VAZ-2114, it nokkenas sensor: it apparaat, de operaasje en mooglike lekken

De auto VAZ-2114 nokkenas Sensor spilet in wichtige rol. Foar presys ynjeksje en ûntstekking foldocht oan in mearfâldichheid fan apparaten dy't ferbân hâlde mei in elektroanyske kontrôle ienheid. De mear sensoren yn de motor systeem, namste better dat wurkje sil, sil minder konsumpsje fan benzine en hegere macht. Foar it earst yn it model VAZ-2114 nokkenas Sensor begûn te stellen yn 2007. Foarôfgeand oan dat, wy dienen sûnder it. Mar wat is it foardiel fan it brûke? Dy fraach moat wêze studearre yn mear detail.

Wat is de nokkenas sensor?

Posysje sensor nokkenas VAZ-2114 dat hat - in apparaat dat tinkt om de status fan kleppen (iepen of ticht binne se). It is ek neamd op de faze detector. Dy oantsjutting is ek wier. Dêrom, kin brûkt wurde. Past apparaat as vosmiklapannye motors (ienpersoans nokkenas) en it fentyl 16 (mei twa camshafts). Syn wurk is basearre op de Hall effekt - krekt as yn it kontakt ignition Distributor. Allinne oare funksjes is de nokkenas sensor (VAZ-2114). Symptomen wurde besprutsen hjirûnder.

Der binne tosken op de nokkenas. De ôfstân tusken harren is gelyk. Mar op in stuit de twa tosken mist. En op it stuit dat dit pas is tsjinoerstelde oan de fase detector, de piston yn de earste silinder leit itsij oan de ûnderkant of by de top deade sintrum. Op dit punt, de oanfier nei de elektroanyske kontrôle ienheid in sinjaal dêr't in algoritme lein. Troch dit it microcontroller beseft dat de piston fan 'e earste silinder yn ien fan de ekstreme posysjes.

reading sinjaal

Sinjaal - dit is in hjoeddeiske Pulse, dat is dúdlik de kontrôle ienheid. Lykwols, de computer registrearret de twa steaten hawwe it of net. It is te generearjen in puls op VAZ-2114 nokkenas sensor en ynstallearre. De microcontroller ferwurket de pols en fergeliket dizze mei alle gegevens dy't waarden krigen mei oare ferlykbere apparaten. Neist komt de oanlis fan in soarte fan trijediminsjonale graphics, dat is oplein op de besine card. Yn gefal fan in mismatch foarkomt oanpassing fan ferskate parameters fan de ûntstekking of ynjeksje timing.

Fansels, in grafyk út opboud is binnen de controller, en it kin fisualisearjen allinne as de kontrôle ienheid is ferbûn oan Diagnostic apparatuer. Oanpassing fynt plak kontinu tijdens motor operaasje. It is de muoite wurdich beteljen omtinken oan it feit dat Otto motors net útrist mei sokke apparaten. Op de earste VAZ-2114 nokkenas Sensor is net ynstallearre, en ek harren foargongers - VAZ-2109.

Hoe te bepale de skea oan it DB?

Mar hoe om te begripen wat defect nokkenas sensor? Irregularities VAZ-2114 konfrontearre ferbûn mei lêzen apparaten hawwe hiel ferlykbere symptomen. As erratic wurking fan de motor, hy begjint mei "troit" en de on-board kompjûter lit sjen tanommen ferbrûk fan benzine. Dizze symptomen binne mienskiplik foar in protte storingen. As we prate spesifyk oer de fazen fan de sensor, soargje derfoar dat jo krije it flaterkoade 0340 of 0343. De sifers litte sjen dat de defecte nokkenas posysje sensor of der is in brek yn syn sirkwy.

