Slewing bearings foar ferskate apparatuer

Yn de hjoeddeiske wrâld, rjochte op 'e skepping, en de neifolgjende wurking fan de ferskate meganismen en masines. Tsjin dizze eftergrûn, de hjoeddeiske prestaasjes fan yngenieurs tastean it brûken fan al advanced ûntwikkeling, dy't op it earste each net liket te wêzen wat boppennatuerlik, mar tagelyk perfekt lit him yn 'e praktyk. Op ien fan dy soarten fan materiaal, dat brûkt wurdt hjoed troch mear en faker, en sil besprutsen wurde yn dit artikel. De titel fan dit artikel of manufacture - slewing ienheid (OPU). Al syn funksjes, ôfwikseling, reparaties en fjild gebrûk, wy Pohorje mear.

koarte ynformaasje

Sa, de stipe-draaiende apparaat - is in omtinken foar detail, in tige effektive meganisme foar load Oerdracht fan rûn draaiende dielen direkt nei it rinnende elemint. Dizze apparaten binne ûntwurpen net hjoed, mar oer de jierren fan de populariteit fan de site wurdt allinnich groeit, en it is set net allinnich op truck Kranen en yndustriële ienheden, mar ek op 'e skûtelantenne.

klassifikaasje

Slewing begripen, lykas alle oare technyske produkt, it fabryk hat syn eigen klassifikaasje. Sa, elk fan dy apparaten kinne útfiere relative rotaasje:

• Statyske, fêste heakjes.
• Fêst kolom.
• Stationary stipe kring.

types

GTC bal type wurdt produsearre yn de foarm fan in dûbele-rige angular kontakt ball bearing. Dit apparaat befettet in uterlike en in ynderlik ring en twa rigen ballen therebetween. De bûtenste cage wurdt fêst oan de rotonde frame troch middel fan de bouten en omfiemet haad- ring. Centering ringen wurdt dien troch de kraach. Dêr is ek it shim.

Roller OPU hat in opfallend foardiel yn ferliking mei de bal analog, dat is in folle grutter fermogen. Roller support-pivot meganisme bestiet út:

• de binnenste ring.
• Chassis frame.
• Twa ringen.
• Rollers.

De binnenste ring tank oan it Ringwiel wurdt meshed mei de útgong gear tsjil beurt meganisme. De Rollers wurde ynrjochte tusken de ringen en oardere binne heaks op elkoar. De Rollers beweging op tracks absorb loads dy't hannelje nei ûnderen, en roll oan de spoaren oangripend Rollers útfiere de funksje, beskermjen it frame tsjin tafallich Tipping. Lubrication Rollers bart troch middel fan spesjale lubricators ynrjochte yn in ring.

Brûk yn automotive engineering

Beskôgje yn detail slewing kraan. Dit meganisme is yn steat te ûnderkennen de lêst fan it gewicht fan de rotonde diel fan de kraan en it gewicht ferlege / opheft lading. GTC ek úthâlde de sterke ynfloed fan wyn lading en ferskate dynamyske troepen.

Meast faak slewing kraan wurdt fertsjintwurdige as in sirkel of gloaiende ballen. Sa'n gearkomste wurdt brûkt foar sokke Kranen as AA-5G, AK-5, K-32 en is in sirkel rolling tegearre mei de stipe eleminten fan de roller type. De sirkel is fêst oan 'e top fan in statyske frame en de beweechbere dielen (stypjen-Roller eleminten) - de boaiem fan de draaiende masine platfoarm.

rolling sirkel

Wat is it? Yn feite, dit is in grutte ring fan getten stiel tegearre mei de sintrale hub. De bûtenste kant fan 'e sirkel hat in bysûndere annular Groove mei in pear geneigd wurkje paden, dy't optreedt tapered rollers mei dêrop stipe leden. Op de top fan 'e sirkel monteard Ringwiel meganisme foar rotaasje, en de legere râne fan de hub Fersnellingsbak taheakke statyske frame.

Sûnt 1960, truck kranen bigoun to Equip slewing lagers op ballen en Hûnekop kring brûken opholden hast hielendal. De nije GTC is bysûnder en omfette fan:

• Ynterne rotaasje fan it meganisme.
• In fêste jok.
• Pair of bûtenste beweechbere ringen (leger en heger), dy't oare ferbynt troch Bolts.

Tusken de kragen opsteld yn twa rigen stielen ballen mei in diameter fan 30 mm. It ûnderskied tusken de kralen plakfynt fia in spesjale skiedingsteken. Tusken de ballen en kragen hawwe in klaring, ferstelbere pakking.

technyske maatregels

Slewing - slewing meganismen, dy't ferplichtsje harren te beteljen tichtby omtinken oan 'e rjochting fan ûnderhâld en operasjonele personiel.

Eltse sokke stipe scil wêze ûnder foarbehâld fan periodike, deeglik fisuele ynspeksje. It moat ek seker te fieren proef tightening ferbinen bouten oan hold it grease wrijven dielen yn 'e binnenkeamer fen de mêst en de tosken.

