Is it mooglik om de motor GAZ-53 sil duorje langer?

Earst, in bytsje skiednis. Domestic srednetonnazhnik GAS-53 (yn de folksmûle neamd "gersfjilden") is bekend troch in soad automobilisten. Dochs is it dit model is tapast yn ferskate sektoaren fan de ekonomy fan de Sovjet-Uny tiden. De skiednis fan dit frachtwein begjint mear sûnt 1961. It wie doe foar de earste kear mei Gorky cunewalde ôfstammet nije srednetonnazhnik. Sûnt doe en oant hjoed dizze auto net ferlieze populariteit.

Dochs har ienheden net foar ivich en earder of letter, elke eigner fan in "gazon" wurdt konfrontearre mei sa'n probleem, hoe te reparearjen de ynterne ferbaarningsmotor motor. As praktyk shows, dit item brekt del ien kear yn't jier. Fansels, yn de hjoeddeiske merk it is in hiel koarte perioade fan tiid, sjoen dat hjoed frachtweinen moatte sûnder fail leverje it guod op elts momint. Dochs foar sa'n lange perioade fan eigners hawwe wy fûn ferskate manieren fan hoe't toevje de reparaasje fan motor GAZ-53 foar in ûnbepaalde tiid fan de tiid (dat wol sizze, forlingje syn libben).

Om motor tsjinne sa lang mooglik, dan moatte altyd sekuer tafersjoch op de technyske serviceability fan de ienheid, en yn it gefal fan de problemen te elimineren se. Hokker dielen moat selektearre wurde? No we sille begripe dat.

Bysûnder omtinken wêze moatte foar de silinder kop (en dit diel wurdt markearre mei de ôfkoarting fan de silinder holle). As it nedich is, flink fixing skoattels en periodyk skjin de Pistons út de ensuing boarch. Ek net deprive 'e oandacht en de kuolling systeem.

It brûken fan hege kwaliteit branje en Lubricants sille grif útwreidzje it libben fan 'e ienheid en de motor GAZ-53 sil duorje foar op syn minst 2 kear langer. Fansels, hege-kwaliteit benzine by ús gas stasjons is dreech om te finen, mar der is in oare wei - de ynstallaasje fan LPG apparatuer type "meta". Gas yn syn eigenskippen net ferlitte grutte fynplakken yn de motor GAZ-53, omdat syn Octane nûmer is grutter as 100 (en de priis foar it ferskeidene kearen minder as benzine). Troch de wei, as de tiid net skjin de ynterne ferbaarning motor fan in oanbetelling, de frachtwein sil ferbrûke folle mear branje en dus swak te gean.

Oangeande de kar fan oliën op 'e GAZ-53 motor is better te fertrouwen de frjemde produsinten. Fansels, pour djoere oalje "Mobil 1" of it "Castrol" yn 'e wenstige "gazon" net elkenien wurdt besletten, mar in oare opsje is der net.

Ek, hwent ferhege resource útrûpeling GAS-53 motor moat wêze faultless allinne de piston ringen, en ek it dragen skelpen. In flater te identifisearjen se frij maklik - sjoch mar ris nei de oalje druk switch. As de pylk is ûnder 100 GLP, dan wurdt sein dat ien fan dy dielen moatte wurde ferfongen.

konklúzje

Dus, om te reparearjen motoren GAZ-53 waard net fereaske alle jierren, dan moatte ynfolje allinnich de hege-kwaliteit oalje yn 'e motor, net te toevje de ferfanging fan ringen en liners foar letter, yn' e tiid wize skjin te meitsjen fan it systeem fan skaal en adres fan de tsjinst stasjon mei in fersyk foar de mooglikheid om ynstelling de gas apparatuer op jo truck. Wês wis - "gazon" tank in lange en trochrinnende wurking fan 'e motor!