De motor control ienheid krijt in sinjaal mei gjin Fs. Dus, der is gjin oanpassing fan ignition timing. Driving engine operaasje mei feroare. De kontrôle unit begjint te wurkjen op alternatyf, "emergency" fuel map. It slút de sinjalen fan in sensor. Sa ek de elektroanyske kontrôle ienheid gedraacht yn gefal fan steuring fan de lambda probe (soerstof sensor).

fisuele ynspeksje

As regel, yn de measte gefallen brek de fisuele ynspeksje fan de VAZ-2114 auto. nokkenas sensor yn, sadat jo kinne sels kontrolearje. In protte chauffeurs sjoch net ûnder de motorkap, sa faak se binne ôfsnien de draad, fernielden de kast, ensafuorthinne. D. Foar't útfieren fan reparaasjes, soargje derfoar dat de fatale ferûngelokjen en allinne nedich in ferfanger. Dat wurk fynt plak yn ferskate stadia:

1. Earst fan alle ynspektearje it faze detector. Sjoch foar meganyske skea derop. As der gjin cracks, chips, feroarje dan fuort apparaat.
2. Ynspektearje de kontakten dy't ik makke de ferbining. At se ha in focht of roest, fuortsmite. Kontrolearje de operaasje. Hiel faak de oarsaak fan de minne prestaasjes is it ûntbrekken fan kontakt of focht yn de stekker. Itselde jildt foar oksidaasje.
3. Kontrolearje wiring foar iepen en koarte circuits.

It fieren ferfanging: algemiene punten

Spitigernôch, in byldzjende ynspeksje kin net jaan in krekte antwurd op de fraach wêrom net wurket faze sensor. Om dizze reden, jo moatte disassemble de motor te krijen ta it apparaat, en test it (en ferfanging). Alle soarten fan motoren hawwe mienskiplik hanneljen. Mar hoe om te kontrolearjen de nokkenas sensor (VAZ-2114)? Hjir is wat jo nedich hawwe om te dwaan:

• Smyt it minpunt terminal fan de batterij. Dat sil soargje feiligens op it wurk.
• Prepare ark: wrenches, schroevendraaiers, holle en ratteljen.

Dat is it, kinne jo begjinne te reparearjen.

It ferfangen fan de 8-valve motoren

De proseduere is as folget:

1. Find de lokaasje fan it apparaat: yn de top diel fan de motor, oan 'e rjochterkant fan' e loft filter wentebou.
2. It melden ien chuck nokkenas sensor. Unscrews syn kaai 10.
3. Fuortsmite DF.
4. De sensor gat foar plugging in skjinne doek, om te foarkomme stof en smoargens net falle.
5. Útfiere in fisueel ynspeksje fan it apparaat.
6. Yn 'e oanwêzigens fan grutte hoemannichten smoargens fuortheljen dat by de sensor oerflak. Besykje te belibjen it yn it wurk fan it ynstellen yn plak. As jo net helpe - nedich sensor ferfanging.
7. Ek as de ynstallaasje fan it nije apparaat jout gjin effekt, en it fersin noch komt, de reden leit yn it feit dat it gear is ferskood nei it nokkenas. En wy moatte in nije ferlykbere item, ynstee fan in cam sensor (VAZ-2114). Syn priis, troch de wei, is sa'n 300 p.
8. As de skuld plakfynt neidat de ferfanger (pauze) de timing riem, it is nei alle gedachten, as jo ynstallearje it ferlei in pear tosken. Disassemble it slot timing en kontrolearje it kaartsje.

Phase detector 16-valve motor

De hiele proseduere oer it algemien ek, mar der binne ek ferskillen:

• Leit op de auto VAZ-2114 fase detektor ûnder de duct, tichtby de earste nokkenas.
• Ferwiderje de grille.
• Twa Bolts seach DF unscrew, mei help fan in holle 10 en in útwreiding cord.
• Soargje derfoar dat de terminals binne skjin en net beskeadige.
• As der mankeminten, jo ynstallearje in nije apparaat.
• Jo kinne net tapasse kit of sealing. De ynstallaasje site is tige agressive omjouwing. Der binne hieltyd feroarings yn temperatuer ûntstean.

Yn dizze reparatie is klear. Nei it ynstallearjen fan de nije sensor de motor begjint te wurkjen yn in ideale modus, it ferbrûk fan benzine werom nei de foarige nivo, klopjende ferdwynt en "Making". It is de muoite wurdich beteljen omtinken oan it feit dat de ferfanger fan de motoaren vosmiklapannyh makke in bytsje makliker - net nedich om ôfbrutsen 'e grille. Nei de reparaasje, wês wis te kontrolearjen de wurking fan 'e motor troch middel fan diagnostyske scanners.