De earste kear de mjitte fan tightening fan bouten wurdt kontrolearre fuortendaliks foar't opstarten knoop en de folgjende close-fitting wurdt útfierd yn twa of trije ferskowings. Wichtich: utjazhki Bolts moatte wurde útfierd op in diagonaal, om foar te kommen ûnbalâns dat kin liede ta foartidige mislearjen fan it meganisme.

ôfhanneljen foarsichtigens

Slewing bearings kinne ûnderwurpen wurde oan herstellen of routine ûnderhâld, net allinnich binnen de ûnderskate routeplanners of oare diagnostyske sintra, mar ek op it fjild mei help fan in spesjale mobile stasjons. Om feilich útfiere de folsleine omfang fan it wurk moat liede troch "arbeid beskerming regels yn dyk ferfier" en oare normative technyske dokuminten.

Masinisten en fitters hawwe it rjocht om út te fieren eltse technysk hanneljen allinne as hja der de relevante kwalifikaasjes, befêstige troch dokuminten.

Foardat útfiering fan ûnderhâldswurksumheden reparearje auto stasjonêr en hielendal útslute de mooglikheid fan syn spontane beweging yn alle rjochting. Jo moatte ek útsette hydraulysk, pneumatyske, elektryske systemen en motor, post warskôgingsbuorden as dat nedich is.

In pear wurden oer Excavators

Slewing Excavator makket him oan syn ferantwurdlikheden. Troch himsels, de draaiskiif draait oer in fertikaal oriïntearre as yn beide rjochtings op 360 graden.

Rotary stipe apparaat fan it Excavator kin wêze fan de folgjende soarten:

• Odnokatkovoe.
• Dvuhkatkovoe.
• De bal dûbele rige.

Meast foarkommende yn ús tiid hawwe al ûntfongen bal (roller) OPU. De twifele foardiel fan sokke meganisme is gjin eask foar harren fia centering spigot dat is nedich de Roller ynstallearre op apparaten as kompensaasje foar de horizontale krêft.

Swing komt troch in cantilever engagement pinion en Ringwiel. Gear tijdens wurking fan it Excavator aksjes op de kroan, dy't úteinlik soarget foar it platfoarm Rotate oan de winske hoek. Gearing kin sawol eksterne en ynterne.

It moat ek sein wurde dat de stypjende-turning apparaat kinne it Excavator wurkje gewoanwei yn ferskate ôfrûne, sûnder wêrtroch jamming fan de masine Rotor by de foarmûrre opstie, likegoed as yn rotational bewegings fan it Excavator mei de trailed wurkje ienheid yn it ferfier posysje.

roller-type apparaten hawwe ien grutte nadeel: de ferplichte oanwêzichheid fan de gatten tusken de Rollers en de draaiende sirkel liedt ta it feit dat yn wurking fan de Excavator platfoarm begjint mei "petear."

Kraanfûgels toer type

Slewing toer kraan fertsjinnet spesjale oandacht. OPU op kranen fan dit type binne sokke rassen:

• De klok dy't past op 'boppe op' e Stationary toer.
• De klok, hong oan Glides.
• Shank, dy't basearre is op 'e tuskenfoarm, it fuortset strekking bearing en it bernjen wurdt holden oan de ûnderkant.
• Circle slewing bal of roller.

It moat wêze begrepen dat al dizze apparaten moat útfierd wurde mei hege krektens Om foar te kommen grut imbalances dêrnei de folsleine struktuer en misalignment fan 'e flakken, sa't dy tekoarten it is praktysk ûnmooglik om elimineren eltse oanpassing, en dit is, op syn bar, liedt ta jamming. Om foar te kommen inaccuracies rotearjende klok wurdt makke mei ûnder wurden brocht keppelings dy elimineert de ekstra lading doe't distortions.

As foar slewing roller-type-apparaten brûkt wurde yn banden en crawler hoisting masjines, de toer kraanfûgels, se absolút net fan tapassing, om't it fereasket it garandearjen fan de heechste krektens. Oars, wite plakken ferskynden om ta in hiel sterke swing fan 'e toer, en dit is in bedriging foar de feiligens fan personiel.

Yn bar, bal en roller bearing tsjillen folslein sûnder fan dit tekortkoming. Rings rûnten gegevens produsearre út benammen hege-kwaliteit stiel, en Watching: rolling lichems binne ûnderwurpen wurde oan quenching. Dat minimale wear dy tracks soargje foar in minimale graad of swing pivot tuorren dy't rêste op dizze tsjillen. Boppedat, dizze slewing net ferplichtsje harren te fieren út de oanpassing yn wurking, wat, fansels, is har indisputable foardiel.

Precision fabrication en gebrûk fan ringen Rolling lichems, fariearjend yn grutte yn de micron berik, mooglikheid ta legere it bedrach fan axial en radiale hiaten.

