsje. Dizze stof hat heule minne lûke eigenskippen.