Tank "Challenger 2" beskriuwing fan it ûntwerp, eigenskippen, beskerming pânser, wapens

Challenger 2 is de earste Britske leger tank sûnt de Twadde Wrâldoarloch, dy't ûntwurpen, ûntwikkele en makke waard troch de ienige ûndernimmer fan Vickers Defense Systems. It model is makke en makke op sawol de fabriken, Barnbow (Leeds) en Scottswood (Newcastle).

Main Features

De romp en auto-ûnderdielen fan it model binne basearre op har foargonger Challenger 1, dy't mear as 150 ferbetterings opnommen hat op it mêd fan ferbettering fan betrouberheid en behearsking (tanktasken binne yn it artikel te krijen). Towers "Challenger 2" hawwe in folslein nij ûntwerp. Dit is de meast beskerme pensjonearre auto yn 'e NATO, mei in ferbettere ferzje fan' e twongen meardere lagen fan Chobem. It NBC-nukleêre, biologyske en gemysk beskermingssysteem kin beskermje tsjin alle bekende bedrigingen, en dit is de earste Britske tank, dêr't de bemanningkast opheffe en koele wurde kin.

De wichtichste Bewapening bestiet út in 120mm rifled gun L30, automatyske gun 7.62mm Mcdonnell Douglas Helicopter Systemen, dat is al yn tsjinst yn it Britske leger en waard fêstmakke op in meganisearre combat vehicle GKN ferdigening Warrior, en 7.62 mm anti-aircraft masinegewear. It fjoer kontrôle systeem is in digitale kompjûter is in Kanadeesk bedriuw en CDC is in ferbettere ferzje fan it model oprjochte troch it Amerikaanske M1A1 Abrams. It hat it potensjaal foar takomstige útwreidingen, lykas ferbining mei in bestjoerlike ynformaasjebestânsysteem en navigaasjemiddels. De bemanning fan 'e Challenger 2 is 4 manlju, en it fjochtsgewicht is 62,5 ton. De tank kin in maksimale ferkearsdieling fan 56 km / h ûntwikkelje en hat in 250 km rûnwei en 450 km rûnte.

Skiednis fan it model

It projekt Challenger 2 wie ûnder oaren de ûntwikkeling en produksje fan 386 wichtige striidtanks (MBT), 22 tredde opliedingen, CHARM 3 projektilen en in folsleine logistykpakket, wêrûnder trainingfoarsjenningen en spare parten.

De haadbedriuw wie it bedriuw Vickers. It bedriuw begûn yn novimber 1986 as privee bedriuw te wurkjen, en koart dêrnei, yn maart 1987, stelde it earste probleem oan it Britsk Ministearje fan Definsje. Yn febrewaris 1988 stelde de oannimmer in offisjele foarstel. Yn desimber 1988 waard bekend makke dat VDS in 90 miljoen kontrakt wûn foar in demonstraasjephase dy't oant septimber 1990 duorre. Op 30 septimber 2002 makke Alvis de oankeap fan Vickers ôf. VDS-operaasjes waarden kombinearre mei Alvis Vehicles Ltd. Om te profitearjen fan it erfgoed en de reputaasje fan 'e twa bedriuwen, waard besletten om de nije bedriuw Alvis Vickers Ltd. te neamen. Dêrnei waard it oernaam troch BAE Systems mei de foarm fan in nije ôfdieling fan Landsystemen, dy't Alvis en RO Definsje kombinearre.

Yn juny 1991 besleat de regearing fan it Feriene Keninkryk Challenger 2 te sammeljen en in opdracht te fertsjinjen fan 520 miljoen pûn sterling foar 127 OBT-ienheden en 13 treningssupers. De produksje begûn yn 1993, en de earste eksimplaren waarden jûn yn july 1994. Nije Britske tanks waarden makke yn 'e VDS-planten yn Leeds en Newcastle. Yn it proses fan produksje hawwe mear as 250 subcontractoren (ynklusyf frjemde) ek diel oan nommen. Under harren binne de meast wichtige binne de Keninklike Oardering (haad- en fuortset wapens), Blair Catton (traks) en GEC-Marconi (liedingsysteem).

