Double-decker auto binne fan doel te brûken op it spoar fan Ruslân fan de Tver Koets Works

Double-decker auto fan de Russyske produksje waarden presintearre Tver Koets Wurk (TVZ) sels yn 2009. It is de muoite wurdich om te bringe lêzers dat nije - it wurdt faak fergetten âlde?

Sokke cars bestean hat, sa't it docht bliken, noch foardat de revolúsje (Sormovskoye Tver en produksje), en yn de USSR, se wienen in skoft hiel gewoan. Yn de 60 jier dat it begûn te ferskinen double-decker passazjier auto fabrisearre yn de Dútske Demokratyske Republyk (sy gongen meastentiids route Kovel-Lviv). Mar hoe koe de Sovjet-Uny te opjaan oare, ek in freonlik lân? Grutte macht skept syn eigen double-decker cars (op basis fan dy produsearre yn de DDR), rint yn de Chelyabinsk regio en tusken Ryazan en Moskou. In wurdearring troch de foarm fan 'e gearstalling, dêr't wy wurde brûkt om sjen hjoed, de fernijingen oan it spoar binne net wend. Miskien wie it yn 'e stipe of by it ûntbrekken dêrfan.

Hoe kin sjen moderne double-decker auto, sa wiidferspraat yn Europa? Troch de wei, der binne cruising benammen nachts en rôp kushetnymi (en wy ha - "compartment, mei ferhege kapasiteit").

Sa, de nije twa boulagen auto is ûntwurpen foar acht compartments op de earste ferdjipping en acht - yn 'e twadde. Accordingly, de kapasiteit wurdt ferdûbele as de totale carriage gewicht. Om ferminderjen de earnst fan wat besletten om "ôfsnien" romte (as gefolch fan it plafond), opjaan de top fan 'e Kofferruimteafdekking (op elke ferdjipping), en ynstee, Transformers planken ynstallearje rûtine. As gefolch, it totale gewicht fan de auto hat oer de eardere mar 10% (sa'n 65 ton). Giant lingte - 26.2 m, hichte - 5.25.

Trochgongen floors binne oan tsjinoerstelde kanten, mar de top-nivo finsters rinne út moaie lege. Dêrom, as jo wolle genietsje fan it lânskip, je moatte bûge del of Crouch. In soartgelikense probleem fan "glimket" foar passazjiers, dy't leit oan 'e boppeste planken - finster coupe te leech. Produsinten belofte yn 'e takomst te ferbetterje de tekortkomingen.

Nije twa boulagen auto hat mar ien doar. Om te krijen ta syn plak, soe moatte gean down (of oars, omheech), de trep. Dat, te, is niet erg handig. It tsjinoerstelde ein fan 'e auto (ek "gemiddeld") wurdt foarsjoen trije toiletten. Mooglikheid te brûken de douche (harren ynstallaasje planned) is iepen om te freegjen.

Ik moat sizze dat passazjiers sil wurde ôflevere no fan it leven fan 'e oanswettende compartments, hieltyd baarnend nacht licht en oare ferbân "platskartnikam" ûngemak. De atmosfear wurdt ynsteld te wurden in fergelykbere compartment. Troch de troch-gang sil ferbetterje fentilaasje, en de mooglikheid om beskoattelje de doar te stean wat graad te fergrutsjen de feilichheid fan sawol de passazjiers harsels en har bagaazje.

Brûk kushetnye auto is it wierskynlik te wêzen op 'e nacht rûtes, dêr't passazjiers sil wêze genôch te bieden sa min mooglik treast.

Betingsten fan de massa ferskinen fan "reus" op 'e W / d oant dunstig. Goedkarring fan Spoarwegen hat al útsprutsen, en tests sille sjen oft it wie passend te gean yn tsjinst double-decker auto. De meast populêre se meie wêze op 'e rûte fan Moskou nei Sint Petersburg, Minsk, Kiev, Bryansk, Kursk, Belgorod, Voronezh, Kostroma, Novgorod, Kazan.