American Tank "Abrams M1A2": TTX wapens

M1A2 Abrams tank foarwerp is tichter by de fijân troepen, en harren fernieling troch mei help fan fleksibiliteit en Firepower surprise effekt. It is yn tsjinst in tank en ferkenning bataljons. Ynstee fan in nije produksje fan it leger modernisearre ferâldere 1000 M1 Abrams M1A2 oan nivo. It foars brocht yn de kwetsberens troch tafoegjen dûbele ûnderdielen en dispersal fan gegevens oerdracht en macht oanbod.

yn 'e rin fan modernisearring

Tank "Abrams M1A2" is it twadde grutte ferbettering line M1. Syn wichtichste karakteristike eigenskippen binne:

• Ynformaasje IVIS system;
• ûnôfhinklike imager commander CITV;
• System POS / NAV fan posysjonearing en navigaasje;
• ferbettere remote fjoer control ICWS;
• dual oerstallich wurden kommunikaasje apparaten MILSTD 1553D en in mienskiplik bus.

Yn 1999 serial produksje waard lansearre FEB enhancements pakket dat opnommen:

• twadde generaasje FLIR;
• kommando en control software EBC;
• zabronevoy auxiliary macht unit UAAPU
• TMS management.

Njonken it fernijen tanks makke earder US Army jout keunst foarrieden ferkocht yn Saûdy-Araabje en Koeweit.

Tidens it programma, waard oankocht 62 M1A2 en, oan it begjin fan 1997, it modernisearjen fan de 368 âldere M1 tanks nei it M1A2 nivo wie klear. Yn 1991-1993, harren 267 ienheden waarden levere. Fan 1996 oant 2001 op in plant in Lima, Ohio, waard kocht nochris 600 Advanced masines.

SEP programma

It programma fan fierdere modernisearjen fan de tanks "Abrams M1A2", neamd "Systeem Improvement Programma» (MAR), wie rjochte op it ferbetterjen fan de digitale kommando en de kontrôle mooglikheden, syn bestriden kapasiteit en de skealike wurking.

Yn fiskaal jaar 1999, Amerikaanske troepen hawwe begûn it fernijen nei it nivo fan M1 M1A2 SEP.

Yn 1994, it Amerikaanske leger hat tekene in kontrakt by General Dynamics Land Systems M1A2 te ûntwikkeljen enhancements en joech GDLS oar kontrakt yn 1995 foar it leverjen fan 240 M1A2 ferbettere de SEP mei oanleverje yn 1999 ta de termyske Gunner en kommandant fan 'e twadde generaasje waard tafoege oan it Onboard ynfraread foarút-looking systeem FLIR. Dit sensor ek begûn wurde ynstallearre op âldere M1A2 2001

Yn maart 2001, in lange-termyn kontrakt foar de produksje fan maksimaal 2004 307 tanks M1A2 Abrams SEP waard tekene. Op dat stuit, it hjoeddeiske plan bestie út 588 M1A2 SEP, 586 M1A2 en M1A1 4393.

De earste militêre tanks M1A2 ynfierd tsjinst yn de 1e Kavalery Division, Fort Hood, Texas, yn augustus 1998. leveringen oan tredde Kavalery Rezjimint by Fort Carson, Kolorado, waard foltôge yn 2000. Troch de komst fan 'e troepen M1A2 MAR begûn yn maitiid 2000 mei de 4e Ynfantery divyzje, Fort Hood, Teksas. Opwurdearjen ta de M1A2 MAR nivo begûn yn 2001

It wapen fan XXI ieu

Tank "Abrams M1A2 SEP» waard it sintrum fan 'e digitale slachfjild Army XXI ieu. It fiert in soad ferbetterings kontrôle en kontrôle systemen, ferhege lethality en betrouberens.

