"Maroussia" (masine): eigenskippen, fabrikant, reviews

Op de skepping fan 'e merk Marussia lestich falle Nikolaj Fomenko en Yefim Ostrovski. De earste is bekend as in talintfolle akteur en in súksesfol racing bestjoerder, en it twadde - as in serieuze sakeman. "Maroussia" - in masine dy't leveret de wyldste Fantasies fan twa bysûndere minsken.

Hoe't it allegear begûn

Yn 2007 is begûn serial produksje fan Russyske sportive premium auto. It earste model ferskynde foar de nijsgjirrige eachopslaggen yn in jier. En nei tolve moannen de offisjele premiêre. "Maroussia" - in masine dy't se ferrasten it betûfte publyk Frankfurt Motor Show yn 2009.

in grut sukses

Russian masine "Maroussia" fan it earste begjin waard produsearre yn twa ferzjes (mear op dizze lettere). Fomenko sein wurde dat it berik kin útwreide wurde as dat nedich is. Yn dit ferbân, fabrikanten betrouwe allinne op de winsken fan de konsuminten. Whatever it lichem (fansels, binnen reden) kin wurde ûntwurpen sa gau as mooglik.

Eksperts en amateurs fan flugge vehicles wize út dat "Maroussia" - in masine dy't wurden it toanbyld fan unike design ideeën en in model fan dynamyk. Undoubted sukses fan it projekt docht bliken út it feit dat Marussia - Ruslân syn earste automaker, dat is wurden de offisjele fertsjintwurdiger fan de legindaryske "Formule 1".

B1 model

Sport auto "Maroussia" - in auto, en in nijsgjirrige ferskining en technyske eigenskippen, en, fansels, syn unike karakter. Kin net helpe, mar lûke de oandacht fan lúkse auto, ûntwurpen en útbrocht yn Ruslân. Dêrneist in protte sporten auto kenners Mistrzowie omheech sûn opwinding, omdat it behear fan it bedriuw besletten om allinne 2999 reauwen Series B1 "Maroussia".

Machine, reviews dêrfan te hearren allinne rave is in accomplishment soad hege-snelheid fans. Foar har klear te jaan gjin jild. Boppedat, it lûkt leafhawwers fan noflik en feilich ride op in ferskaat oan soarten rûtes. Dat is wêrom't de masine hat wurden sa populêr, "Maroussia".

Technyske skaaimerken fan de B1 rige

Under de trendy kap leit in krêftich motor Marussia-Cosworth. Har dwaande folume fan 2,8 liter. De motor produsearret maksimaal tweintich-fjouwer hûndert "hynders", it koppel - 410/4000 Nm. "Hûnderten" sporten auto accelereert yn krekt 3.8 sekonden. De maksimum snelheid is 250 kilometer yn de oere, is it helpt te ûntwikkeljen fan in seis-snelheid hantlieding transmissie en efterkant-wheel drive.

De motor, fêstmakke yn de B1 oanpassings, de machtigste. Auto 's mei dizze motor kostet fjouwer miljoen saunhûndert en tritich-njoggen tûzen roebel. Der is in opsje goedkeaper. It is ynsteld 3.5-liter trije-hûndert "hynders". De masine sil ride oant 100 km / h foar 4,7 sekonden. Leden sein wurde dat dit ferskil is hiel dreech te merken, benammen as alle modellen hawwe deselde snelheid limyt.

gouden mean

De meast populêre modification, wêrby't it optimale kombinaasje fan priis en útfiering, de motor is foarsjoen fan unforced folume fan 2,8 liter en 360 "hynders". Winne de hûnderten "Marussia" yn dit gefal, it versnelt yn 4.2 sekonden. Dat "dier" lokkich oandreaun fuel AI-95.

fysike spesifikaasjes

Lingte instances series B1 - 4 meter 64 sintimeter, breedte - 2 meter, de hichte - 1 meter 10 sm. Machine gewicht fan 1100 kilo fol fertrouwen beweecht lâns it spoar, holden troch spesjale bussen te dvadtsatidyuymovyh skiven (smeid).

In oare nijichheid

Sechstjinde septimber 2009 Visitors Frankfurstkogo autoshow sjoen net allinnich yn 'e B1 ferzje fan de twa lichems, mar B2. Trije "Maroussi" waarden makke fan ferskate materialen. De wite en blauwe sport auto B1: B2 Body fan koalstof, yn wyt en blau B1 - basalt.

