FinânsjesBelestings

Gewoanten tariven en typen

Dûanerjochten binne ferplichte betellingen dy't rekken brocht troch de fertsjintwurdigers fan 'e sede autoriteiten fan de steat as jo ferpleatse ien fan' e guod troch de douane grins fan 'e saneamde. Sa'n funksje yn elts lân is meastal de ferantwurdlikens fan de steat, spesjaal autorisearre yn wenst saken gesach. Bygelyks, yn 'e Russyske Federaasje nei de Federale Customs Service.

Sûnt Ruslân, tegearre mei Wyt-Ruslân en Kazachstan is ien fan 'e dûane-uny makke troch harren, de tariven en tariven oprjochte troch har taken yn oerienstimming mei de oerienkomst yn 2008 tusken de oerheden fan dy lannen, de oerienkomst "Op in ienriedigens dûanetaryf oardening." Mar út de twadde helte fan 2010. De grutte fan de leezjes regele yn krêft de nije wet fan 'e Russyske Federaasje "On dûanetaryf". Har maat wurdt bepaald troch de soarte fan guod (neffens in spesjale klassifikaasje), it lân fan komôf, likegoed as de oanwêzigens fan de betingsten dêr't bysûndere soarten fan taken wurde tapast.

Ôfhinklik fan wêr of fan ynkommende guod, dûanerjochten har ûnderskiede troch type:

  • ymportearjen (of ymportearre);
  • de eksport (of eksportearje);
  • trochreis.

Ymportearje taken wurde yntrodusearre yn hast alle lannen fan 'e wrâld. Eksportearje taken binne folle minder gebrûklik. Bygelyks, yn 'e Russyske Federaasje, dy plichten sil jilde allinnich foar it eksportearre grûnstoffen (yn it bysûnder, mei oalje). Op it stuit, it World Trade Organization purposeful wurk mei al syn leden, rjochte op 'e totale ôfskaffen fan eksport plichten. Transit dûanerjochten wurde net praktysk brûkt yn 'e wrâld praktyk. Yn Ruslân, de transit fee taryf is ek nul.

As foar de meast foarkommende ymport taken, yn 'e Russyske Federaasje te passen differinsearre tariven dy't rekken holden mei it lân fan komôf fan guod. Dy tariven binne de folgjende soarten:

  • basistaryf (100% fan it tarief); jilde foar guod, it lân fan komôf wurde erkend troch de steat, dat Ruslân ferliende meast befoarrjochte naasje behanneling yn hannel;
  • It maksimum taryf (200% fan it tarief); It jildt foar guod waans lân fan komôf erkend troch de steat, dêr't Ruslân hat gjin meast-favoured naasje behanneling yn hannel;
  • foarkarstimmen rate (75% fan de tarief); jilde foar guod, it lân fan komôf wurde erkend troch saneamde ûntwikkelingslannen lannen.

Basis tarief rate brûkt troch Ruslân om hannel te driuwen mei alle lannen dêr't dy konstatearret ekonomyske en hannel relaasjes.

Oangeande de taken op guod waans lân fan komôf is net mooglik fêst te stellen, yn dit gefal, der binne spesjaal ûntwurpen troch de Federale Customs Service fan beoardieling ynstruksjes.

Spesjaal omtinken moat betelle wurde customs taken op auto yn Ruslân. Se fariearje behoarlik, en it wurdt streekrjocht ferbân mei it lân syn lidmaatskip yn de WTO. En dat jildt foar beide ymport fan nije auto 's en brûkt. Lykwols, dizze feroarings sille beynfloedzje allinne auto ymportearre foar Ruslân fan WTO lid - lannen. Neffens guon ynstânsjes, de dûanerjochten op auto s (nij) wurdt werombrocht fan 30 nei 25% en bliuwt dat foar trije jier. En sy ferwachtsje in jierlikse reduksje fan likernôch 2,5% op sa'n manier dat se nei 7 jier berikt in nivo fan 15%.

In soartgelikense patroan wachtet en brûkt of west hawwe yn wurking reau. De plicht is ynsteld op 25%, mar mei ferskillende "spesifike" tariven. Dat it sil wêze foar fiif jier en dan fasearre pland (foar 2 jier) ferminderjen fan it nei 20%. As foar de auto, dy't eksploitearre foarôfgeand oan ynfier yn it lân fan mear as 7 jier, de plicht op harren bliuwt itselde, nammentlik 2,5 - 5,8 euro foar elk "cube" fan 'e motor.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fy.birmiss.com. Theme powered by WordPress.