SEP programma befettet kompjûter kernel opwurdearring, yn Vol. H. It ferfangen fan Prozessoren, it fergrutsjen fan de resolúsje Skermen, ûnthâld, ynstallaasje Rienks operator freonlik interface en in iepen bestjoeringssysteem, dy't mooglik makket it útfieren fan fierder modernisearring.

Mar it wichtichste is de yntegraasje fan de 2e generaasje FLIR, de ynstallaasje fan helptiidwurd macht zabronevogo UAAPU TMS en termyske kontrôle systeem.

boarnen fan finansiering

Tanommen finansiering Stryker en FCS bestriding systemen fan de takomst wie it gefolch fan 'fêststeld troch it Amerikaanske Leger yn 2002, it beslút om terminate of restructure de kosten fan lange-termyn plan foar de Nota fan it programma (POM) op 48 systemen yn de 2004-09 fiskale jierren. Under harren wiene selsridende howitzer XM2001 Crusader en A3-modernisearring fighting vehicle Bradley programma M1A2 SEP, de twadde ienheid fan it leger taktyske missile systeem Lockheed Martin en de ferbûn foarnommen modernisearring fan it BAT-munition bedriuw Northrop Grumman, Stinger missile systeem doel detection Raytheon Company en mines mei in breed blast straal fan Textron.

Night Vision Goggles

De twadde generaasje FLIR Thermal imaging TIS ferfongen de besteande systeem en in ûnôfhinklike imager kommandant, en ek alle ûnderdielen fan 'e earste-generaasje FLIR. Ut it perspektyf fan de Amerikaanske troepen, is ien fan de wichtichste ferbetterings, dat is in folslein yntegrearre sighting systeem ûntwurpen om te foarsjen fan de skutter en tank kommandeur ferbettere dei en nacht doel oantsjutting en de mooglikheid fan oarlochsfiering. It makket it mooglik oant 70% better capture it doelwyt troch 45% flugger en krekter sjitterij. Dêrneist ferhege detection berik en identifisearje doelen op 30%, wat late ta in tanimming fan de skealike wurking en beheinen de mooglikheid fan ferlies fan harren troepen. Independent termyske kommandant CITV jout sykjen en ferneatigje de fijân. Nij FLIR boresight it systeem fertsjintwurdiget in fariabele magnification fan 3 of 6 fold mei in brede kijkhoek foar target opspoaren en 13, 25 of 50-fold mei in smelle fjild fan werjefte foar folgjen de doelgroep op in ôfstân.

effisjinte macht unit

UAAPU enerzjy plant bestiet út in gas turbine motor, de generator en de hydraulyske pomp. De generator is by steat om te produsearjen 6 kilowatt fan elektryske krêft 214 In aktuele en konstante spanning 28 V. De hydraulyske pomp steat fan útbringen fan 10 kW fan macht. UAAPU kin foarsjen elektryske en hydraulysk macht, dat is nedich om alle elektroanyske en hydraulysk komponinten brûkt tidens de hannelwize fan de kriich, en ek te belêsten de wichtichste batterij tank. Energoagregat mindert eksploitearjen en ûnderhâld kosten as gefolch fan it brûken yn fuel ekonomy modus, yn in folume fan 3-5 liter per oere. Fêstmakke op 'e linker efterste sponson op it gebiet fan brânstof sellen en waacht 230 kg.

On-board air conditioning

In oare ferbettering is M1A2 SEP TMS fan in systeem stypjen in bemanning compartment de temperatuer ûnder 35 ° C en de temperatuer fan elektroanyske komponinten ûnder 52 ° C ûnder ekstreme omstannichheden. Dat fersterket de bestriding kapasiteit fan it team en de auto. TMS bestiet út lucht handling unit AHU en damp kompresjemetoade systeem VCSU, dy't soargje foar 7,5 kW koeling fermogen foar de bemanning en quick-LRU blokken. AHU wurdt ynstallearre yn it tuorke en VCSU - foar de wichtichste gunner syn sicht. TMS brûkt in miljeufreonlike feilich refrigerant R134a mingsel fan propylene glycol en wetter. TMS wurdt ynsteld foar dekking fan it lofter part fan de toer en waacht 174 kg.

