Heating systeem VAZ-2114: beskriuwing, eigenskippen en lekken

De auto brûkt in ferskaat oan systemen en meganismen. Ien fan har - it ynterieur ferwaarming systeem. VAZ-2114 wurdt ek útrist mei. Oars as lucht conditioners kachel bemanne auto ferplichte. Ommers, yn waarm waar, kinne jo iepenje de finsters. Mar om te gean mei de winter kjeld yn 'e kabine sil net wurkje sûnder in kachel. Wat is dit elemint? Hoe wurket it ferwaarming systeem VAZ-2114? Riden, wurkje prinsipe en skuld - letter yn dit artikel.

Skaaimerken en inrichting

It wichtichste doel fan dit systeem - is te behâlden in optimale temperatuer yn de kabine yn de winter seizoen. Neist comfort, de kachel moat om net zweten glês, benammen foarrút. Dat it net ûntstean condensate yn it boppeste part fan it paniel fan bysûndere sproeiers wurde foarsjoen. Mar, earst dingen earst. Hjirûnder dan wurdt presintearre heating systeem diagram interior: It is itselde foar alle modellen "Lada Samara" famylje, wêrûnder VAZ-2114. Sa, de folgjende eleminten (Decoding circuit) opnommen yn 'e systeem unit:

1. Trim vane.
2. It mûlestik wurdt ferwaarme windscreen kompleet mei lucht Oernierbuis.
3. Lateral mûlestik foar ferwaarming en fentilaasje fan 'e kajút.
4. De sintrale keatser.
5. Heater gearkomste mei elektryske motor.
6. It mûlestik binnenste kabine fentilaasje.
7. Seal kachel tap.
8. Rear pipe kachel VAZ-2114.
9. Inlet fornuis piip.

Wêr is de ferwaarming systeem? VAZ-2114 (ynklusyf Injector) bemanne it yn 'e kabine. De kachel is pleatst yn it foarste paniel, dat wurdt ek wol oantsjutten as de "torpedo". Ôfhinklik fan 'e wiziging fan' e ferwaarming en fentilaasje systeem VAZ-2114 wurdt inoar ferbûn mei air conditioning en in Vaporizer, of gean sûnder it. Ek opnaam yn it ûntwerp fan de oven en de kraan sels Exchanger. Lêste wurken mei gear motor.

Hoe't it wurket

De bedriuwsfieringskosten prinsipe fan it systeem is hiel simpel. It is basearre op waarmte oerdracht fan de floeistof. Sa, Fuser radiator is ferbûn mei de wichtichste terminals fan de motor cooling systeem. Binnen de waarmte Exchanger is antivries of antifreeze. Sa, yn de ferwaarming fan de motor hite floeistof streamt troch de "grutte" sirkel op 'e kachel radiator. Doe't de SAUO (kontrôle ienheid) is aktivearre motor kachel. Waarme loft begjint te bewegen yn 'e sproeiers. De rjochting kin oars - it foarrút, kant, yn it sintrum fan 'e kajút. It stelt ien of mear Vents, ôfhinklik fan 'e posysje fan' e lever 'e oven.

Dat is, waarmte útwikseling optreedt - it waarme antivries kuolle net allinnich yn 'e wichtichste radiator (dy't stiet foar' e motor en wurdt werjûn yn de foto hjirûnder), mar yn 'e waarmte Exchanger fan it ferwaarming systeem. Fansels, wylst de motor temperatuer sakket gâns. Dêrom, yn ekstreem kâlde automobilisten sletten holte honeycomb kearn radiator oan de motor wie net botte kâld. De optimale operaasje modus - 80-90 graden Celsius. As jo skeakelet de oven dizze figuer falt om krekt 10-15 prosint. Mar lit ús net te hong op it prinsipe fan it wurk en rekken de basis mislearjen fan it ferwaarming systeem VAZ-2114.

