Motorcycle "Indian": eigenskippen, foto, priis

De skiednis fan 'e wrâld ferneamde bedriuw begûn yn' e simmer fan 1900 yn in lytse Amerikaanske stêd. It is de muoite wurdich opskriuwen - lang foar Harley-Davidson. Motorcycle "Indian" waard foar it earst útbrocht yn 1901 yn it bedrach fan 6 kopyen, wêrfan slagge om te ferkeapjen mar trije. Mar krekt 14 jier letter, it bedriuw waard de grutste moter fabrikant yn 'e wrâld. Mar de "Yndyske" oer de skiednis wurdich telling yn detail.

De skiednis fan 'e Amerikaanske bedriuw

Dzhordzh Hendi - ien fan de grûnlizzers fan Yndyske bedriuwen - serieus keen fytsen race. Foar him, it wie net allinne in saak, mar in soarte fan libbensstyl. Al gau moast hy 'e kunde komme mei de talintfolle yngenieur Oscar Hedstrom, dy't yntrodusearre him oan syn nije útfining. Gau, ûnder de rjochting fan George en Oscar co-produksje waard oprjochte yn Massachusetts. Net ferrassend, de oprjochting fan twa Yndianen krige syn namme - «Yndyske».

Yn it earstoan, it bedriuw syn bedriuw net gean yn 'e bêste wize, mar nei ferrin fan tiid it Amerikaanske motorfytsen "Indian" begûn te genietsjen ongelooflijke populariteit wrâldwiid. Bygelyks, 15 jier nei it waard it bedriuw útjûn 31.950 ienheden fan klassike Amerikaanske motorfyts.

It Evolution of American leginde - in motorfyts "Indian"

De earste modellen fan motorfytsen wienen hiel ûngewoan en binne útrist mei 1-silinder motors mei in lytse folume (215sm3) vkusknymi automatyske kleppen en folslein chain ride. Keapje breed populariteit yn dy jierren wie it net sa maklik, mar de produsinten troch middel fan in goed trochtocht reklame beroerte wienen by steat om te kommen ta foldwaande súkses.

Alles wie krekt - namen hja in aktyf diel oan alle lâns fyts rassen en eksposysjes. Fansels, gau jim fernimme se, dêrnei hiene oarders foar motorfytsen foel by de mannichte.

Fansels, mei de motorfyts "Yndyske" alle jierren ferbettere mear en mear. Op it stuit, it wurd «Yndyske» ferbûn mei modellen lykas de Scout, fjouwer en Chief, lykwols, fertsjinnet spesjale oandacht Powerplus 1915 release.

Model Indian Powerplus

Wêrom wurdt dit model fan 'e legindaryske "Yndyske" fertsjinnet spesjale oandacht? De redenen binne eins in soad. Earst - dat fiets is oanbrocht mei in 1000 cc motor, dy't kapasiteit neffens de Maatskippij fan Ferkear Engineers wie 7l. mei, mar troch in spesjale skaal dynamometer -. 16 oant 17 liter. a. De twadde skaaimerk fan dit model is dat it is fanwege dizze fyts bekend bedriuw wie hast fallyt. It feit dat de earste 20.000 motorfytsen waarden produsearre allinnich foar de Feriene Steaten regear foar net in hiel oantreklike priis - likernôch $ 185 tûzen. Dat wie it gefolch fan in ferkearde berekkening fan 'e kosten fan' e legindaryske Yndyske.

Letter motors mei grutte motor kapasiteit (1.000 kubike meter of mear) waard tige populêr, en yn de jierren '20 se graach kocht de wiere kenners fan Amerikaanske klassiken.

In oare model dat fertsjinnet spesjale omtinken - Indian Single

It earste model fan de legindaryske motorfiets bedriuw hie in goed-markearre funksjes fyts fêstmakke mei diamanten frame en heakke de brânstoftank, dy't, yn beurt, lei op 'e efterste tsjil. Lykwols, sels de earste modellen waarden net ta ferfal fan in ferskaat oan ynnovaasjes en ynnovaasjes. Sa, bygelyks, is brûkt hieltyd in plak fan keatling drive remenchatogo, motorfytsen wurden útrist mei Carburetors ynstee primitive wick of flam.

De earste "Indian" - in motorfyts, dy't folslein slút oan by de foto Amerikaanske klassiken - waard skildere, gek genôch, yn in donker-blau berik. Classic kleur, dat wurdt yn ferbân brocht mei de leginde, - read, is it yn him en waarden skildere nei oanlieding fan it model fan 'e fyts. Oh, en de earste Yndiaanske Reade waard útbrocht yn 1904. Dêrneist, it wie ferline jier, doe't de motorfytsen produsearre yn de fyts frame.

Alle nije - wurdt goed fergetten âlde

Vintage Motorcycles, foto dy't soarget foar in koarte tiid om stoute skuon yn 'e ûngewoane sfear fan it ferline, no hieltyd in wichtige populariteit yn in protte opsichten superieur oan' e tiden fan it ferline hearlikheid. In nije ronde fan 'e ferhalen, "Yndyske" motorfytsen barde yn 90 jier - op dit stuit it wiere kenners fan twa-banden masines begûn te opnij krijen de merk. Fansels, yn in protte lannen, in gasthear fan prototypes fan Amerikaanske leginde - mei it saaklike logo fan it bedriuw, sûnder it. Brittanje, Dútslân en Frankryk, Sweden en Austraalje - al dy en in protte oare steaten begûnen te ferskynt, dy fytsen.