B2 wurdt ek foarsjoen fan in motor Marussia-Cosworth, ûntwikkele itsij mienskiplik troch Russyske en Britske eksperts. V6 3.6 liter kapasiteit is beskikber yn ferskate embodiments. Minimum - 250 "hynders", maksimum - 420. Op it toaniel fan de ûntwikkeling waard oannommen dat "Maroussi" de motor fan seis silinders sille brûkt wurde - itselde as yn de "Renault" auto en "Nissan".

Op de standert skiif set in fiif-stap "automatyske", mar saakkundigen kinne dan ferfange mei alle gaadlike oerdracht. Fanwegen dit relatyf lichtgewicht auto weighing krekt mear as in ton kin wurde ferspraat oan "hûndert" foar fiif sekonden en haget syn eigener in snelheid heechst 250 km / h.

Deskundigen hawwe sein wurde dat, as winske, auto 's kinne útrist mei elektryske oandriuwing fan de "Chrysler" producer. Design batterij wurdt útfierd mande mei KAMAZ.

"Maroussia" hat de meast moderne digitale folling. Alle systemen binne it netwurk mei hege snelheid Wireless Ynternet tagong oan de basis fan in nije generaasje fan kommunikaasje Yota 4G.

Op dit stuit, alles is goed

Measten fan ús binne net ferrast troch it feit dat alle auto makke yn Ruslân, binne nedich hat talleaze oanfollings en net foarmje in serieuze konkurrinsje oan bûtenlânske analogen. Dêrom op 'e Frankfurter Salon, in protte leden fan' e parse (benammen bûtenlânsk) beskôge "Marusya" mei irony. De tige útdrukking "de Russyske supercar" feroarsake in smirk. Lykwols, at neier besjoen die bliken dat "Maroussia" - de masine, de skaaimerken dêrfan binne op it heechste nivo. Ek it ûntwerp fan de auto is net onderdoen nei de tichtstbye konkurrinten.

Yn werklikheid, it reau sjocht nijsgjirriger as in foto. Fitting lichem panielen makke sa folle better as yn de pre-produksje model. Fansels, lúkse auto binne klear yn learen.

buying interest

"Maroussia" - de masine, de fabrikant is klear te fieren yndividuele oarders. It hawwen fan 100-150 tûzen dollar, kinne jo wurde de grutske eigner fan it priizge supercar. Lykwols, ik haw te stean yn oerienstimming. En as yn 2010 oan de Fomenko wie noch mar santjin oarders, mar no hja, fansels, folle mear.

First-hand ynformaasje

Ferneamde Russyske senavirathne Nikolai Fomenko beweart dat it idee fan it ûntwerpen en manufacturing harren eigen Sportscar kaam by him op 'e Sineeske poadium fan' e World FIA GT kampioenskip. Dan de ruter yn training rinne opsetten syn "Aston Martin". Foarôfgeand oan it begjin wienen der noch mar fjouwer oeren en hopet te werstellen "izeren horse" yn sokke betingsten wie net ienfâldich. Lykwols, Sineesk saakkundigen hawwe dien op it each sa ûnmooglik: hja makken fender en bumper fan Kevlar (para-amide fiber), ornearre foar de Britske supercar. As gefolch, de masine Fomenko mei weardichheid withstood de proef op 'e rails, en de bestjoerder hat sûnt dreamde fan it meitsjen fan in rige dyk auto oan' e basis fan 'e romtlike frame.

It idee fan 'e Sineeske tastien de Russen te abandon djoere metalworking en keare de produksje fan ferfiermiddels yn de meast ienfâldige proses, te fergelykjen yn leankosten mei de gearkomste fan mobile tillefoans.

It wichtichste foardiel fan Marussia fabrikanten - is dat se produsearje auto 's mei de mooglikheid om te wizigjen it lichem. Boppedat is it de planning sil sammelje sedans en crossovers fan 'e merk.

Neffens Fomenko, "Marusya" hat in bûtengewoane betrouberens. As need wêze, se domchat sels nei Vladivostok. It idee heart ta de ûngewoane namme fan de eardere frou fan in senavirathne - Marii Golubkinoy.

In wurdearring troch de resinsjes fan de earste Lucky eigners, "Maroussia" - in auto, dêr't binnenlandse produsinten sille net skamje.