De ferwûne reizgers fan Grut-Brittanje sochten mear moderaasje. Yn july 1994 ûntfong VDS in oar oarder foar de oanbod fan 259 bestriding en 9 treningssporten, en ek training en logistike stipe. De kontrakt kost waard 800 miljoen pûn.

Demonstraasje fan ISRD-betrouberens waard yn jannewaris 1999 útfierd. It wie fan septimber oant desimber 1998 en wie ûnder oaren testen fan 12 OBR's by de Bovington- en Lulworth Bindon-reihen. De tests waarden suksesfol foltôge, om't de tanks net allinnich de nedige easken fan 'e kliïnte fereare, mar ek yn alle paragrafen oerfolle.

Yn jannewaris 1998 wie de Royal Scottish Dragoon Guards Regiment yn Dútslân de earste fan seis panzerregimenten om de CR2 te nimmen en krige de 38e yn juny 1998. Foarsjenningen bliuwe oant ein desimber 2000. Elk fan 'e seis pânserregimenten wie folslein ynrjochte mei OBT en It passende pakket fan materiaal en technyske stipe. De lêste tanker 386 "Challenger 2" waard op 17 jannewaris 2002 feestlik levere oan de seremoanje yn Salsibury Plain.

De oergong nei it twadde model waard fasilitearre troch in set fan treningsmiddels - fan ienfâldige muorrekekeningen nei komputer simulators fan gunners. It joech ek training en materiaal stipe foar de keninklike reparaasje- en rekonstruksjetriemen dy't helpe by de diagnoaze fan definysjes, testen, repare, kalibraasje en kontrôle fan system performance.

Yn 6 regimenten fan it Royal Armored Corps yn it Feriene Keninkryk en Dútslân waard reizge OBL Challenger 2 nei Bosnje en Kosovo, nei de oefeningen yn Kanada, Oman en Poalen. Yn 'e rin fan toetsen en oefeningen fergriepten se de doelen fan betroubere yndikanten. De Britske tanks hiene diel oan yn Operaasje Iraakse Freonskip.

Yn july 2004 kundige de Feriene Keninkryk Departemint foar Definsje om plannen yn 7 maart 2007 7 ferwûne skadrons (ûngefear 100 ienheden) te ferleegjen en ien yn in permanint ferkenningsregiment te feroarjen. De Challenger 2E waard ûntwurpen foar eksport en waard ûntwurpen om taken te dwaan yn hurde klimaat. De tank waard breedteare yn Grikelân, Katar en Saûdy-Araabje.

Nij bewapening

Begjin 2004 krige BAE Systems in kontrakt foar ûntwikkeljen fan in glêde bôge 120mm pist. Neffens de termen fan 'e kontrakt moat de tanker Challenger 2 ynrjochte wurde mei de pistoal L55 Rheinmetall dy't oan it Leopard 2A6 ATM brûkt waard, en yn jannewaris 2006 begûn syn toetsen.

De balistyske wapens komt oerien mei de Dútske 120mm L55, mar it bûten kin passe yn 'e romte dy't earder bewenne waard troch de L30. De hjoeddeiske ramping behâldt de wapenswapens, de stamklip, it thermale hûs, it gasbehearringssysteem en de oandriuwing fan 'e pistachsen mei de as fan' e eagen. Nei testen yn Dútslân waard de pistoal ek yn in statyske berch testen op 'e chassis fan' e OBT Centurion yn 'e midden fan 2005, en letter itselde jier waard it einlings yntegrearre yn Challenger 2. Dizze upgrade makket de Britske tank om 120-mm NATO-standertmunysje te brûken. Statistiche brânstests waarden fûn oer in breed oanbod fan doelen mei Rheinmetall 120mm brede pearenprojektilen DM53 APFSDS mei in konvinsjonele kearn. Se litte sjen dat de ammunysje DM53 bettere skaaimerken hat as de eardere 120 mm fan ferwûne uranium.