Boppedat, guon bedriuwen hawwe rjochtstreeks sprutsen har reewilligens en begjinnen útjaan fan Amerikaanske motorfytsen. Lykwols, it wie net sa ienfâldich - de rjochten op 'e merk yn' e hannen fan ferskate eigners. Dochs, yn 1999, alles waard besletten te'n geunste fan in konglomeraat fan Amerikaanske en Kanadeeske bedriuwen dy't op syn beurt is spesjalisearre yn 'e restauraasje fan' e Yndyske. Motorfytsen en oare items mei bedriuw logo waard lansearre yn datselde jier.

Nije Breath fan Amerikaanske klassiken

Oarsprong motorcycle "Yndyske" ( "Yndyske opperhaad") wie in frijwat swier Cruiser, útrist mei twa-silinder V-foarmige motor, oerdracht oan 'e efterste tsjil en spesifike wjukken rokken dy't besloech it grutste part fan it stjoer en is ien fan de skaaimerken fan dizze motorfyts, spesjaal foar de 40-er jierren.

Neidat mar ien jier, de konglomeraat fan 'e Kanadeeske en Amerikaanske bedriuwen yntrodusearre in folslein nij Yndyske model. Motorcycles hie in sportive ûntwerp en droegen typysk Amerikaanske namme - "Scout". En nei ien jier fabrikanten ynfierd oare model dat is in krús tusken de "Scout" en "Chifom" - in model fan "Geast" waard útbrocht yn 2000 en fuort waard tige populêr ûnder de fans fan 'e legindaryske motorfytsen.

Legindaryske motorfytsen Amerika

Hjoed, it bedriuw dat produceert de ferneamde Yndyske, hat in eigen fabryk, dy't leit yn Gilroy (CA). It is de muoite wurdich opskriuwen dat yn in moderne produsint hat grutte plannen - it bedriuw giet om gau begjinne produsearjen syn eigen motors. Boppedat, in konglomeraat fan Amerikaanske en Kanadeeske bedriuwen publyk ferklearre dat it is fan doel om yn de heine takomst werom te krijen de posysje as de grutste produsint fan motorfytsen yn de Feriene Steaten fan Amearika.

Model, útbrocht yn 2011, is in Kaleidoskoop fan ynnovaasjes dy't kin net holle sjoen sels troch it bleate each. No, ûnderdielen foar Vintage moters wurden folle better tagonklik en better. Special chic nije model jout hielendal chroom rem calipers, reserve bannen, en exhaust piip , waarfêst stiel en mear. Fansels, dit model net ferlitte niemand onverschillig leafhawwer fan 'e legindaryske motorfiets Amearika.

De kosten fan de Amerikaanske dream

Wat mear moatte wurde tafoege oer de ferneamde Amerikaanske motorfyts? Prizen fan wille yn 'e Feriene Steaten fariearje tusken de 30 tûzen dollar. Motorcycle Indian Chief Blackhawk Dark 2011 release hat in V-twilling motor mei in ferlizzing fan 1720 cm3. Boppedat, it is foarsjoen fan in 6-snelheid Fersnellingsbak, opwurdearre schijfremmen, riem ride. Sa, it moderne Yndiaanske brânstoftank is foarsjoen fan in folume fan krekt mear as 20 liter en waacht dit fiets is hast 350 kg.

Goed nijs foar fans fan dizze fyts - it bedriuw riedt te loslitte in nij oanbod fan motorfytsen yn 2014, dat, fansels, sil in oriïntaasjepunt evenemint yn 'e skiednis fan' e Amerikaanske moter yndustry. Men kin inkeld hoopje en wachtsje - wat as it bedriuw op 'e nij sil fine syn eardere gloarje en wurden de ûnbestriden lieder yn dizze sektor?

Retromototsikl of moderne lúkse

Fansels, motorfytsen sa'n plan is net foar elkenien. De oarsaken fan 'e massa fan: de kosten fan dit genot, benammen ûntginning en spesifike skiif. "Yndyske" is net geskikt foar begjinnende chauffeurs - krachtige motor en in frij grutte massa - een novice mei sokke ûnwierskynlik te kinnen omgean op 'e dyk.

Mar de echte kenners fan de klassiken en gewoan moaie fytsen dit Amerikaanske leginde is dúdlik nedich om te priuwen. Motorcycle "Indian" - is de kar fan dyjingen dy't binne hielendal oplost yn 'e sfear fan frijheid en headwind. Dy fyts is folslein geskikt foar in leisurely rit oer lange ôfstannen. Hoewol, it moat sein wurde, it motorfermogen te disperse dizze swiere gewicht en fiele as kening fan 'e dyk.

Al no kinne wy fol fertrouwen sizze dat de "Yndyske" - is net samar in fyts, it is in folslein legindarysk fyts, waans namme is op eltsenien syn lippen. Fansels, it bedriuw, oprjochte yn 1900, op it stuit berikken harren doelen en sil ynkoarten wurden in lieder yn de produksje fan motorfytsen yn de Feriene Steaten.