Supercar - Nissan 240sx

Hjoeddeiske Coupe Nissan (yn Amearika, dizze auto hat in 240SX yndeks yn Japan is ferneamd as de Nissan Silvia) is in foarrinner fan de seisde-generaasje Datsun. Overall, dizze masine is hast net feroare. Heldere uterlik, de efterside-wheel drive.

Nissan 200SX pas realisearre yn Europa mei in turbocharged motor fan twahûndert krêften, ûntwurpen foar de kapasiteit fan twa liter. Rear differinsjaaloperator - mei in part automatyske slûs. Nissan 240SX S13 sjocht prima. Smellere, amper slanting koplampen, langhalige kap, in grutte overhang op de achterkant kant - auto, stribjen nei foaren.

Nissan 240SX sportyf geast en fielde binnen it kabine dêr't sitten wurde makke fan lear mei mylde hurdens. Speedometer en toerenteller fan in grutte omfang, en de bestjoerder troch it stjoer draaide. Hege nivo skouder beam leit ûnder it rút, foarmjen om de bestjoerder en passazjiers skyn macht frame giet soepel yn it paniel yn 'e foargrûn. Lever manuell transmissie Nissan 240SX yn fiif fazen, as de joystick fan de wedstriid op 'e kompjûter, stiet yn it sintrum.

Noch, de earste ynspeksje nimt de lieding Nissan 240SX. Faaks is it gjin tafal foar tsientûzen dollar djoerder as de Honda. Mar tekenje konklúzjes oer de auto noch.

Om testen de auto Nissan 240SX, moatte net gewoan ride en ride foar echte, ynklusyf, wêrûnder de baan foar race. Nissan Motor yn prinsipe fertsjintwurdiget de motor yn twa liter, dit is ynsteld, bygelyks, op televyzje Primera. Mar no is it dreech om te witten: De fariabele ferdieling fan it gas fase turbine supercharging, Intercooler. En as gefolch - ynstee fan 'e foarige, hûndert en tritich krêften - twahûndert en tweintich. En hy is net yn 'e dwerse fleantúch en yn de lingterjochting. Nissan maklik Budge en unquestioningly folget de accelerator pedal.

Oant trije tûzen revolúsjes per minuut de motor wurket gewoan. Mar nei trije tûzen en fiifhûndert revolúsjes per minuut - mei fersnelling kearn, ynfoege, út it gewear. En nei fiif tûzen en fiifhûndert revolúsjes per minuut - wer temperamint ferfal. Engine straining, en te fielle in bytsje. As yn in normale modus om de masine controllability der gjin foardering (knapperige reaksjes, de oanwêzigens fan feedback), Athletic baan liedt yn in oare wize te sjen nei de Nissan 200 SX. Vehicle dreech om te kontrolearjen as mar ien fan de assen giet yn skowen modus.

Net de lêste tiid wytgje gefaar fan de earste mominten. As der traksje vehicle wurdt stadichoan ferskowe nei it bûten fan 'e beurt. Earste auto ferlit de foarste tsjillen fan de rotaasje. Om hâlden it op 'e dyk, de bestjoerder besiket om ta in skid de efterside axle, goed mei dizze motor kin lûke it ôf sûnder it meitsjen fan spesjale ynspanning.

Mar Nissan 240 SX is yn 'e sône heel skerp. Noch mear ûnferwacht antwurd is beskikber op 'e korrektyf aksje. Hiel dreech, hast ûnmooglik, sûnder wêrtroch fluktuaasjes fan de twadde masine, meitsje folgjende oanpassingen fan de skid. Nissan tempo manoeuvres sadanich, dat it is dreech om te fange it âlde paad: it is nedich te ferskowen in pear meter ôfstân fan de earste trajekt, herstellen fan stabiliteit. Yn dizze Modes Nissan 240SX in ferlet fan subtyl en moai fluch wit tidens in finding oan it stjoer.