battle management systeem

De militêre fereasket dat alle systemen wurke yn militêre uniform ACOE wurkje omjouwing te ferbetterjen gearwurking yn it fieren fan kombinearre earms operaasjes. It brûken fan digitale techniken en ynformaasje stipe fan offensive ferbiningen troch middel fan slach behear systeem fan de XXI ieu de brigade nivo en ûnder FBCB2. De Abrams tank FBCB2 software Software leit op in aparte kaart dat jout situasjonele besef oer de hiele spektrum fan taktyske operaasjes. Stipet 34 opmaak fan rapporten, fariearjend fan meldings fan kontakt mei de fijân te ferfieren en ynkeap rapporten, en automatysk ynformearje oer it ferbliuwplak fan jo ferfiermiddel systemen. SEP jout sprieding fan digitale gegevens te optimalisearjen fan de striid en yn it echt tiid kinne jo sjen op de situaasje yn de folsleine-skaal operaasjes. Dy ferbettering fergruttet de controllability fan it tempo fan 'e bout, ferbetterjen fan stabiliteit en killing macht. Dêrneist te stypjen de effisjinsje fan de bemanning, eltse bronebatalon levere troch avansearre artillery training AGTS mei ultra-moderne graphics.

Modernisearring Program Doelstellingen

Feroaret SEP programma en "Tank M1A2 in fiskaal jier 2000," rjochte op it fersterkjen Firepower, bestriding kapasiteit, mobiliteit, stabiliteit en situasjonele besef, ferbettering fan kommando en kontrôle nedich te garandearjen ynformaasje oermacht liedend maneuverability impact troepen. "Abrams" en Bradley fighting vehicle steane sintraal ûnderdielen fan offensive strike krêften mei de digitale kontrôle systeem.

SEP haaddoelstellings fan it programma:

• ferbettere doelgroep detection systemen, opspoaring en identifikaasje mei de tafoeging fan twa twadde generaasje FLIR;
• zabronevogo ynstallaasje fan helptiidwurd macht oanbod oan 'e tank en syn elektroanika;
• ynstellen termyske systeem foar it behear koeling de bemanning en elektroanyske;
• tanimme yn oantinken snelheid en de prosessor en te stean werjefte fan full-colour display card;
• garandearjen komptabiliteit mei alle-earms kommando en kontrôle arsjitektuer foar it dielen fan ynformaasje en situasjonele besef oer de hiele ferbining.

De ekstra gewicht reduksje, de ynfiering fan 'e striid behear systemen, tanimmende feiligens en survivability M1A2 neffens plan "M1A2 Abrams Tank yn fiskaal 2000," begûn yn 2000

De earste falen

De inisjele operasjonele test en evaluaasje fan de steat M1A2 útfierd fan septimber oant en mei desimber 1993 yn Fort Hood, Teksas. Se bestie út artillery en manoeuvre faze. De resultaten wienen bevredigend, de nije Amerikaanske tank wie effektyf, mar funksjoneel net brûkber en ûnfeilich. Dit beoardieling wie basearre op 'e earme beskikberens en betrouberens fan masjines, gefallen fan spontane beweging fan de loop en de toer, de spontane firing 0.50-kaliber masinegewear, en ek fanwege waarme flakken, dy't feroarsake brânwûnen oan de bemanning.

Lettere tests fan twa bataljons fan it M1A2 tanks waarden útfierd yn septimber en oktober 1995 mei it doel fan it ûnderwizen fan it brûken fan nije wapens. Nettsjinsteande de assurances fan korreksjes, hawwe der tal fan gefallen fan spontane bewegingen fan de romp en de toer hinget it skerm en kontakt brânwûnen. Fierdere tests waarden skorst om feiligens redenen. Fabrikant set 30 oarsaken fan problemen nei de fernijing fan de apparatuur en software yn juny 1996, testen waard fuortset.