War yn 'e Perzyske Golf

"Challenger" waard kocht foar it Britske leger nei't de Shah fan Iran stoarm waard en de oarder wie blokkearre. It waard ûntstien op grûn fan 'e tank "Chiften", mar wie folle flugger, better bewurke en beskerme, hoewol it lêst fan in swak brânwachtbehear. "Challenger" stelde it Britske leger foar 10 jier foar it tiidplak foar te fernimmen. De masine waard ûntwurpen foar de woastyn, mar hie gjin kâns om te bewizen harsels foar de Golf Kriich.

It bedriuw "Vickers" makke net alle tanks, mar allinich it lêste rezjimint. "Challenger" waard frijlitten op it steatsplant ROF yn Leeds, dy't foar privatisearring yn 'e Keninklike Ordnânsje neamd waard. Vickers krige it krekt foardat de oarder wie foar de produksje fan 'e 7de regiment waard pleatst.

Ek mei in 120-mm-pistole L11 A5, de iennichste swakke fan 'e Challenger, wie it fjoerbestjoersysteem, dat foar de oarloch yn' e Perzyske Golf modernisearre waard. De pist koe 400 mm pompearje trochbringe en elke Russyske tank fan 'e earste hit fiere. Al hast alle pânen yn Irak wienen fan Russyske fabryk, en de Challenger koe maklik mei har fertellen. Mei de massive stipe fan aviation, yn 'e mande mei Arabyske, Frânske en Amerikaanske tanks, hawwe de alliearden sûnder spesjale problemen troch de ferdigening fan' e republyk garde brutsen. "Challenger" ûnder operaasje "Desert Storm", foaral brûkt hege-eksplosive squash kop mei in langere berik, t. Om. Armored beskerming fan Iraakske masines net foldwaan oan Russyske noarmen, en de konsumpsje fan machtiger, mar minder lange-range wapens woe Fergees.

Toer en bosk

De tankers binne 8,3x3,52x2,49 m. De lingte mei de pistoal is 11,57 m. De tank wurdt operearre troch in bemanning fan 4 persoanen: de kommandant, de bauer, de bestjoerder en de bestjoerder. It biedt hege, effektive, rûn-de-clock-fighting-effektiviteit. De sitkommandant sit rjochttroch en hat 8 periscopen mei in fergrutting fan 1x en 360 ° fan 'e resinsje. Druk op 'e knop knop ûnder ien fan harren set de turret yn beweging en set it yn' e passende posysje. De gunner sitte foarút en ûnder de kommandant, en de lading leit op 'e lofterhân. It plak fan 'e lading is ynrjochte mei in periskop. De cabrio's fan 'e stjoerder is foar de tank.

Armament

De wichtichste wapen fan Challenger 2 is it tankmap fan 120 mm L30, makke troch Royal Ordinance fan British Aerospace Ltd yn Nottingham. It ûntwerp fan 'e L30 bestiet út in chrome finish, wêrtroch in hurder en smoere ynderlike oerflak is. It biedt hegere snelheid en, dêrtroch, trochdrukkende kapasiteiten fan 'e projektile, hyltigerheid en de wearze fan' e barrel. De tankpistoal is makke fan heechweardige stiel elektroslag en wurdt isolearre mei in thermal jasje. It is ynrjochte mei in systeem fan it achtsjen fan 'e asien mei de optyske as fan' e sicht en it ôfwikjen fan gassen út 'e barrel. De toer kin 360 ° rotearje, en it gebiet fan fertikale skulp rint fan -10 ° oant + 20 °.

De sesje fan detectie en beslissende doelen is bedoeld foar fasiliteit fan operaasje yn kombinaasje. It jildt net foar statyske en bewegende doelen yn 'e dag of nacht. De keuler of kommandearder rjochtet de sicht op mei it doel, drukket op 'e Laser rangefinder knop, en dan de flinter knop.

