"Reno-Logan" (nij): de mieningen fan de eigners

Niche budzjet sedans hawwe altyd west in fraach op 'e wrâldmerk. Alle jierren wurdt it folle mear en mear nije modellen. Mar nettsjinsteande it oantal nije produkten ûntwikkele, "Reno-Logan" wie noch en dochs bliuwt ien fan de populêrste en sochten nei budzjet klasse sedans. En hjir, foar de tsiende jierdei fan it Frânske bedriuw besletten om loslitte in nije generaasje fan de legindaryske "state wurknimmer". Wat fernuvere ús de nije "Reno-Logan"? Resinsjes eigners en auto review - letter yn dit artikel.

design

Yn ferliking mei de foarige rige de nije "Reno" is flink feroare yn ferskining. Dat wurdt befêstige troch de resinsjes fan "Reno-Logan". De nije auto is weardich omtinken. Ja, guon eleminten noch makket werkenbere foarm fan 'e auto, mar op it gehiel de aktualisearre sedan is no op syk folle mear bêst as syn foargonger, 2004 - op syn minst, sadat de riders sizze. Tsjin de eftergrûn fan syn konkurrinten nijichheid sjocht hiel helder en ekspressive.

Foarside fan de auto is fersierd mei nije "gun" protivotumanok yn chroom trim, en ek gâns ferfarske optyk. Tegearre mei de koplampen Frânsk is in folsleine werynrjochting fan it front bumper en grille. No chrome embleem wurden mear en mear streamline arsjitektuer fan 'e bumper. Ik haw feroare in bytsje en hoed. Hy kocht twa relief linen, stadichoan útwreidzjen nei it foarrút.

Kwa design skattings binne beskikber allinne positive resinsjes fan "Reno-Logan". De nije sedan ferrast elk mei syn updated exterior. Yn it algemien, auto eigners hawwe posityf reagearre op de feroaring. Teminsten, se wienen net om 'e nocht.

Grutte en kapasiteit

En hy krige de "Reno-Logan" nije lichem. Resinsjes automobilisten fernimme wichtige feroarings op it mêd fan grutte. Body nije items rose bytsje. Sa, de totale lingte fan de auto oprûn oant 4346 mm, breedte - 1733 mm, hichte - 1517 millimeter. Dy tanimming fan lingte hat makke it mooglik om gâns tanimme it bedrach fan bagaazje. No is it by steat om te fangen, maksimaal 510 liter (safolle as Korean en "Daewoo Nexia"). No, "Logan" wurdt sjoen as ien fan de meast romme auto 's yn klasse B. Mar dat is net alles, dat by steat is om te ferrassen de nije "Reno-Logan". Reviews van de eigners ek rekken mei de hege grûn trochfearthichte fan nije produkten, dat is 15,5 sintimeter. Yn ferliking mei oare masines yn Europa, wêrfan klaring is net mear as 13-14 sintimeter, dit is in hiel fatsoenlijk taryf (benammen foar de Russyske merk).

De nije "Reno-Logan-2": resinsjes en in resinsje fan it ynterieur

Nei oanlieding fan de Frânsken perfeksjonearre it eksterieur en ynterieur fan de ferfarske sedan. Center, neffens de fabrikant, is yngripend fernijde. En dit is wier. Foarste en lêste plak it is de muoite wurdich beteljen omtinken foar de finishing materialen, dat wurdt ôfsletten mei in nij "Reno-Logan" -2014. Resinsjes van de bestjoerders sizze dat no't se wurden binne folle nofliker oan it raken en net mear ratteljen, lykas earder. Trouwens, it ynterieur styl waard oppakt hiel goed. Black and beige klanken sjogge great mei it algemiene interieur, en dogge net belesting de situaasje, lykas yn oare modellen fan sedans. Ek oanwêzich binnen de chrome en swarte glossy eleminten. Salon is net allinne de werklike uterlik, mar ek komfortabel mei in praktysk eachpunt. No is der gjin "wylde" finsters knoppen en ontluchters ferâldere ûntwerp fan it duct. It feroare it stjoer sels. Leather hat in komfortabel grip, en yndie de râne dikte is keazen ferstannich. Troch de wei, de mear djoere trim nivo "bagel" wurdt sheathed fel.

nivo fan materiaal

Mar dat is net alle ferrassingen dy't ferrassen "Reno-Logan" (nij). Reviews ek rekken mei de rike nivo fan materiaal. Rjochter foar dysels, it is net wierskynlik yn elts budzjet auto fine jo it toeters en bellen lykas parkeare sensors, elektryske opwaarme foaren en efter sitten, likegoed as in ynboude on-board kompjûter mei in mediabestel, navigaasje en USB-útfier. De kompjûter sels is sa alsidich dat kin ynsteld wurde sels opsje werjefte fan bûten lucht temperatuer. Lykwols, guon fan 'e apparatuer fermeld hjirboppe, sille beskikber wêze foar klanten allinnich yn de top-ein konfiguraasje. "Reno Logan" (nij) Tebekwurd is hiel posityf, sels yn termen fan 'e foarside paneel arsjitektuer.

