Guards Cruiser "Red Kaukasus": fotos, bemanning, tekeningen, model, lingte

Sovjet Cruiser "Red Kaukasus" oprjochte waard op de "Russud" yn Nikolaev yn tsaristische tiden - 19 oktober 1913. Dan is it hiet "admiraal Lazarev". It skip waard lansearre, mar it en waard net ôfmakke fanwege it útbrekken fan de revolúsje. Oer skip tocht pas yn 1927. Dan him en werneamde it Cruiser "Reade Kaukasus".

konstruksje

Skepping fan it skip yn de Earste Wrâldkriich waard ûnderbrutsen troch Oekraïnske en Dútske autoriteiten, tydlik oprjochte kontrôle oer Glinyany. Yn de Sovjet-tiid, de ûnfoltôge skip hâlden conserved. Yn 1926, in gearkomste fan de Revolúsjonêre Military Ried, dêr't it waard besletten om te ferfetsjen bou. Gau, saakkundigen hawwe nommen in nij projekt, neffens dêr't moast wurde ûntwurpen Cruiser "Red Kaukasus". De tekeningen wienen wat oars as de iene ôfpraat mei "Russud". Bygelyks, de wittenskiplike en technyske kommisje hat besletten om te brûken as ûnderdiel fan de bewapening, earst brûkt troch de skippen fan de Baltyske Fleet.

Foar ûnfoltôge húsfesting foar in lange tiid gjin ien is watching, dus moast wurde skjinmakke troch in dikke laach fan roest. Op it earste, wurk waard útfierd stadich fanwegen it papierwurk en koördinaasje fan it projekt yn ferskillende ôfdielings. Ta beslút, it gebou waard tawiisd Nikolaev skipswerf, en de produksje fan nije wapens - de plant "bolsjewistyske". It projekt hat belutsen in team fan yngenieurs út ferskate bedriuwen.

ship model

"Red Kaukasus" wie in part fan in melkweg van ljocht "Svetlana" type krusers. It wie de earste stoomturbine skippen yn de Russyske marine. Yn Sovjet tiden, nei it type "Svetlana" neist "Red Kaukasus", eigendom fan "Reade Krim" en "Reade Oekraïne". Untwerp projekt model waard ûntwikkele yn 1907-1913 gg. It projekt wie it gefolch fan it begryp fan de ûnderfining fan de Russyske-Japanske kriich. Skippen "Svetlana" type waarden boud oan de súdlike en noardlike lân fan skipswerven. "Red Kaukasus" waard makke yn Odessa, sadat syn Skizze waard opsteld yn oerienstimming mei de kenmerken fan lokale produksje.

It ljocht Cruiser waard ûntwurpen foar ferkenning yn it eskader, oanfallen forwoaster squadron bestride mei Rovers. Oars as bronepalubnyh modellen, "Red Kaukasus" hie in boerd boek, bettere seaworthiness, ferhege reizgje snelheid fernijd artillery oan board. cruiser lingte gelyk oan 169 meter, breedte - 15 meter. Engine systeem bestie út de 13 tsjettels en wynmûnen 4. Harren totale kapasiteit wie 50 tûzen pk. Neffens it ûntwerp, it skip syn bemanning wie te bestean út 630 minsken.

crew

Yn de 30-er jierren. Hy tsjinne op it skip Nikolaj Koeznetsov - de takomstige held fan 'e Sovjet-Uny, admiraal, en de folkskommissaris foar de marine. It nijs oer it begjin fan 'e bemanning fan de Grutte Heitelânske Kriich "Red Kaukasus" leard wylst ûnder it kommando fan Alexei Matveyevich Guschina - kaptein 2nd Rank. Hy ferliet syn post yn novimber 1942, hy wie tawiisd oan 'e Marine Staff. Neidat Guschina waard kaptein Vasiliy Nikolajevitsj Eroshenko, dy't gebean it skip oan 'e Victory Dei. "Tashkent" - oan 'e "Reade Kaukasus", hy late it eskader lieder torpedoboatjagers.