De L30 fart 120-mm-ammunysje. De ammunysje is 50 ienheden en kin wapenspronklike projektilen mei stabilisator en skiedingstaf (APFSDS), pensjonearje (HESH) of raak. De pist is ek yn steat om projektsilen te meitsjen mei in ferwûne uranium (DU) kearn mei in sechste subversive lading. De tichtens fan it ferearme uranium is likernôch 2,5 kear heger as dy fan stiel, dat soarget foar in hege penetraasje fermogen. L30 en DU binne ûnderdiel fan it CHARM 1. It CHARM 3 systeem is ek ûntwikkele, wêrby't de fergrutte uraniumkearn in grutter lingte oant metimeter ferhâldt om de penetratie te ferheegjen. Munysje mei aparte lade wurdt bewarre ûnder de skoudersrêch yn 'e pontsjetten.

De pistoal wurdt folslein behearske troch it elektrysk begelieding en stabilisearringssysteem fan GEC Marconi Radar en Defensiessysteem (Leicester). De tanker "Challenger 2" is ynrjochte mei in automatyske 7.62-mm McDonnell Douglas kanon, dy't oan de linker fan 'e wichtichste pist is. Opladen linker wapene 7.62mm antiaircraft masinegewear type L37A2, fêstmakke op koepeltsje.

Oan beide kanten fan de foarside fan 'e toer binne 5 smookgranaatlansers fan it bedriuw Helio Mirror (Kent, UK). "Challenger 2" is ek yn steat om in reekskerm te ynstallearjen troch ynliedingen fan diesel brânstoffen yn 'e motor ôflaatsystem.

De tank is ynrjochte mei in standert militêre databest Militêre Norm 1553. De brânwachtkompjûter is in digitale kompjûterapparaat Computing Devices Company (Ontario, Kanada). It kin útwreide wurde, bygelyks, troch it ynformaasjesysteem fan bestriding, navigearjende en treningsysteem.

Yn 2004 krige BAE Systems in kontrakt foar de ûntwikkeling fan in 120-mm-glêde panyk. Oan dat doel stelde it Dútske bedriuw Rheinmetall samples fan de L55 wapens, ynstallearre op Leopard 2A. In ienige probleem waard makke yn jannewaris 2006. De tungsten DM53 hat mear effisjinsje as CHARM 3 levere, mar it soe in modifikaasje fan it systeem "gun-shell-charge" wêze.

Sensoren

It sicht fan 'e kommandant is gyrostabilisearre en is in model fan VS 580-10 fan SFIM Industries (Frankryk). It boppeste blok fan 'e VS 580, mei in gyrostabilisearre panoramyske eagen en elektroanika, is op it dak fan' e toer montearre. De Nd: YAG Laser Rangefinder wurdt boud yn 'e tuskentafel dy't it toppart ferbine nei de legere teleskoplike assemblage, dy't in optyske tafoegingssysteem, manuale kontrôle, elektroanika en stabilisearringssysteem befettet. De eagen biedt in sirkulêre werjefte sûnder de needsaak om de kop te rotearjen. It werjaan foar de hichte is ± 35 °. It gebietsfjild mei 3,2x optyk is 16,5 °, en mei 10,5x fergrutting - 5 °.

De TOGS II Thermal Imager fan Pilkington Optronics (Glasgow, UK) jout nachtfisy. It gebrûk fan in britske TICM 2-sensor is. De thermêre ôfbylding is ynstalleare binnen de plysjeman barbet oer it gewear. De on-board-kompensator en gas-sylinder jouwe it koeljen fan de sensor. It thermale byld is oerienkomt mei symboalen fan 'e sicht markearring en ynformaasje oer de steat fan it systeem. It thermale byld mei fergrutting 4x en 11,5x wurdt werjûn yn 'e gunner's en kommandearders, lykas ek op har monitors sûnder fergrutting.