Ek, om te stypjen-draaiende kraan apparaat is folslein operasjonele, is it nedich om te ferminderjen it neikommen fan 'e ienheid chassis frame. frame deflection mei net mear wêze as de helte it axial klaring, dat wurdt metten yn de referinsje sirkel. De boppeste râne fan de draaiende platfoarm moat ek hawwe in hege rigidity, sadat dy loads dy't hannelje derop, evenredich ferdield oer de hiele lingte fan de sirkel. Lykwols, tagelyk de boppeste frame deformation moat heger wêze as dy fan 'e boaiem fan' e frame, of kin plakfine hiel winske - emergency beslach fan 'e legere rige fan Rollers.

yndustry

Rotary stipe earm apparaat brûkt wurdt, bygelyks, yn de metallurgical of gemyske yndustry, in soad op it ûntwerp fan frachtwein kraan. Ek binne der in Ringwiel en de pinion, it frame, load-opheffen elemint. De measte Manipulators eksploitearre ûnder deselde blast ûne of rôljend mûne, in hydraulyske actuator, wêrby't incombustible emulsions graad wurdt brûkt as de wurkje floeistof.

Satellite TV en kommunikaasje

Slewing antennes tsjinnet foar hingjen de antenne systeem sels, en ek wurdt stribbe beam ynfoege, troch it op 'e estafette satellyt. GTC Antennen wurde skieden troch de spegel fixing skema. Tige populêr polar vering, dat kinne jo draaie de antenne yn itselde fleantúch en tagelyk út te fieren it besjen fan de sichtbere part fan 'e geostationary baan.

Troch himsels, de ûnderbrekking wurdt ferpleatst troch it betsjinjen fan de elektryske oandriuwing, dat soarget foar de rotaasje fan de antenne.

Oer it algemien, de actuator slewing apparaat werkt frij corrosive en drege betingsten: der binne grutte feroarings yn temperatuer, wyn loads, ynfloed fan delslach. Rjochtlinige actuator slewing apparaat is foarsjoen fan in lege-macht elektryske motor dy't oerstapt ôf yn gefal fan oververhitting fanwege barre fan in sensor - een Twa-metalich platina.

As der in taspraak oer it type OPU "hoarizon - de hoarizon", it gaadlik is dat op wize dat yn dit gefal, it apparaat is foarsjoen fan in gear meganisme dat de rotaasje fan de antenne op 'e hoarizon om de polar as fan de hiele lingte fan' e geostationary baan.

creation

Produksje slewing apparaten - is earder yngewikkeld en laborious proses. It freget ûndernimming meiwurkers hawwe de tapaslike feardichheden en hege kwalifikaasje.

Produksje slewing apparaten chotkom foarkomt yn oerienstimming mei de winske temperatuer betingsten. Yn it bysûnder, dy produkten foarmje de basis fan in doped preform normalisearre rôle trochjûn alle fazen termouluchsheniya. Betrouberheid en duorsumens fan de ynkomsten ferklearring wurdt jûn mei help fan in spesjale ferhurding inductors.

tsjinst

As jo al besitte is nei alle gedachten om te ferstean en reparaasje fan positioner - in ûnûntkombere evenemint dat moatte fertrouwe de professionals.

Doe't yn 'e ynkommen ferklearring mei help fan The Rolling bal liif, dan is der de saneamde point-kontakt tusken alle ballen en raceways. Fanwege dit, de perimeter fan de spoaren hawwende annular Grooves bolfoarmige foarm. Dit alles liedt ta mislearjen fan it apparaat en it ûntstean fan de needsaak foar reparaasje operaasjes.

Dit probleem is útskeakele yn de folgjende wize. Yn earste ynstânsje elimineren groove bliken docht śt racetracks metoade bore, en nei it útfieren ferhurding fan de kontaktpersoan oerflak fan de finish-plasma behanneling. Dêrnei, te ferbetterjen de duorsumheid fan de tsjillen slewing yn steechjes set crosswise roller gloaiende eleminten, kombinearre mei in bal "bruorren." Dy steat fan en promovearre lichems stelt weinimmen fan de mankeminten fan de Rollers bolfoarmige oerflak fan de bal lichem.

De praktyk hat sjen litten dat it grutste laden part fan de ynkomsten stelling legere replik ring, dy't, om bar, hat in oar sterkte oer syn dwerstrochsneed. Bygelyks, de ring ûnder rôljen lichems fan HRC skaal hat in hurdens fan 60 ienheden, en de boaiem oerflak - 35 ienheden. It is fanwegen dizze Peak load ôfbraak begjint te ûntstean krekt mei de boaiem oerflak, en dit úteinlik soarget in deformation fan slewing en ferleging syn betrouberheid en duurzaamheid.

Op grûn fan it boppesteande is it dúdlik dat yn de reparaasje fan substation kontrôle spesjaal omtinken jûn oan de legere beweegbere ring dy't ferbûn is oan in pad makke fan spesjale hege-sterkte materiaal. Meie gebrûk meitsje fan de sektoroerstiigjende strip, hokker gewrichten kinne wurde pleatst yn de lost of licht laden gebieten. Fastening fan it helptiidwurd pakking plakfynt troch middel fan screws of yndustriële lijmen.