Lykas op elk skip, de bemanning fan it cruiser wie de basis fan syn Sailor syn komposysje. Yn de jierren fan de oarloch yn 'e "Reade Kaukasus" wiene in soad helden, wier ferdigening fan de sosjalistyske heitelân. In bysûnder wichtige rol waard spile troch de matroazen, gunners - gunners. Bygelyks, Peter Pushkarev, dy't meiwurke oan ferskate operaasjes yn 1941-1942., Net allinne geregeldwei ûntslein by de fijân, mar ek mear as ien kear rêde syn kameraden tidens in fjoer op it skip, dy't it gefolch nei de skulpen rekke. Nei ien fan dizze ôfleverings, hy en syn partner Paul Pilipko foar har moed waarden takend oarders.

Foar it oanlizzen fan it skip op it stuit fan de lâning operaasjes op it skip antwurde Captain 1st rang V. Andreev. Syn oarders trou terjochtsteld Leo Kudish (earste luitenant), kommandant Vasily Tsebrenko en Red Aleksandr Chava, Alexander Zaitsev Andrei Maksimkin. Allegearre fan dy seelju en tsientallen fan harren kameraden dy't diel útmakken fan 'e bemanning fan "Red Kaukasus", is net har plicht ta it memmelân yn' e tsjusterste dagen fan de Grutte Heitelânske Kriich.

Under de Sowjet flagge

It skip waard yn gebrûk nomd December 25, 1932. Hy waard lid fan de Swarte See Fleet. It wie de lêste skip, wêrfan de bou begûn yn tsaristysk Ruslân, en bedarre ûnder Sovjet bewâld. De cruiser waard belutsen by navigaasjehelpmiddel kampanjes. Dus, tegearre mei de "Parys Commune" en "Comintern" Hy gong nei de Strjitte fan Kerch, Anapa en Novorossiysk. Yn de 30-er jierren. Cruiser "Red Kaukasus" wie de meast wichtige Swarte See Fleet skip.

Under ien fan syn oerseeske reizen oan board bywenne skriuwers Ilf en Petrov (skriuwers fan "12 stuollen"). "Red Kaukasus" left de haven fan Sevastopol, oankaam yn Istanbûl en gie nei de See fan Marmara. Yn oktober 1933, hy stie op 'e diken tichtby de Grykske stêd Piraeus. Dit waard folge troch in besite oan it Italjaanske haven fan Napels. Dan fier fan dêr, op it eilân Capri, hy wenne en wurke de ferneamde Sovjet skriuwer Maksim Gorki. Ferskate seefarders besocht de besite skriuwer. De Cruiser "Red Kaukasus" werom nei Sevastopol op 'e nacht fan 7 novimber, de foarjûn fan it lustrum fan de Oktoberrevolúsje.

Bliuwende tsjinst

Doe't de Spaanske Boargeroarloch, de Sovjet-regear plannen te stjoeren in eskader yn de Golf fan Biskaje. Yn syn oarspronklike gearstalling wie lid en de Cruiser "Reade Kaukasus". De bemanning waard de tariedings foar in lange reis, mar op it lêste momint de kampanje waard annulearre. Yn 1937, it skip fongen yn in stoarm yn 'e Swarte See. It cruiser waard net ferwûne, mar de oanbuorjende fiskerij skippen wienen net taret op de stoarm. Sûnder útjeften ien ekstra minuten, de skippers fan 'e "Reade Kaukasus" kaam ta de Rescue lângenoaten. Fiskers út de Schooner "Komsomolets" en "Peter" waarden bewarre. Sami skip sonk.

Ek yn 1937 it ljocht Cruiser "Red Kaukasus" wie de PLANNED overhaul, dy't duorre twa jier. Oan de foarjûn fan de Grutte Heitelânske Kriich, fernijd skip mei oan ferskate oefenings fan de Swarte See Fleet en de Odessa Military Distrikt. It ferfollet cover lâning by Yevpatoria.

simmer 1941

Yn juny 1941, it skip wie yn 'e bestriding fan kearn fan de Swarte See Fleet. Dêrom, yn 'e earste dei fan' e oarloch, de seelju begûn ta te rieden refleksje stakings de Dútske besetter. Want dat opfierd minefields. In wichtige opdracht waard tabetroud oan in ignition kommando. Op 23 juny, de cruiser stoarte 110 min. Alle projektilen útsein ien (derailed) waarden oprjochte neffens it reglemint - elk mei in ynterval fan seis sekonden. Oer de kommende twa wiken, de bemanning bestege ferskate mear sokke operaasjes.