De master plan evaluaasje test tank "Abrams M1A2" waard oannaam yn it twadde kwartaal fan 1998. It opnaam in koördinearre prestaasje testen plan foar de tredde kombinearre mei de inisjele testing Bradley fjochtsjen vehicle yn 1999 by Fort Hood, Teksas. Dit kombinearre operasjoneel falidaasje bestie út 16 fjildslaggen. Fighting vehicle Bradley M1A2 MAR en A3 oan 'e iene kant en tsjin de M1A1 Bradley-ODS oare. Dêrneist hifkjen waard útfierd tagelyk in twadde-generaasje FLIR. Dy oanpak wurdt útfierd yn 'e rin fan' e minister fan Definsje Feriening testen om te bewarjen middels en te soargjen foar in mear realistyske combat omjouwing.

Wurkje op de bugs

Kommando kaam ta de konklúzje dat it plan "Tank M1A2 yn 2000" makke wichtige feroarings oan 'e oarspronklike ûntwerp M1A2 en de needsaak om te beoardieljen it survivability fan it systeem-nivo totale plan oan' e basis fan testen fan de twa reau en harren ûnderdielen, modellewurk en simulaasje, de beskikbere gegevens en en gegevens út eardere testen te beoardieljen fan de gefoelichheid en stabiliteit fan de M1A2 en syn bemanning oan de wierskynlike bedrigings en mooglike Repair skea.

Nije shock US tank as korrizjearre troch it haad fan it programma yn 1996, waard erkend as funksjoneel effektyf en befredigjend. Reewilligens, betrouberens, brânstof konsumpsje, likegoed as feiligens problemen binne korrizjearre, identifisearre earder. Lettere tests waarden útfierd neffens goedkard plannen. Gefallen fan spontane bewegingen fan de romp en de toer, it ûntslaan masinegewearen, likegoed as hot oerflakken binne sinjalearre.

It grutste gefaar foar it programma is de ûntwikkeling fan ynbêde software striid behear software dy't jout erkenning fan 'Native - A Stranger "en soarget foar in mienskiplik kommando en bestjoeren ynformaasje oer de ferbining troepen. Dizze software is de ynfiering fan horizontale technology opnaam yn wapens systemen en operasjonele kontrôle yn 2000

systeem fan beskerming tsjin wapens fan massa ferneatiging

Ein 2002, wie der in tragyske ûngelok wêrby't M1A2 Abrams. Wylst de tank bemanning wie drok autoride in motorreau, hat mislearre te beskermjen it systeem fan wapens fan 'e massa ferneatiging, as in gefolch fan dat fongen fjoer NBC filter. Ien soldaat waard fermoarde en njoggen minsken ferwûne rekke. Under de protte faktoaren dy't resultearre yn it ynsidint, de primêre oarsaak fan fjoer NBC filter wie air-jamming ynstallaasje cycle feroarsake troch smoargens.

Electronics tank warskôget en warskôget de bemanning yn it gefal fan swierrichheden mei NBC. De berjochten wurde werjûn fisueel oan de kommandant en de bestjoerder byldskermen. Boppedat, elk lid fan de bemanning intercom systeem VIS in ratteltikker sinjaal opwekt troch de analoge ynput module AIM en levere troch Y-kabel oan in Stationary folsleine-Featured AN / VIC stjoerprogramma control unit 3 troch de J3 ferbiner. Ûnbehoarlik ferbining fan de lêste net bemuoit mei de kommunikaasjemiddels, mar omdat dizze warskôging koe net heard. It kommando om der foar te soargjen dat elk M1A2 ta har foldwaan selektearre is, meitsje wis te ferbinen de NBC systeem. Foarôfgeand oan dien meitsjen fan de rekkenkeamer dat soe net brûkt wurde. Dit is in kritysk komponint fan de M1A2, dy't soarget foar beskerming foar de bemanning yn in combat situaasje dy't easket goede ûnderhâld en ynspeksje.