technyske eigenskippen

It is de muoite wurdich opskriuwen dat it berik fan motoaren wurdt no fol mei oare twa nije powertrains. Under harren dêr vosmiklapanny 4-silinder benzine motor kapasiteit fan 1598 "blokjes" en in kapasiteit fan 82 pk. Neffens it nivo fan Toxicity fan exhausts dit ynstallaasje folslein foldocht oan de miljeunoarmen "Euro 5". Gekoppeld mei de motor rinne vosmiklapannym hânmjittich Fersnellingsbak 5 stappen. Yn termen fan 'e dynamyk kinne wy sizze dat de nije sedan sil hiel briskly te gedragen op' e dyk. No de "hûndert" It is hieltyd yn 11.9 sekonden. De maksimum snelheid fan 'e masine is 172 kilometer per oere.

Mar dat is net alles wat ferrast ús, "Renault Logan" nij. Reviews note de hege effisjinsje fan 'e motor. Sa, 82-pk unit is no absorbearret hast in liter fan branje is minder as syn "foarâlden". Sa, yn in auto bringt net mear as 9,8 liter per "hûndert", en foar syn funksje - likernôch 5,8 liter benzine. Yn it kombinearre syklus, dit sifer net útkomme boppe it nivo fan 7,2 liter. Lykwols, dizze ienheid is by steat om te betsjinjen allinne op de 95-m benzine.

Oangeande de twadde motor, replenishing dit jier syn opstelling fan motoaren, dan sil in bytsje krêftiger as it boppesteande. Mei syn folume fan 1,6 liter dizze shestnadtsatiklapanny "Monster" útgongen nei 102 pk. As transmission, spitigernôch, dan brûkt mar ien transmission - hânmjittich 5 stappen. Yn 'e takomst, de fabrikant fan doel om ûnder oaren hjir en 4-band automatyske, mar wylst ús automobilisten sille wêze kinne wurde sêdde mei de "monteurs".

dynamyk

Hiel bliid mei ús "shestnadtsatiklapannik" syn fersnelling dynamyk. Leap fan nul oant "hûnderten" wurdt rûsd op 10 en in heale sekonden, en topsnelheid is 180 kilometer per oere.

"Reno-Logan" (nij): de flow rate beoordelingen

Troch de wei, út it eachpunt fan miljeu foarstelling, dy motor ek foldocht oan de "Euro 5". No, de "appetite" yn 'e 102-sterke ienheid is hast identyk oan de iene dat hat in 82-sterke ienheid. Op de "hûndert" in stêd ferkear de auto útjout likernôch 9,4 liter benzine. Bûten de stêd, it taryf wurdt ferlege oant 5,8 liter, goed, yn 'e kombinearre syklus masine "fret" likernôch 7.1 liter brânstof. Neffens de fabrikant, dat komt troch it brûken fan stream ferdieling fan brânstof reiniger.

Prizen en apparatuer

Yn 2014, de Russyske merk de nijens sil beskikber wêze fuortendaliks yn fjouwer trim nivo. Under harren, de Basic "Tagong" sil beskikber wêze op in priis fan 355 000 roebel. Dizze priis is ynklusyf pyatnadtsatidyuymovye gesmede tsjillen, full-size spare rêd, ynboude fluorescent ljochten, ien airbags (foar de bestjoerder), en ek hânmjittich oanpassing fan it eksterieur spegels. Opsjes "Comfort" is mear op berekkene. De list fan apparatuer is it nedich om rekken mei de twa foarste elektryske finsters, oanpasse it stjoer hichte, EBD systemen ABS, hydraulyske macht stjoer, chrome trim dashboard en sintrale locking. Foar dit alles yn showrooms sille moatte betelje sa'n 408 tûzen roebel. Mei itselde nivo fan materiaal, mar mei in 102-pk motor oanbean apparatuer "Privileydzh" by de priis fan 428 000 roebel. De top ferzje fan "Lux-Privileydzh" sil beskikber wêze op in priis fan 495 oant 515 tûzen roebel, ôfhinklik op hokker soarte fan motor sil wol om 'e keaper.

Sa't wy sjen kinne, de Frânske ûntwerpers hawwe wer ris sjen litten in slaande foarbyld fan hoe't te meitsje in auto mei in moaie design, comfortabel en romme ynterieur en tagelyk mei in bytsje inisjele kosten. Troch sa'n lege priis yn dizze sedan sil hawwe gjin konkurrinten - hy is de iennichste dy't seit dat absolute oerwinning en sukses yn de globale merk.

De nije "Reno-Logan" -2014 - resinsjes sprekke foar harsels!