Yn july Guards Cruiser "Red Kaukasus" as in team fan fiif skippen (tegearre mei de Cruiser "Reade Oekraïne", likegoed as torpedoboatjagers "Able," "Savvy" en "slimste") ferliet foar Novorossiisk. It skip bleau dêr foar twa moanne. 10 septimber, waard opdracht om te gean nei Odessa te helpen front-line ferdigeners fan 'e stêd. Neffens it beslút fan de float behear, skip ferbean te fieren de haven haven. Guards Cruiser "Red Kaukasus" soe eins te bliuwen yn 'e omkriten fan' Arcadia - de Big Fontein. Hy arrivearre yn it gebiet it skip wie ûnder fighter Escort.

Undertusken, de cruiser oanfallen troch fijân fleantugen. Ferskate skelpen ûntslein út de bommewerpers, sakke inkele tsientallen meters út it skip. "Red Kaukasus", nettsjinsteande it hinderjen troch de shelling fan it doarp Ilinka, dy't diel útmakken fan 'e fijân. Yn antwurd, it skip wie ûnder fjoer út de Dútske batterijen. It realisearjen fan it gefaar fan 'e situaasje, de kaptein brocht it skip út it troffen gebiet. Similar fjoergefjocht werhelle ferskate kearen.

Help Odessa

In oare August 25th Front wie yn 'e omkriten fan Odessa. De Dútsers begûn shelling fan de haven en de wenwiken fan it machtige lange-range geskut. Op 9 septimber, de Swarte See Fleet management bestelde de tarieding fan de lâning yn de omkriten fan Odessa. It fermoeden bestiet dat tidens de operaasje wurde finzen nommen of ferneatige de fijân batterij, drigings op 'e stêd. Benammen 3rd Marine Regiment waard makke om it útfieren fan de plan yn Sevastopol. Mar foar amphibious lâning syn soldaten en oanfierders miste ûnderfining. Dêrom waard besletten dat de operaasje soe oanslute de Cruiser "Reade Kaukasus". Photos skip figurearre yn in oantal meiwurkers klassifisearre dokuminten - rekkenje op it en hope.

Foarriedige oefenings wêrby't de cruiser barde in heal septimber. Dit landing wie pland foar 21 nûmers. It skip naam troepen yn de Cossack Bay. Dêrnei is de skip farde nei Grigorievka, dêr't der in lâning. Tagelyk mei har "Reade Kaukasus" en torpedoboatjagers iepene fjoer oan 'e kust. De operaasje wie net sûnder ynsidint. By fersin, ien fan 'e soldaten skodde mei aft cockpit troch in granaat. Reitsje ferwûne 16 minsken. Dochs landing noch barde, it wie in sukses fan de Sovjet float.

Sevastopol defender

Yn oktober 1941, de evakuaasje fan it leger út 'e Krim, dat waard omjûn troch Dútske troepen. Foar it ferfier fan minsken te brûken skippen, wêrûnder Cruiser "Red Kaukasus". De bemanning oan board sonk anti-aircraft guns, reau, masinegewearen, bommen ensafuorthinne. D. Transport waard útfierd yn in hastich fanwege de looming driging fan 'e besetting fan Sevastopol. Dus, bygelyks, op 23 oktober op it skip die bliken te wêzen hielendal 73rd Anti-Aircraft Regiment, dat stiet al op de oare deis kaam foar Tuapse. In totaal fan mear as in tsiental sokke evacuations.

