VAZ-2110, drosje: selsreiniging

Op de ynjeksjeauto's spilet VAZ-2110 throttle plate in grutte rol, de knoop is hast problemen fergees. Mar dochs freget it omtinken fan de bestjoerder, om't de kwaliteit fan gasoline net altyd heech is. Mei de drosjele assemblage winters de ynjeksje fan har fergaderers - wichtige sparjen yn gasoline en stabile operaasje fan it ynjeksje systeem wurde soarge. Mar it ûnderhâld fan 'e klimpe moat noch op' e tiid útfierd wurde, sadat de operaasje fan it hiele ynjeksysteem net te ferwiderjen is.

Wurkje by idel

It prinsipe is om de branboomram mei de needsaaklike mannichte lucht te leverjen it gemak yn it krekte diel te meitsjen. Loft komt fia it filter yn 'e drosjaleventil VAZ-2110. Wannear't it ideljen giet, lit in lytse mannichte lucht troch it fentil trochgean om de kredytlaachstreaming op 750 revolúsjes te hâlden. Op dat momint is de dampper folslein sletten. Sels as de stjoerder de accelerator pedaal driuwt, iepenet de dumper (de winkel fan rotaasje fan syn achs is fêststeld troch de posysje sensor en stjoert in sinjaal nei it elektryske kontrôle).

Wurkje yn normale modus

Loft komt fia in slot foarme troch in damp, de regulator wurket hielendal net. Yn 'e brânstasjon is der in proses fan gemikkingfoarming - gasoline is yn in ophingjende steat (lykas mist) ûnder hege druk. De wearde is konstant en regeleare troch in sensor en in overpresjevent. Sels nei it gemak wurdt foarme, wurdt de brânstof ynstutsen yn 'e combustionskameraaten - op it lêst binne de spiispen iepene (feitlik binne se elektromagnetyske ventels). Se wurde kontrolearre troch in elektroanyske ienheid. Harren wurk is folslein ôfhinklik fan de lêzingen fan de sensor en de fermiste kaart (firmware fan it mikrokontroller-kontrôlesysteem).

Elektronike accelerator pedaal

Op guon oanpassingen fan 'e VAZ-2110 wurdt de drôch troch in elektryske moter riden. De ûnderste rigel is ienfâldich: it pedaal is mei in sensorsysteem bestriden (meastentiids basearre op in potentiometer - in variable wjerstân). As de pedaal ôfdrukt wurdt, feroaret de wjerstân, en it elektryske kontrôleitsje bepaalt de posysje troch it sinjaalnivo. Dêrnei wurdt in sinjaal stjoerd nei de Drosler Actuator en it iepenet nei in bepaalde hoeke. Ynstee fan rheostaten wurde encoders ynstalleare - sensors dy't de winkelbeweging fan 'e aach pleatse. Se binne genôch en betrouber, mar de kosten binne heger. Yn 't algemien is de betrouberens fan it elektroanyske driuwende ryd folle heger as dy fan' e kabel.

Operaasje fan it sensorsysteem

De loftflußsensor is fan grut belang. It soarget jo om de bedrach fan loft te beskustigjen dy't troch de drosjele gearkomst yn 'e brânstreek streamt. Ofhinklik fan 'e drompelposysje fan' e VAZ-2110, feroaret it fermogen fan loft troch it troch. Mar de loft kin net wage, berikke, berikke. Dêrom is in mear opfallende manier om har kwantiteit te ûnderskieden - troch it platinaden te beheinen.

Wannear't de fuotballing útskeakele wurdt, wurdt de filament fan platinum yn 'e DMRV beheind (dêrom hawwe de gefoelens in hege kosten - mear as 2000 roebel). It elektryske kontrôleasint befettet de referinsjetemperatuer fan it thread. Wannear't de loft troch de sensorröhre giet, kâld it knip in pear graden (troch it blaasjen). It kontrôleintype falt it ferskil en, wittende alle geometryske dimensjes fan 'e sensor, berekkent de ungewoane bedrach fan lucht dy't oer elke ienheid te passen yn' e brânstreek.

Wannear moat ik de klap te skjin meitsje?

Symptomen fan it reinigjen fan de drosjaleventil VAZ-2110:

1. Unstabile operaasje fan 'e motor yn idel.
2. Ferfange as it starten fan de motor.
3. Ekstra sjens fan 'e slaefferoard.
4. Ferheegje yn 'e gaswinning.
5. De auto sjit as it rydt op in hege snelheid.
6. Rint fan in kroane skaft float.

Alle dizze symptomen jouwe oan dat der depots binne yn it lichem fan 'e knooppunt (se kinne sjoen wurde sûnder folslein útstalling). Oalje stof en gassen - de reden foar de formaasje fan depotsjes. Self-cleaning kin mei in spesjale aerosol dien wurde. Neffens de technologyske kaart moat de skjinmakking fan 'e klimpe alle 35.000 kilometer útfierd wurde. Mileage. Mar it is better om de kilometer te ferleegjen nei 15-20 tûzen kilometer. De prosedure sil in bytsje tiid nimme, mar it effekt fan it sil in protte wêze - de motor sil stabyl wurkje, de konsumpsje fan gasoline sil ôfnimme en de krêft sil ferheegje.

Reinigingsproseduere

Yn 'e measte gefallen wol subferwurking helpe as de ûnreplikingen net wichtich binne. Brûkt in spuite om sied ferwiderje en ynjittingen.

It proses foar it reinigjen fan de drosjaleventil VAZ-2110 (ynjeksje) is sa:

1. Fuortje de wapens fan 'e loftfilter en drosjer.
2. Op it fentil, tapasse de oplossing fan 'e kan.
3. Nei 5-10 minuten, ôftwirdje mei in boarst of in skjinne rag.
4. Ferwiderje reiniging as net folslein ferljochte is fan dirt.

Om it droseleventyl VAZ-2110 folslein te skjin te meitsjen, moatte jo it ferminderje. By it útfieren fan reparaasjes is it winsklik om in nije O-ring en gasket te ynstallearjen. Reinigingsproseduere:

1. Trenne it negative terminal fan de batterij.
2. Alle puipjes ferlitte nei de drosjele assemblage.
3. De twa bolzen skodearje fan it flapper. Ferwiderje it foar fierdere reiniging. Soargje omtinken foar it feit dat de dielders en o-ringen beskerme binne, dêr't se yn 'e steat steane.
4. Skeakelje de gefoelens by de ôfspraak. Slaure har sesje, soargje derfoar dat it hals en krêftdraaien net te ferneatigjen.
5. Mei in aerosolreiniger, behannelje alle oerflakingen fan 'e gearstalling, grooves en gatten. Wachtsje foar it produkt om alle hurd-oan-berikplakken te berikken.
6. Brushje of it lichem ôfwykje. As it nedich is, foegje it proses meardere kearen werom. Dit sil it lichem en ynterieurflakken sa effisjin mooglik sa skjin meitsje.

De loftflußsens ferdakket faak in tried fan platin, stjert derby op en en bekrûpt mei normale operaasje. It is tastien om it filamente te skjinjen en te skieden mei aerosol. Mar jo kinne net mei jo hannen of bûtenlânske objekten berikke - dit sil liede ta in definysje fan 'e sensor. Om foarkommen fan it brânstelsel te foarkommen, feroarje de brânstof- en loftfilters op 'e tiid. De minder stoarm yn 'e miel, de langer de eleminten fan' e brânstoftsysteem - de drosjaleventil VAZ-2110, ynjeksjes, luchtdruk, druk, leechlizzende fêste kontrôlers.