fierder modernisearring

M1A2 Abrams is ien fan 'e liedende wichtichste slach tanks fan it pânser-piercing fjoer macht en beskerming, mar dizze wiziging is onderdoen yn guon kapasiteit striid tanks, makke yn Ruslân, Dútslân en Israel. It ûntbruts high-eksplosive skot, aktive beskerming systemen en ekstra wapens overhead skermen.

De modernisearring programma M1A2 SEPv2, neist it ferheegjen fan de betrouberens en de doer fan 'e tank tsjinst, klam wurdt lein op it garandearjen fan komptabiliteit c «combat systemen fan' e takomst» FCS.

Dit update befettet twa kontrakten mei it bedriuw GDLS. De earste, ûntwurpen foar 2007-2009 jier, jout foar de rekonstruksje fan 240 M1A2 SEP nei it twadde nivo mei ferbettere Bezienswaardigheden, byldskermen en kommunikaasje mei de ynfantery. It twadde kontrakt, dat begûn te operearje yn febrewaris 2008, rôp in upgrade nei SEPv2 restearjende 435 M1A1 tanks.

Yn SEPv2 tafoege Cannon systeem mei remote control KRAAIEN II, foarsjoen fan in 12.7 mm masinegewear.

SEPv3 modernisearring programma waard it iepenbier bekend makke yn 2015. Tsjintwurdich is it de meast moderne ferzje fan de "Abrams" mei in oantal fierdere ferbetterings in combat kapasiteit, brânstof effisjinsje en netwurken kânsen. Ûnder harren - de nije wapens design en ferhege ferset tsjin ymprovisearre eksplosive apparaten. Tests SEPv3 klear yn 2016, en leveringen sil begjinne yn 2017

crew

American Tank "Abrams" kinne biede in bemanning fan fjouwer: kommandant, gunner, bestjoerder en loader. De earste twa binne oan de rjochterkant fan it loader oan de linker en de bestjoerder foaroan yn it sintrum.

De kommandeur is ferantwurdlik foar de apparatuer, in ferslach oer de easken foar materialen en wurk tank. Hy opdracht in bemanning ûnder lieding fan de beweging fan 'e auto, yntsjinne in ferslach, beskiet de evakuaasje fan' e ferwûne en assist. Hy is in spesjalist yn it brûken fan wapens, frege fjoer oan 'e sletten posysje en produsearret orienteering. De kommandant moat witte en begripe de bestriding missy, om de situaasje, mei help fan alle beskikbere optika, harket nei de radio útstjoering, watching mezhbortovoy ynformaasje systeem en display besjoen hawwe. Leit nei rjochts en hat tagong ta 6 periscopes, it bieden fan all-round sichtberheid.

TI syn termyske imager kinne all-round sichtberheid, ûnôfhinklik fan de tiid fan de dei, to fiere automatyske scannen en begelieding oan de doelgroep Gunner sûnder mûnlinge kommunikaasje, en tsjinnet as in reservekopy fjoer kontrôle systeem. Dy lêste bestiet út in Gyro-stabilisearre haad fan de sensoren, de handgreep, selektearje de ynstellings panel fan de elektronika ienheid en it skerm. besjogge hoeke fan -12 ° + 20 ° yn hichte en 360 ° yn azimuth mei tanimmende x2.6 yn in fjild fan view 3,4 ° en x7.7 by 10.4 °.

aimer

Searches doelstellings en kontrôles fire wichtichste gun en coaxial masinegewear. Ferantwurdlik foar Bewapening en fochten apparatuer. Hy is de plakferfanger kommandant en helpt oare leden fan 'e bemanning as dat nedich is. Ferantwurdlik foar kommunikaasje en kontrôle systeem, tracking fan netwurkferbiningen, stipe foar digitale kanalen, en oaren.

