"Eagle" Airport. Sil it perspektyf fan dit bedriuw?

Fleanfjild "Eagle" leit seis kilometer fan it sintrum fan deselde namme. It boppesteande foarwerp ferfier ynfrastruktuer hat genôch dimensional Landing platfoarm, dat is de lâning plak foar Aircrafts weagende hast ien hûndert ton.

In lytse skiednis

Fleanfjild "Eagle" begûn te operearje yn 1909, doe't er stjoerd waard mei in fleanmasine mei de lading. Fjouwer jier nei de oprjochting fan de Sovjet macht aerostantsiya waard oprjochte yn Ruslân, dat útgroeid ta in ferfier keppeling tusken de plakken Eagle en Moskou.

Yn 1923 de rûte waard útwreide nei it Oekraïnske Kharkiv. Fan dit punt op terminal begûn opereare oan folsleine kapasiteit. Oanfoljende airliners dy't set op de balâns fan ferfier bedriuwen waarden oernommen.

te modernisearjen it fleanfjild eksperimint

Yn 1998, de "Eagle" fleanfjild hat wurden oantreklik foar ynvestearders. Ien fan de kommersjele struktueren útdrukt in winsk te modernisearjen fan de terminal gebou en de lâning gebiet. Nei de rekonstruksje fan it lêste is it langer, dus ferbetterjen fan de status fan ferfier ynfrastruktuer.

Fleanfjild "Eagle" is bywurke foar inkele jierren, en pas oan de ein fan 1999 wie in plechtich barren op by gelegenheid fan syn iepening.

Dêrby moat opmurken wurde dat nei de ynvestearder yn 2004 te brekken it kontrakt, de finansjele posysje fan de terminal begûn te efterút.

Hjoed is in tryst byld iepenet oan dyjingen dy't besletten om te kommen ta de stêd fen Eagle: it fleanfjild fan deselde namme krekt wurket (mar ien kontrôle tsjinst te hâlden spoar fan flechten). Yn 'e maitiid fan 2011 dizze foarwerp waard in yntegraal part fan' e steat programma, dat soarget foar de rekonstruksje fan grutte aviation hubs.

Wat binne de perspektiven binne wachte op it fleanfjild yn 'e takomst?

Lykwols, letter Russyske Ekonomyske Development Ministearje amtners sein dat de tawizing fan jilden út de steat skatkiste foar de reparaasje fan it fleanfjild yn it stedsje Eagle betsjut net dat it wurdt eksploitearre yn folle krêft, as de regio is net in operator, en in basis Carrier. Yn dat ferbân wurdt de federale autoriteiten hawwe rieden oan 'e kollega' s fan 'e regio te rjochtsjen op oare mooglikheden fan ferfier. Ommers, dan sil in tsien jier foar de finansjele situaasje wurdt korrizjearre Airport, mar allinne as de ûndernimming kin wêze wedstriden.

As arguminten, it fêststellen fan sokke "ympopulêre" besluten it federale regear ûnder lieding fan it feit dat de modernisearring fan it fleanfjild kostet in oerfloed fan trije miljard roebel. Op har jierlikse tsjinst nimme sa'n twa hûndert miljoen roebel in jier. Fansels, de regionale budzjet "sil net lûke" sa'n lêst.

Saakkundigen tinke dat de iennichste manier út dizze situaasje - is te finen in grutte ynvestearder, dy't tegearre mei it Ryk wurdt serieus modernisearre fleanfjild "Eagle".

Flight skema hjoed befêstiget it feit dat it bedriuw kin helpe, "út" fan de finansjele krisis. Bygelyks, bewarje de rûtes binnen it lân: Surgut, Krasnojarsk, Omsk, Sochi, Anapa, Sint Petersburch. Jo kinne nimme ôf en bûten syn heitelân steat: Düsseldorf, Hannover, Sharm El Sheikh, Dubai, Bangkok.