Reparaasjes de silinder kop oan de WHA

Kwalitative reparaasje fan in kop cylinder (koarte silinder holle) is de kaai oant de glêde en ûnûnderbrutsen wurking fan 'e motor ûnder alle omstannichheden. Ut dat, hoe goed it waard útfierd reparaasjes wurk sil ôfhingje fan de takomstige nivo brânstof konsumpsje, motor stoßen, syn macht en prestaasjes yndikatoaren. Yn dit artikel sille wy sjen nei hoe't om reparaasje kwalitatief silinder holle VAZ 2110-1113 mei syn hannen.

It proses fan it fuortsmiten fan items út de auto

Eltse frije diel te reparearjen fan in pre-ferwurke wurde. En reparaasje fan de silinder kop is gjin útsûndering. Sa, stap foar stap proses:

1. Merge antizamerzayku (coolant) fan de motor.
2. Disassemble de carburettor fan tefoaren troch disconnecting de triedden fan it Hoses.
3. Fuortsmite de loft filter.

Nei de ûntmanteling fan al dizze ûnderdielen moatte wurde fuorthelle de pet en stimme alle tekens op 'e crankshaft pulley mei it label, dy't leit oan' e nokkenas omslach.

Hoe is de reparaasje fan 'e silinder kop?

VAZ-2112 en alle oare modellen fan de "tsiende" famylje hersteld yn ferskate stadia, elk fan dat fereasket bepaalde feardichheden en kennis. En as jo dwaan wat mis, al it wurk sil gean de afvoer. Dêrom, as jo binne gjin fertrouwen yn de kapasiteiten, fertrouwe it wurk fan profesjonele keunstners. Hjirûnder wurde neamd de stappen, neikommende dêr't kinne jo produsearje hege-kwaliteit Repair:

1. Om te begjinnen om te patch up al de skuorren dy't barde yn de wurking fan de silinder kop. Dat moat dien wurde troch middel fan argon welding. As de silinder kop leit neist de chips en mear misfoarme, dan is it nedich om te align syn struktuer mei help fan in milling of grinding masine.
2. Folgjende, jim moatte ferfange it fentyl gidsen.
3. Nei de fentilen moatte feroare wurde en set it nije klep stam seehûnen.
4. As de skuld ûntdekt waard pushrods, rocker earms of nokkenas, is it nedich om hielendal ferfange se.

Sa't jo sjen kinne, dat proses bestiet út in hiel serieuze wurk, dus foar en yn dit proses is it nedich om nau tafersjoch op de gearhing fan har dieden, en net te brekken dit algoritme.

Wêrom holle unit moat wurde reparearre?

De meast wichtige reden foar de silinder kop fan foartidige útfal is in faak motor oververhitting. Yn 'e simmer kinne jo net samar foldwaan oververhit "Lada" of "Gazelle" op it fjild yn. Om foar te kommen dat út bart, is it rekommandearre om de waarmte sink mei in grut oantal segminten en te squeeze út 'e macht fan' e motor. As oververhitting fan de motor komt in pear kear, doe de silinder kop is net allinnich bedutsen yn chips en skuorren, mar ek misfoarme. Dat lêste type fan skea is hiel dreech om te ferwiderje, en de tsjinst stasjon de situaasje net better - te reparearjen de silinder holle sil útrinne net yn ien tûzen roebel. Sa soargje foar jo auto en besykje net te overheat it yn 'e simmer, en net heger wêze as de maksimaal tastiene snelheid, of Foarriedige mislearjen fan de silinder holle sil net te ûntkommen.