Hy sit op 'e rjochterkant. It sicht en de GPS-LOS ûntwikkele troch Hughes Aircraft Company. Biaxial GPS-LOS ferheget kâns te reitsjen mei de earste skot troch de flugge ynname fan doelstellingen en ferbettere begelieding. Azimuth inertial stabilisaasje kinne jo op te spoaren, identifisearje en sloech de doelwyt op lange ôfstannen dan foarige single assen systeem. Tour + 22 ° -16 ° hichte en ± 5 ° yn azimuth. Krektens sight stabilisaasje en behâld fan minder as 100 microns Rad.

Losse ôfstânsmjitter StichtingEivKo, ûntwikkele troch it Hughes bedriuw, omfiemet Raman resonator, it fergrutsjen fan de Laser golflingte is fan 1.06 oant each-feilich 1,54 microns. It produsearret 1 mjitting per sekonde mei in krektens fan 10 m.

Der is in ekstra doel Kollmorgen 939. Computer-burn kontrôle wurdt útfierd troch Computing Apparaten fan Kanada. It bestiet út de elektronika module en paniel gegevens ynfier en teste. Automatysk berekkenet gegevens foar firing, rekken hâldend:

• barrel lifting hoek;
• bending ark, mjitten boekhâlding systeem waarmte bend;
• Wind speed Sensor neffens it dak fan 'e toer;
• Roll fan 'e slinger sensor yn it sintrum fan it plafond fan' e toer.

De operator komt yn it type fan 'e munysje, temperatuer en druk.

Ferneatigje it doelwyt gunner aligns de reticule se-resize mei de doelgroep. De ôfstân wurdt bepaald troch de laser losse ôfstânsmjitter en de gegevens wurdt oerdroegen oan it fjoer kontrôle kompjûter. Sight mei computer data en systeem Status ynformearret oer it beskikber kommen, wêrnei't produceert gunner skot.

bestjoerder

Liedt posysjes en stoppet de tank. Wannear't motion sykjend ûnderdak út it fjoer posysjes en rûtes, hâldt foarmjen posysje en tinkt om de sinjalen. Yn de striid helpt gunner en de kommandant yn it sykjen doel. Ferantwurdlik foar ûnderhâld en refueling.

Leit yn it sintrale diel fan 'e tank. Op de dashboard om tafersjoch op de nivo fan floeistoffen, elektryske apparatuer en battery betingst. 3 hat in oersjoch fan 'e periscope 120 °.

Nacht fyzje apparaat AN / VSS-5, ûntwikkele troch Texas Instruments, basearre op uncooled detector array 328 x 245, operating yn it berik 7.5-13 microns, en jout in lift en 30 ° 40 ° azimuth mêd fan de werjefte.

De imager AN / VAS-3, ûntwikkele troch it bedriuw Hughes Aircraft, komt ta militêre tanks nei Koeweit. Makke op grûn fan 60 semiconductor ûnderdielen CdHgTe, opnimmen golflingte berik 7.5-12 microns. Koelt de motor ienheid 0.25W. Oersjoch - 20 ° hichte en 40 ° azimuth.

loader

It tsjinnet de wichtichste gun en coaxial masinegewear. Wapene mei in masinegewear. Regelet en is ferantwurdlik foar it ûnderhâld fan de munysje en kommunikaasje apparatuer. Foardat it útbrekken fan de kriich siket sjitskiven.

wapen

De wichtichste tank Bewapening - 120 mm smoothbore gun M256 - wurdt produsearre troch it Dútske bedriuw Rheinmetall, en munysje efter - it bedriuw Alliant Techsystems en Olin Ordnance, Feriene Steaten. Brûk ûnderwiiskundige M865 TPCSDS-T en M831 TP-T en bestriding Shots M8300 HEAT-MP-T en M829 APFSDS-T mei in kearn fan ferearme uranium. De tichtens fan it metaal is 2,5 kear grutter is as dy fan stiel, dêrmei it jaan fan hege wapenrêsting piercing projektyl. De lingte fan it gewear barrel is 44 peilen.