Doe't de 2 novimber Luftwaffe tastel útfierd in massale bombardemint fan wenwiken gebieten fan Sevastopol en syn strategysk wichtige haven, in plakette en sloech de Cruiser "Reade Kaukasus". List fan bemanning terjochte opnaam yn de Pantheon fan helden fan de Grutte Heitelânske Kriich. Sels yn 'e meast kritysk situaasje, de seelju net ferlieze hert en besocht te dwaan alles te inflict de grutste mooglike skea. By anker yn 'e haven, it skip iepene fjoer op fijân fleanmasines bombardearre de stêd. Sevastopol koe hâlden út belegere foar inkele moannen tank oan de help fan 'e float.

Deselde deis, twa bommen rekke de steande buert Cruiser "Voroshilov", dat wie slim beskeadige en yn ferlet fan ûnderhâld. De bemanning fan "Red Kaukasus", neffens de folchoarder fan 'e float behear, gie nei de rêdingsaksje fan de ferwûne skip en syn kameraden yn' e tsjinst. Damaged "Voroshilov" waard nommen yn tow, dy't muoite op 'e dyk in pear kear. Dochs, de beweging fierder. Racer faak komme ûnder oanfallen bommesmiters. "Red Kaukasus" wurke goed gear anti-aircraft gewearen by elke fijân tichterby. 4 novimber "Voroshilov" nei reparaasje wurk koe wer kontrôle, en de tug waard opheft. Op deselde jûn yn 'e haven fan Tuapse wy moete it werom Cruiser "Red Kaukasus". Model stoomturbine skip, nettsjinsteande in wichtige perioade fan operaasje wie feilich en koe dochs wêze op plicht. Nei refueling, it skip werom nei Sevastopol.

Landing operaasje yn Feodosii

It begûn Slach by de Kerch skiereilân it Reade Leger oan de ein fan desimber. De Sovjet-liederskip besletten om te helpen de belegere Sevastopol, lâne in grut kontingint troepen yn it easten fan de Krim. De operaasje waard bywenne rjochtbank Azov-Swarte See fleet en de Swarte See Fleet, ynklusyf de Cruiser "Reade Kaukasus". Papier taret op haadkertier, waard dúdlik dat it skippen hanneljen sil in krúsjale faktor yn it sukses of it mislearjen fan 'e earste faze fan' e operaasje.

Cruiser gie nei see op 25 desimber. Hy en de forwoaster "Nazamozhnik" moast artillery fjoer te ûnderdrukke fijân firing punten en batterij, dus it stypjen fan de troepen. It Reade Leger, yn bar, op Patrol boaten en gunboats lanne op 'e pier tichtby de bergen Opuk. Gau, neffens it plan, it gebiet fan 'e operaasje kaam Cruiser "Red Kaukasus". De bemanning, waans namme is terjochte opnaam yn de list fan oarloch helden, men buert is net fûn. In pear oeren it skip stie stil, wachtsje op ynstruksjes. Uteinlik kaam de opdracht om fjoer op it strân yn Opuk bergen. Hoewol't it waar dy nacht wie geunstich foar de lâning, de lâning net appear (it die bliken, hy hie nea ferliet Anapa), en de cruiser werom nei Novorossiysk.

28 desimber soldaten fan it Reade Leger (sa'n oardel tûzen minsken) binne nommen oan board, likegoed as masines, ynklusyf motor reau. 29e "Red Kaukasus" as ûnderdiel fan in groep fan skippen tichtby Feodosia en iepene fjoer op 'e fijân-beset stêd. Under dizze cover Troopers begûn syn trochbraak yn de see haven.

landing

Ferskate besocht troch de bemanning fan it cruiser om oanlizze it oan it winkelsintrum mislearre. Der is in tekoart oan ûnderfining fan jonge seelju by it útfieren fan sokke operaasjes yn 'e swiere nacht. Mooring slagge om te dwaan pas mei help fan sleepboaten. Foardat dat, de kaptein Goushchin moast syn taflecht ta in oantal manoeuvres. Cruiser luts de fijân syn oandacht, ûntdekker fan it skip speesje en leinen ûnder fjoer. De earste skyl rekke de kinobudku dêr't it fjoer begûn fanwege oanstutsen ferve. Fragminten riddled skoarstien. Lijd foremast.

