Mountain bikes, ekstreme sport mei in unike technyske basis

Motorcycle racer - in spesjale kategory fan sporters foar wa't it uterste is faak de sin fan it libben. Ride de snarling twa-banden auto om it spoar mei faasjes fan mear as twahûndert kilometer per oere, of meidwaan oan it kampioenskip konkurrinsje tusken de profesjonals - in dream foar in soad moterriders. Embodied dizze langstme kin allinne as de technyske middels.

"Enduro"

Der is in soarte fan motorfiets sport, dy't kombinearret en ekstreem, en de oarekant fysike stress. Dizze Motocross op berch routes. Dizze aktiviteit allinne troch hardy, spesjaal oplate sporters, en it wurdt yn ferbân brocht mei in unike technyske basis. De kompetysje yn de hege-hichte tracks involved motorfytsen spesjale klasse "Enduro", dy't oerset út it Latyn betsjut "úthâldingsfermogen."

Mountain fietsen - in spesjaal ynstelde masine mei kickdown oerdracht. De measte fan 'e moters yn dizze kategory binne by steat om te ûntwikkeljen maksimaal 70 km / h, dat is trije kear minder as yn ferliking mei highway model.

Fierders berg fytsen hawwe in oantal skaaimerken dy't ûnderskiede har fan 'e masine foar annular rassen. Boppe alles, dat fergrutte diameter front tsjil, meastal is it net minder as 21 inches. Sa'n signifikant tanommen oer syn achterste tsjil fanwege it ferlet supermanevrirovaniya yn bercheftige hellingen. It foarste tsjil fan lytsere diameter krekt kin net omgaan met de hoek dynamyk, draait, tilts en slip skid.

technyske eigenskippen

Mountain fytsen binne net oan bar sinjaal, in stop sinjaal is ek ôfwêzich. Lokaasje seats binne hiel heech, neist de bestjoerder hast nea sitten op it, it is yn 'e posysje fan it stie op' e rinnende stilen, te kinnen opfange de oanhâldende Tremors fan ûnderen wylst reizgjen oer bulten en potholes.

Mountain bikes hawwe in maksimale grûn klaring, oars net te ûntkommen botsing crankcase mei ierde en stiennen. Front wjuk nei foaren brocht wurdt heech boppe it stjoer en is op in horizontale earm ferbûn oan teleskoopkranen kolommen. Ek racing berch fytsen nea foarsjoen fan lampen en oare elektryske apparaten, sûnt de kâns op skea yn 'e rin fan' e ras.

fabrikanten

Bedriuwen produsearret mining crossovers binne net folle, en se binne benammen yn Japan. Dit bedriuw "Suzuki", "Yamaha" en "Honda". Hast alle modellen binne foarsjoen fan motor kapasiteit fan 125-250 kubike meter. Sjoch, it grutste part fan 'e silinder kubike kapasiteit hat gjin sin, it ûnevenredich grutte krêft fan de motor sil bliuwe sûnder.

populêre modellen

Yn de Russyske merk binne yn fraach de folgjende modellen:

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja.
• Honda CRF230.

kosten fan

Twa-wheel racing technyk is hiel djoer, as it is Japanske motors fan orizjinele gearkomste. Mar de merk wurdt letterlik littered mei relatyf goedkeape Sineesk-makke modellen. Allinne ien stevige Racer leveret jierliks nei seis nije ûntwerpen, en hat in goede technyske eigenskippen. De Sinezen produsearje motorfytsen en klasse "Enduro", dy't, hoewol't se kinne net konkurrearje mei mototekhnikoy Japanske produksje, mar beset syn eigen niche stevich.

Chinese mountainbike, waans priis is folle legere modellen "Suzuki" of "Honda" hat syn eigen eksklusive foardielen, ûnder hokker binne benammen romrofte ekonomy. En sûnt de "Enduro" binne foarsjoen fan hiel lyts oalje brânstof tanks, wylst benzine ferbrûk is fan betsjutting, dy faktor is dêrby fan grut belang.

berch bikes kosten kin fariearje fan 55 oant 500 tûzen roebel, ôfhinklik fan it model en it jier fan fabrikaazje. De masine is in hege-ein, lykas "Aprilia Dorsoduro 750", kin oanskaft foar 354 tûzen roebel. ienfâldiger model - "Kawasaki Versus 650" - kostet 274 000 yn roebels.