Wat binne de ferskillende kategoryen fan diken

De wichtichste fêststellen fan faktoaren yn 'e oanlis fan diken is de yntinsiteit fan de oerkoepeljende ferkear, snelheid grinzen, en de axial lading. Ofhinklik fan dizze projektearre breedte en strjitfluorring. Kategoryen wurde ynsteld op diken tegearre de neikommende yndikatoaren: fermindere en de eigentlike ferkear folume, oantal leanen, snelheid, strip breedte, de breedte fan 'e ôfskieding strip, de breedte fen' e râne strip fortifikaasje breedte subgrade maksimaal longitudinale oanstriid, turning straal kromme. De wichtichste-diken yn de RF - I, II, III, IV, V.

I en II fan de dyk kategory tawiisd gebieten mei grutte type coating, sa as ûnder oaren ferskate dyk hawwende fan ien oant ferskate bands yn elke rjochting. Se binne ûntwurpen foar faasjes oant 120 km / h (1A - oant 150 km / h), it kin bewege op reauwen mei in axial lading oant 10 ton, hawwe breed bands (3,75m), de maksimale ôfwikingen binne beheind ta 3-4%, de radii rotations oant 1200 m.

In breed skouder en dielen strips (allinnich foar I-diken) foarsjen feiligens en de nedige bânbreedte. Road ûnderhâld dizze kategory befettet in breed oanbod fan aktiviteiten, yn it bysûnder foar de I en II kategory diken produsearje snie cleaning, kers, as de beweging wurdt útfierd it hiele jier troch foar harren.

Foar dyk kategory III dêr't legere ferkear yntinsiver, ferbettere settling licht coating. Se tastien bandwidths fan maksimaal 3,5 meter en in turning radius - 600 m, en harren maksimaal helling meie berikke 5%. Mar dizze kategory fan haadstikken III auto kinne bewege mei in axial lading oant 10 ton Berekkene snelheid op har -. Net mear as 100 km / HR, it oantal stegen yn eltse rjochting - net mear as twa.

By IV kategory ûnder oare ferhurde dyk, mar it kin net hawwe de ferbetterings (gecoat grint, grint). De breedte fan 'e leanen dat is net mear as 3 m, de maksimale longitudinaal hellingen meie berikke 6%, it minimum turning straal fan 250m. Maksimum axial fan load - 6 m, yn de winter se moatte wurde skjinmakke, mar kin efterlitten op de coating laachje iis en snie.

As de diken binne net ferbettere coating yn 'e maitiid se meie oplizze beheiningen op de beweging fan de masine spesifike kapasiteit. De reden hjirfoar leit yn it feit dat de maitiid fanwege it hege vocht rydbaan nimt ôf syn bearing kapasiteit en ûnder in beskate axial lading deformation fan de bestrating kin foarkomme. As de limyt is net ynfierd, dan de maitiid op sokke diken moatte bewege hoeden, sjoen it feit dat fanwege nervositeit en dêrút skuorren kin wêze hieltyd feroaret de rôljende wriuwing, dy't complicates de kontrôle fan de masine.

K V kategory binne djoer, net-ferhurde (lein op in konvinsjonele primer). Te fersterkjen harren stabiliteit de top laach oerflak wurdt soms behannele mei bysûndere binende additieven. Yn de perioade fan teiwaar of ûnder swiere snie op harren tastien de cessation fan beweging. Se hawwe, as in regel, mar ien lane, design snelheid net heger wêze as 60 km / o.