In oare shell rekke de twadde toer, dêr't de eksploazje barde, en in protte binne der seelju te'n ûnder. Hjir en dêr wiene der bûsen fan brannen fanwege skansearre wiring en skilderje ignition. De skriklikste bedriging waard rekke fjoer oan 'e kelder dêr't er bewarre munysje. As dit bard, it skip soe hawwe imploded. Dêrom, de matroazen fochten it fjoer mei maksimale ynset, faeije siel. In protte hawwe krigen freeslike brânwûnen of waarden fergiftige troch reek.

In foarbyld fan sa'n feat wie de Wet fan in Red Vasiliya Pokutnogo. Hy wie de gunner tuorke en fûn de baarnende lading yn 'e lift te draaien. Fanwegen him, ûnder de bedriging draaide út te wêzen hiele "Red Kaukasus" (cruiser). Pokutny net bang foar gefaar en bizen oan 'e baarnende projektyl. Pulling it út 'e lift, sailor ferhuze nei de yngong fen' e toer, lykwols, leed slimme brandwonden, foel direkt op syn lêst. Kameraden, dy't wienen buert, merkte it fjoer en opjage te helpen. Ien fan 'e seelju troch de ûnder-tuorke gat krong binnen de toer en iepene de beskoattele doar. It projektyl waard oerboard smiten. Nei njoggen minuten it fjoer úteinlik eliminearre.

By acht yn 'e moarn de lêste maresjausee ferlieten it skip. In pear oeren cruiser wie ûnder fijân fjoer, mar de bemanning te foltôgjen de taak (helpen it Reade Leger). De kaptein joech de opdracht as in anker ketting otklepat gau mooglik en hakje út de oanlisplakken. Dêrnei is de skip op folle snelheid stode nei de iepen see. Enemy artillery op it skiereilân hat ferlern each fan 'e "Reade Kaukasus". Cruiser, waans lingte is gelyk oan 169 meter, hat west in maklike doelwyt foar rjochte fjoer, mar no hat er efterlitten binnen berik.

By ferstjerren doar

2 januari 1942 it skip werom nei Novorossiysk, dêr't hy naam de 224-th apart anti-aircraft bataljon (1200 persoanen), kanonnen, skelpen, masinegewearen en trekkers. De oare deis, it skip farde nei Feodosia. De Cruiser "Red Kaukasus" yn de oarloch hie inkele tsientallen operaasjes, mar dit wie spesjaal. Novorossiysk skip liet mei in soad blessueres oprûn tidens de earste ynfal yn Feodosia. Krekt in skelet fûn acht gatten. Harren oplappe-ferskowingen, al is de cruiser noch nedich fol Repair. Mar hy hie noch de tiid noch de middels. De Kerch-Feodosija hanneling fereasket it partisipaasje fan alle beskikbere skippen, sadat it "Reade Kaukasus" wer gie nei see, sels mei de skea. Njonken de gaten hawwe in probleem mei in non-optreden yn de conning toer tachometers. Boppedat, it skip wie mar ien anker, omdat de twadde bleau op 'e grûn nei in kalamiteit ûndersyk op 29 desimber.

It haadkertier fan 'e float makke ferskate net ûntfanklik flaters. Kommando fertrage "Red Kaukasus" in Feodosia haven foar in pear oeren. Wie ynkorrekte en dat it skip set seil op ekspedysje unguarded. Under it lossen fan it skip yn de haven waard er oanfallen troch anti-aircraft gewearen en fijân fleantugen. It wie sakke sa'n 50 bommen, wêrfan ien útinoar op in djipte fan 6 meter. De opgeande weach tossed skip en feroarsake serieuze skea. It fel hat ferskate frisse gatten, Warped dek, fanwegen dêr't brak in pear kanonnen. Kelder, opslach keamer en ferskate keamers waarden oerspield mei wetter. Op de skip, de lampen gyng út en gie del de turbine generator, skansearre sintraal radio keamer.