De gunner hat it wichtichste doel fan produksje fan it bedriuw Pilkington Optronics. It bestiet út in húsfesting mei in bepaalde kanaal, in hûdapod mei in stabilisearre sjoggepegel, in 4-Hz laser-berikfinder en in monteur mei in monokular. De rânestifter mei in wavelength fan 1.064 μm wurket yn 't berik fan 200 m oant 10 km. De optreding is lykwols likernôch ± 5 m mei in ferskil fan 30 m. De shooter is ek bestien mei in reversibel teleskoplike teleskoop fan de L30 fan Nanoquest, ek ynstallearre mei de pist.

De treinerssit is ynrjochte mei it passive periskop fan Pilkington Optronics. It brûkt in nachtfisy-apparaat. Troch dizze nacht kin de tank de snelheid fergelykje mei tagong, sûnder it brûken fan keunstmjittige ferljochting.

De eagen fan 'e gunner en de thermale imager binne ferbûn mei de brânwachtkompleks fia de databusbus Militêre Norm 1553.

"Challenger 2": de tank yn 'e striid

De foto's fan de binnen binnen binne hjirboppe jûn. De bemanningkommandant rjochtet de panoramyske sicht op 'e dak oan' e dak nei it doel en driget de knop, sadat de toer rotearret oant de barrel automatysk nei it doel stiet. Gunner nimt it behear fan de doelgroep omfiemet in laser losse ôfstânsmjitter en fjoer knop foar it produkt skot. Op dit stuit hat de tankkommander de mooglikheid om it folgjende doel te finen en te bepalen. Beide doelen binne bewarre yn in digitale brânwachtkomponint. Nei it skot en beslút fan it earste doelpunt, proteste de kommandant de knop, de toer is rjochte op it twadde doel en de skot wurdt automatysk ôfbrutsen. Troch dit proseduere is de tank yn 'e striid omheech fjoerwurk, effektyf en fluch te berikken.

Testing

Challenger 2 waard súkses besprutsen yn it Britske leger en it Keninklike leger fan Oman. Alle operative parameter waarden berikt, wêrûnder de wapens, betrouwbaarheid en oerlibbenssysteem. De skaaimerken fan 'e Chobean-wapens befêstige waarden yn' e hifking fan moderne anti-tankwapens. It resultaat fan 'e testen wie de folsleine feiligens fan' e toer en de fermogen fan it bestegingssysteem om de pistoie en fjoer skots te lieden.

Actuator

Tank "Challenger 2" is foarsjoen fan in 12-silinder dieselmotor kapasiteit fan 1200 l. a. fan Perkins Motoren (Shropshire, UK). Transmission - David Brown TN54 patroan mei 6 foaren en twa reverse gears. Speed tank berikt 59 km / oere en de gemiddelde off-road - 40 km / h. Running reserve is 450 km oer de dyk en 250 km fan cross-country.

feilichheid

It ûntwerp fan 'e tank "Challenger 2" pays spesjaal omtinken foar de feiligens fan de bemanning en survivability fan' e masine. De toer is foarsjoen fan de twadde pânser chobemskoy generaasje, dy't soarget foar ferhege wjerstân tsjin penetraasje fan de anti-tank skelpen. De tank is beskerme út de gefolgen fan nukleêre, biologysk en gemysk wapens mei help leit yn it tuorke NBC beskerming systeem wurdt pressurized filtere loft. Electronics wurdt beskerme troch in nukleêre elektromagnetyske ympuls.

Beweging fan it gewear tuorke en produsearre troch in elektryske ynstee fan hydraulyske actuator. Dit elimineert de risiko 's dy't gearhingje mei de rupture fan hege druk slangen yn de bemanning compartment. Opslach fan munysje leit ûnder de toer, dat jout minder kwetsber as yn syn efterste diel.

Tank makke yn de Stealth technology dy't minimizes syn radar hântekening.