De M1A1 tank kommandant hat in Browning M2 masinegewear 12.7 mm platfoarm mei x3 optical sicht. Sûnt oanpassings M1A2 draaiskiif en strekking joech wei nei in grutter cupola en masinegewear. Dat waard dien omdat de romte earder bewenne troch it gewear, de motor platfoarm en kontrôles, wurdt no bewenne troch CID en de termyske imager.

Wy hawwe het opladen tank masinegewear M240 7,62 mm masine by Skate. Its lifting - -30 ° + 65 °, rotaasje - 265 °. Same masinegewearen mounted coaxially oan de rjochterkant fan de wichtichste gewear.

Feiligens en survivability

Oan beide kanten fan de toer lizze seis barreled reek granaat M250. Smoke skerm kin ek wurde ynstallearre in motor kontrôle systeem.

Toer en M1 Abrams lichem beskerme troch pânser, lykas de Britsk Chobham. De bestriding fan bekwamens fan de masine bewiisd yn combat omstannichheden - se lijen in direkte hit T-72. Fan 1.955 Crews noch ien soldaat waard fermoarde, 4 tanks waarden útskeakele, en 4 waarden skea op, mar fierder as reparaasje. Om sustain moderne anti-tank wapens, harnassen is ûntwurpen as in gearstalde fan stiel en ferearme uranium.

In plak om te slaan munysje doazen wurde fersterke foar skowen pânsere doarren. Armoured Partitionen te beskermjen de bemanning fan de brânstof tanks.

De tank is foarsjoen fan in fjoer extinguishing systeem bedriuw Halon, aktivearre fia in 2 ms nei de ûntstekking en quenching it fjûr foar 250 ms. De masine is beskerme út biologysk, kearnenerzjy en gemyske wapens NBC systeem, dêr't in air conditioning systeem, it foarkommen fan radiological risiko en opspoaren fan gemyske stoffen. Yn de oanwêzigens fan beskermjende kostuums en maskers.

De macht plant en koallen konsumpsje

De tank is in tank multifuel turbine motor JJS Agt 1500 kapasiteit fan 1500 liter. a. Company Lycoming Textron. In bedriuw Allison Transmission leveret 4 foarút en 2 reverse gears X-1100-3B.

Tank motor verbruikt likernôch 1135 liter per 8 hr., Mar dit sifer hinget op in bestriding missy, terrein en Wetter. het opladen tiid fan 'e tank hat net mear as 10 minuten, en in peloton fan fjouwer tanks - 30 min. Fuel konsumpsje is:

• 3.92 liter per kilometer;
• 227 l / h doe't ride op rûge terrein;
• 114 l / h yn 'e taktyske omjouwing;
• 38 l / h at idling.

TTX M1A2 tanks

Hjirûnder is in tafel mei de basis prestaasje skaaimerken fan 'e tank.

feature	M1A2
Gewicht, t	63
De lingte (de loop), m	9.83
Húsfesting lingte, m	7,92
breedte m	3.7
Hichte, m	2,44
Maksimum faasje km / h	67
Cruising berik, km	425
Heuvel klimmen, hagel	40
Oerwinnen moat m	2.7
Oerwinnen muorre, m	1.2
Gun Shots, pcs.	40
Munysje, stikken.	12 400h7,62, 1000h12,7

Stuit yn 'e Feriene Steaten soarchfâldich studearre de ûnderfining fan it brûken fan dizze rige tanks yn operaasjes om te elimineren allegearre identifisearre tekoartkommings en it ûntwikkeljen fan in nije, effisjinter ferzje fan' e bestriding auto.