Wylst lossen is noch net klear, en bleau op 'e bestjoer fan de munysje en twa anti-aircraft kanonnen, de kaptein besletten om út de haven. It skip is meast bang dat de cruiser rint aground. Hoewol't net wurke feed turbines, stjoer wurdt noch funksjonearret, en de bemanning koe Direct "Red Kaukasus" yn 'e see. Bleau tsjinstich 8 tsjettels en 2 nasale masine. It skip koe net gean op hege snelheid, sûnt de fersnellings begjint te triljen sterk. De nijsoanfier smokers ferskynde mear as 1 700 ton wetter. Tidens de ôftocht cruiser oanfallen troch fleantugen, mar fanwege retaliatory fjoer en manoeuvre nei de earnstige gefolgen dizze oanfallen binne mislearre. Nei in pear oeren 'reis it skip moete mei de fernieler "mooglikheid", begûn foar syn rekken.

Back to Sea

"Red Kaukasus" oankaam yn Tuapse, wêrnei't saakkundigen útein mei in stúdzje fan de skea oan it skip. De analyze die bliken dat it skip is yn driuwend ferlet fan ûnderhâld. Foar dit doel is besletten om te stjoeren him to Poti. Oan dek laden spesjale masines en waard bywenne troch likernôch 200 arbeiders. 28 jannewaris cruiser ferliet de haven. Hy makke it oan Poti gie ferlern de tanker "Moskou". Al dy tiid, yn guon gebieten fierder te wêzen net deflated wetter, hâldt gefaarlik beurt.

Immediate Repair yn Poti begûn pas oan de ein maart. It duorre fjouwer moannen. Yn april 1942, de cruiser krige de status fan de wachters oan board naam Guards flagge. De útrikking fûn plak yn oanwêzigens fan hegere rang float. Yn augustus, it skip foer foar it earst test nei de reparaasje, dy't hawwe sjen litten goeie resultaten. Dat selde simmer, neidat weryndieling yn de Swarte See Fleet ynfierd hat yn in nije brigade fan krusers.

Troch dizze tiid de Dútsers hienen oermastere Sevastopol, en de Wehrmacht begûn oan te fallen Tuapse. Der waard begûn mei de hurdste dagen fan de oarloch. Yn de neikommende moannen it skip is geregeld belutsen by it ferfier fan it Reade Leger út Poti yn Tuapse. In protte ienheden ferpleatst "Red Kaukasus" (cruiser). Division 408, 145 rezjimint Marine 10 geweer brigade en oare parten wienen oan board it skip.

Ein fan tsjinst

De lêste operaasje "Red Kaukasus" op 'e tiid fan de Grutte Heitelânske Kriich waard holden yn febrewaris 1943. De cruiser lanne troepen yn de omkriten fan Súd Ozereika doarp. Losmeitsjen entrenched oan 'e kust, hy pakte in brêgehaad en gie nei it bûtengebiet fan Novorossiysk. Nei dizze ôflevering, de ferneamde skip bleau docked yn 'e haven en wie net belutsen by de gefjochten.

Tidens 1941-1943 ,. 64 kampanje waard útfierd, wêryn meidie de Cruiser "Reade Kaukasus". Photo skip geregeldwei notearre yn 'e kranten, en de heldedieden fan de bemanning wist it hiele lân. Yn de oarloch, it skip ferfierd 25 tûzen minsken en bewarre 200 lucht oanfallen. Yn 1944, "Red Kaukasus" gie nei Poti, dat bleau op 'e hjerst overhaul, wêrnei't er werom nei de befrijing fan Sevastopol. Cruiser hat in wichtige bydrage levere oan de nederlaach fan de Nazi ynfallers. Syn tsjinsten waarden wurdearre. Op de Victory Parade yn 'e simmer fan 1945 de flagge fan' e "Reade Kaukasus" waard fage yn it Reade Plein tichtby de Lenin Mausoleum.

Tsjin de ein fan de oarloch it skip wie al tige ferâldere. Brûk it yn combat net mear meitsje sin. De rekkenkeamer yn 1947, in protte unfit foar bestriding skippen waard ynlutsen út de Swarte See Fleet, ynklusyf it ljocht Cruiser "Red Kaukasus". It model hat ferlear de bestriding fan status en begûn opliedings. Yn de hjerst fan 1952 waard besletten om ûntwapenje it skip en sink it near Theodosia as hifke nije raketten.