Resinsje fan de nije auto "Ford Explorer Sport"

As jo earst sjen by it nije "Ford Explorer Sport", dat leit ûnder 'e foto, net fuortendaliks leauwe dat dizze fiif-meter auto is by steat om te fieren gjin sportive manoeuvres. Yn ferliking mei de konvinsjonele ferzje fan de auto yn 'e ynrjochting fan nije produkten, it wurdt in soad brûkt swarte kleur. Dat jildt kleur grille, spegel housings, dak rails en oare eleminten dy't binne wend oan sjen yn chromed ferskining. Constructors ynstallearre op de masine fernijd 20-inch tsjillen yn omfang en moderne LED ferljochting.

Car Interieur "Ford Explorer Sport" hat hast gjin alle ferskillen út de standert ferzje. Hjir kinne jo sjen deselde dashboard mei grutte snelheidsmeter Puck te selektearjen in driuwende modus en in multymedia systeem. Ut de fernijings moat opmurken wurde trim makke fan corrugated plestik materiaal yn anthracite kleur ljocht-sill, lear stoffearing fan it front sitten, krekt lykas bliken docht paddle toanhichte. Fierder hat de bestjoerder syn stoel en foarkant passazjier krige in oanpassing yn de tsien rjochtingen en fentilaasje.

Spesifike wurden fertsjinnet de macht ienheid fan de nije auto "Ford Explorer Sport". Reviews van de earste keapers jouwe oan dat ynstallearre ûnder de motorkap fan 'e auto V-foarmige "seis" yn folume fan 3,5 liter en foarsjoen fan in Turbo is echt in goede oplossing. De krêft fan dizze motor dy't ta de famylje fan EcoBoost is 360 hk. Hy is by steat om te versnellen de auto fan nul oant "hûnderten" yn mar 6,4 sekonden. It is ûnmooglik net te merken it feit dat de twa turbines wurde brûkt yn 'e motor. As foar de powertrain, de nije auto 'Ford Explorer Sport "brûkt automatyske transmissie op' e seis stappen.

Fersnelling yn it nijs hurd. Vehicle fluch groeit nei it nivo fan 120 km / h, wêrnei't de fersnellings wurdt stadiger. In oare detail - binnen de grutte ynterieur dynamyske auto lêst in bytsje flotter. De nije "Ford Explorer Sport" op 'e kombinearre syklus verbruikt likernôch fyftjin liter per "hûndert" run. De auto is geskikt sels foar benzine A-92.

Remmen trends hawwe wurden strangere, mar se binne ûntwurpen, yn de praktyk, net foar sportieve autoriden. It feit is dat in goede en flugge braking is karakteristyk allinnich foar de earste helte fan 'e rûne snelheidsmeter. By hegere snelheden der oververhitting fan de meganismen dy't liede ta it ûntbrekken fan in konvinsjonele pedaal ynspanning. Oan de oare kant, it brûken fan in-auto ynstellen fan de nije Steering Ophanging kontrôle makke it maklik en plesierich.

Yn de salons fan Russyske dealers fan de nije "Ford Explorer Sport" sille moatte betelje likernôch 2,2 miljoen roebel. Nettsjinsteande de oanwêzigens fan it foarheaksel "Sport" yn de titel, de auto kin amper wurde neamd in inkeld sporten. Fierder, omdat it hiele oanbod fan it bedriuw "Ford", is it dy auto is it meast krêftige, en syn kosten fergelike mei oare auto mei ferlykbere skaaimerken gâns minder.