Tuning "Solaris" (sedan) en syn beskriuwing

Russen love de auto út Hyundai bedriuw wûn fluch, letterlik út it momint fan de presintaasje. Incredible design, betrouberheid, feilichheid en brûkberens, en betelbere priis tastean him te bliuwen oan't hjoed in bestseller. Technyske tuning "Solaris" (sedan) presintearre bysûndere stikken, dêr't de fabrikant is der yn slagge om te ferbetterjen de aerodynamyske kwaliteiten fan 'e auto.

Vehicle ferfongen Accent útfiering. As wy beskôgje yn mear detail, dizze masine is de fjirde generaasje foarsteld. De earste foarstelling fûn plak yn 2010, produksje begûn yn 2011

ferskining

tuning "Solaris" is hiel oantreklik út it bûten looks. Sedan nei stek, útfierd yn 2014, feroare de optyk ferljochting en bumper fabrikanten fêstige running ljochten. De koplampen feature faceted foarm, linzovannaya dipped. HDO is tichtby protivotumanok. Ekspressive lichem rigels ferealingsmiddels uterlik en fisueel tanimme de grutte fan 'e auto.

salon

Goede kwaliteit finishing en gearkomste behaagt ynterne tuning "Solaris". Sedan (saloon ôfbylding hjirûnder) ynrjochte optitronnoy ynstrumint paniel dat hat russified reis kompjûter en ljocht blau. Fanwege grutte toanljedders dat soarge foar in goede lêsberens, mar yn sinneljocht "toolbox" periodyk Lambent. Multimedia systeem op 'e sintrum konsole en is sûnder fan grutte kleur skerm dat is net noflik. Mar dêr Aux / USB-yngongen. Ergonomics is goed, mar in lyts doaze sintraal armrest foar ûnhandich elbow stipe.

Sjoen de tuning fan "Solaris" (sedan), moat sein oer it sitplakken. Driving stoel hâldt de bestjoerder as de hoek fanwege de suksesfolle lateraal stipe, mar undistinguished profyl sit, dêrmei wêrtroch't werom pine by lange ritten. Op de werom stoel te lyts, dat wurdt ferwachte. Benammen net genôch romte foar de knibbels. It Kofferruimteafdekking hat in frij grutte folume - 465 liter, dus mei dingen laden problemen moatte ûntstean.

driving prestaasjes

Auto "Hyundai" byinoar opteld; sfearfol Oandriuwing 1.6 (123 l. C.) En de seis-faasje hânmjittich oerdracht.

Yn 'e stêd fan mear as genôch macht, en it spoar net fiele flawed. "Korean" minne Pulls yn lege snelheid sône en briskly unwound op hege (oant de cutoff) - kin wurde beskreaun technyske tuning "Solaris" (in sedan). Dynamyk fan poerbêste oant 140 kilometer per oere. Dan in lytse kapasiteit motor makket sels fielde, en de auto entûsjasme wurdt stadichoan eroding. Gearbox hat in goed keazen gear ferhâldingen, mar de helderheid fan it wikseljen midsmjittigen.

Yn de hoek maneuverability wurdt field matich, as in gefolch fan dat de foarkant axle wurdt displaced nei bûten ta in foarbeskaaide paad. Ynspanning op it stjoer "onnatuurlijke" - easy kontrôle sels by hege snelheden. Dit is net befoarderlik foar flugge de hoek, wylst lytse banken.

Tuning "Solaris" (sedan) en befettet lange-stroke, enerzjy-yntinsive vering, dat soarget foar in goed nivo fan komfort - sukses slokket bulten fan lytse en middelgrutte maten. It neidiel kin beskôge guon jumping dy't fuortkomme op dyk bulge. Geluidsisolatie troch de noarmen fan de segment is op in heech nivo - aerodynamyske lûden kringen yn it binnenlân allinne mei faasjes mear as 120 kilometer per oere, en de wurking fan de motor wurdt skyn te berikken 3500 rpm.

resultaat

"Hyundai Solaris" is ien fan de bêste útstellen yn de klasse. Goede kwaliteit / priis ferhâlding, likegoed as foldwaande beoardiele autoriden eigenskippen sille oansprekke soad konsuminten fan hokker leeftyd en geslacht.

pros:

• goede trim;
• poerbêst foarsjennings;
• in foldwaande folume fan de Kofferruimteafdekking;
• in goed sprekker;
• elastysk schorsing.

Cons:

• Rear romte is net genôch;
• lichtgewicht tsjil.