Mercedes W123 - ferhaal fan 'e legindaryske lichem en ien fan de meast spannende cars 80

Mercedes W123 - in famylje fan auto 's produsearre yn Dútslân, dy't heart ta de E-klasse. Dat is in bedriuw segment, te set it oars. Yn it ljocht fan dy masines produsearre sûnt 1976 oant 1985-th. Dit model ferfong de W114 \ W115. Fansels, yn ferliking mei dy modellen, dizze ferzje wie folle moderner. En to ré en ynterieur en eksterieur. No, it is de muoite wurdich opskriuwen yn dit gefal, in apart acht elk ien fan dizze faktoaren.

It konsept fan de produksje en de skiednis fan 'e skepping

Earst, ik soe graach sizze in pear wurden oer hoe't it generaal hie it idee fan it meitsjen fan in auto Mercedes 123. It feit is dat troch de mids jierren santich auto, dy't waarden útjûn troch de Stuttgart soarch foar, hawwe wurden oerstallich. Dêrom nedich nije model. Lykwols, yn dy tiid wie der in krisis. En om te besluten op dit, it wie nedich te wêzen tige moedige minsken. Mar Mercedes-Benz soe net wêze de soarch dat wy kenne hjoed. De ûntwikkelers woene te meitsjen fan in moai, praktysk en frij krêftige (foar dy tiden) de masine. En hja namen in kâns. En krije Mercedes W123. Dit model is it bêste antwurd, op dat stuit, kwaliteit noarmen. Sa yn 'e eagen fan de potinsjele keapers desimber brocht dizze auto.

Koart oer it model

Sa, Mercedes W123 wie nei bûten ta te ferlykjen mei syn foargongers. De foarm fan it lichem, om krekt te wêzen. En alle ienheden en komponinten (ynklusyf vacuum brake) hawwe in hiel oare en nij. De ienige styling is besletten op basis fan de ôfbylding fertsjintwurdiger fan de S-klasse - W116 model.

De earste seis-silinder ferzjes wiene - dy ûnder oare modellen lykas de 280 en 280E. Lykwols, yn 1976 in oantal bywurke. Dy masines ha taheakke de basis modellen, dy't fierwei it meast ferneamd. Dit 200, 230, 200D, 240D, 300D, 250D. Hast alle auto 's, lykas jo sjen kinne - diesel. Dat is te begripen, want, lykas sein boppe, de yngenieurs fan 'e "Mercedes" hie in taak om in brânstof effisjint auto. In diesel - brânstof is goedkeap en ek stadich konsumearre.

Yn 1977 kaam de publikaasje ferzje fan de coupe. Dat wienen de modellen 230C, 280C en 280SE. Spesjaal 300CD ferzje waard ûntwikkele en útbrocht foar de Feriene Steaten fan Amearika merk.

update

Yn 1978, út kaam in oare nije model. Eartiids, foardat dit jier, generalists útbrocht as masines makke troch spesjale opdracht. Mar doe se besletten om de "lodgers" opstelling. Potinsjele keapers wiene beskikber ferzjes fan sawol benzine en diesel.

En yn 1980, is besletten om te hâlden de earste stek. Fansels, earst fan alle Mercedes-Benz E W123 hat ûndergien cosmetische feroarings. Dêrneist ferskate ienheden foar fermogen fuorthelle út 'e line en ferfong se mei oare, machtiger, en "skjinne". Se waard populêr ynjeksje motoaren, dy't binne 230e, en 230SE 230TE. Sy ferfong de carburetor. Der wiene ek ferzjes fan Mercedes-Benz W123 mei dieselmotors foarsjoen fan in turbocharger. Ynearsten, dizze ienheden waarden klear Rounders, dan sy binne te sjen ûnder de kap en sedans mei coupe.

Yn 1982 kaam de publikaasje, sa'n model as W201. Legindaryske ekonomysk 190th! It al gau populêr - in oantreklik, lege-kosten, maklik, loftich, noch Mercedes E W123 dochs bleau populêr foar in lange tiid. Trochbrutsen om te sizzen, want 11 jier de soarch hat útjûn 2.696.915 eksimplaren! En dit is in tige respektabele figuer.

technyske eigenskippen

Mercedes-Benz E W123 hie goede gegevens. Har maksimum snelheid kin groeie nei in wearde fan 190 km / h! In grutte figuer foar in masine dy't is ûntwikkele yn de jierren santich.

Mar ôfsjoen fan dat, de auto ferneamde in goede útsluting. Werom, bygelyks, tapast oan de foarige auto. Front nommen út it W116. Yn it, troch de wei, der wie in stabilisator bar. Fan eardere masines, as jo al riede, hy woe net stean. Troch dizze oanfolling disappeared gefoel roll op de hoek (mei dêr't de masine, troch de wei, gaat perfekt - foaral nei sa'n ynnovaasje). Boppedat, it sakke en de yntinsiteit fan oerdwers pleatste swingend.

Ek eksperts hawwe ferhege it nivo fan 'e passive feilichheid, it risiko op blessueres troch it oanbringen fan de struktuer fan' e steering kolom. No, yn it gefal fan frontal ynfloed, se net ferhúzje út syn plak.

Komponinten en apparatuer

As lêste soe ik graach sizze in pear wurden oer dat. Yn ferzjes fan 'e iere en mids jierren '80 wiene sokke brûkbere funksjes, lykas ferwaarme efterste finster (dat is ynskeakele oan en út automatysk) en ferwaarming foar de bestjoerder mei in passazjier (en apart ferstelbere). Ek ontwerpers hawwe besletten om slút De boaiem fan de doar. Der wie in funksje fan automatyske ticht-off efterste mist lampen, en doe't om útsette de wichtichste ljocht. In oar model wurdt foarsjoen fan in wear indicator brake pads. Wy pleatste him, fansels, op it dashboard. En de brânstoftank is ferpleatst - no wie er efter de efterste stoel. It wie hiel korrekt, want op dy wize hy mijden de delslaan sône fan it lichem.

Mercedes W123 - in masine-leginde. En oer prate, en ek de feiten dy't ferbûn is mei dit model, it is mooglik foar in lange tiid. Mar wat kin sein mei fertrouwen? Wat sy ea ynfierd yn it hert fan it âlde Dútske klassike auto leafhawwers. En no, troch de wei, kinne jo fine in goede W123 yn goede steat foar syn leeftiid. It kostet sa'n hûnderttûzen.