It is ûnmooglik om te passen de temperatuer

Faak is de eigners fan ynlânske auto (ynklusyf VAZ-2114) wurde konfrontearre mei de ûnmooglikheid fan it útjaan fan de lucht temperatuer op 'e kontrôle ienheid. Oven like waait hjit of kâld, los fan 'e posysje fan' e wichtichste lever SAUO (foto hjirûnder - wurdt midden). Yn dit gefal, eksperts hawwe ôfsletten Malfunctioning kleppen of malfunction fan de kontrôle ienheid. Ek de temperatuer sensor wurdt konstatearre. It leit njonken de luifel kontrôle ljocht op it plafond. Ferskate kearen rôlje de posysje fan 'e lever. lucht ferwaarming moat feroare wurde troch kontakt. As de temperatuer wurdt feroare pas doe't de ein posysje Sensor, it elemint moat wurde ferfongen.

Oven waait cool

Damper en temperatuer kontrôles fail hiel komselden. Dêrom, as de kachel blaast kjeld alle tiid, nei alle gedachten út de folchoarder de ôfstimd motor. Dit elemint wurdt sjen litten yn de foto hjirûnder. Lykas yn dit gefal, reparearre ferwaarming systeem VAZ-2114? Injector of carburetor dat docht der net ta. Troch it kompleks ûntwerp fan de ôfstimd motor feroarings alhiel. Dat freget om in folslein disassemble de "frill" foaroan paniel. Folgjende, mei help fan in Phillips schroevendraaier, unscrewed de trije harsels oanboarjen screws op 'e Fuser ienheid, tekene wire en fuorthelle de âlde motor-in stik lytser. Nij ferbûn op deselde wize. Priuw de ferwaarming systeem VAZ-2114 passenger compartment. Air moatte feroarje harren temperatuer doe't passing út de kjeld fan 'e lever op it blok yn' e hite modus, en oarsom.

Kachel minne waait yn 'e skonken en de kant finsters

Heating systeem VAZ-2114 net betrouber. Nei ferrin fan tiid, de oven stoppet normaal waarme fuotten en side finsters. Boppedat, de swierrichheit is net yn 'e loft temperatuer (krekt oarsom, dan kin it wêze hot) en yn' e macht stream, dêr't it wurdt levere út de sproeiers. Yn dit gefal is it nedich om te refine kanalen luchtstream. Om dit te dwaan, ferwiderje de foarkant cover sadat der tagong ta de sproeiers. Folgjende, in nije corrugated slang (fan it fabryk hjir folgje in plestik buis). Dêrneist omgean gewrichten isolearjende materiaal "Splen". Alle lakunes tusken de boppeste en ûnderste part fan it paniel wurdt ek plakt oer hjarren. Folge finalize stove damper dat regissearret de streaming nei de winske sône. It wurdt faak min yndrukt tsjin de húsfesting. Fanwege dit, in grut persintaazje fan de waarme lucht wurdt gewoan ferlern yn it paniel en "rint" troch de skuorren. Sa, ferwiderje it fentyl en smyt de âlde pakking fabryk giel. Slút up alle cracks modelinom. Ynstee fan plakken sponge "Bitoplast". It is oan te rieden om te passen it yn ferskillende lagen.

De legere nozzle

Folgjende, wy sille opwurdearje de lucht Oernierbuis foar de fuotten. Wannear't ûntleden fan it paniel silst sjen dat tusken de sproeiers is der in grutte kleau. Him binne wy begroeven waved buis. Reguliere lucht Distributor is nommen út oan 'e bûtenkant, en yn syn plak is ek ynsteld corrugation. Diameter sil wêze 4 sintimeter. Sa, de loft wurdt dúdlik rjochtsje oan 'e skonken, mei gjin lekkage. As foar waait in foarrút, is gelyk oan it definityf fêststeld. Dêrneist, besitters ekstra folje de holte mei skom om te soargje dat de squeaking paniel ûnder beweging (dit probleem neistribbet "Samara" sels mei de earste generaasje). In wurdearring troch de resinsjes, dizze metoade wurket.

konklúzje

Sa, we betocht hoe't oan it wurk fan it ferwaarming systeem VAZ-2114. Sa't jo sjen kinne, kinne jo elimineren al de lekken mei har eigen. In soad jild te besteegjen dat it net nedich. Nei lytse ferbetterings ferwaarming VAZ-2114 sil genietsje in betrouber en in goede wurking.