Ynspeksje kûle yn 'e garaazje mei syn hannen

Ynspeksje kûle yn 'e garaazje - it is net allinne nuttich, mar faak hiel nedich design. By it útoefenjen fan alle reparatie wurk, of sels in ienfâldige routine ynspeksje fan it reau sûnder dat soms kin it net dwaan. En om te dwaan it sels is net hiel dreech. It wichtichste ding - langst.

Ynspeksje kûle yn 'e garaazje is meastal boud op it poadium fan' e bou fan 'e garaazje, of krekter, nei de regeling fan' e flier. Mar it is mooglik om te regeljen dat en hawwe al klear konstruksje. Allinne it sil moatte earst meitsje in rige fan ûntmanteling operaasjes.

Om te begjinnen bou fan 'e kûle moat in plan. En de earste stap is om te bepalen de ôfmjittings te meitsjen ûntwerpen. De breedte fan it besjen gat yn 'e garaazje is meastal selektearre neffens de auto model. En meastal, it is lyk oan ien axis interwheel ôfstân minus 20 sintimeter. As de foarnommen ynrjochting fan universele gatten, ie sûnder bûn oan in spesifike voertuig model, de breedte is keazen ± 75-80 sintimeter. Djipte wurdt berekkene op basis fan de automobilist groei. Meastentiids dizze yndikator is foege noch 15 sintimeter. De djipte fan 'e kûle kinne jo krije fergees tagong ta alle ienheden fan de auto. As foar de lingte, dan is it moat dien wurde op de meter grutter as de lingte fan it reau. Dit grutte kinne jo te krijen maklike tagong ta de kûle.

Doe't de dei oplost mei de grutte, de bou sels sil begjinne fuortendaliks besjogge gat yn 'e garaazje. De earste etappe - it ôfgraven. Syn grutte moat wêze grutter as in bepaalde grutte by de planning faze fan it úteinlike gat. Dat komt troch it feit dat it sil nimme mear te equip de muorren en de flier dêryn. Dêrom, jim moatte meitsje lytse fergoedingen - 25 sintimeter - oan eltse kant fan 'e kûle en de flier. De lingte en breedte fan de kûle sil mear as 50 sintimeter besjogge gat lyksoartige wearden, en djipte - 25 sintimeter.

De folgjende stap - de flier arrangement. De earste stap is it meitsjen fan in loft cushion fan 10 sm en 5 sm fan grint sân. Elke laach wurdt apart lein, sljocht en tichter beboud. Folgjende wurde coated gefolch klaai sân bêd en doch dat op waterproofing. Troch dizze konstruktive oanpak ynspeksje kûle yn 'e garaazje wurdt beskerme út grûnwetter. Dêrnei moatte jo sette in fersterkjende roaster en jit al it beton. As de oplossing droeget, de flier kin behannele wurde topcoat.

De lêste faze fan bou - is de oanlis fan 'e muorren. Sûnt de ynspeksje pit - in depresje yn 'e grûn, dan moat soargje syn beskerming fan grûnwetter. Om dit te dwaan, de muorren fan 'e kûle groeven needsaak om slút De klaai, en dan feilich te stellen de waterproofing. Sa'n wurk is meastal genôch te beskermjen it gat tsjin wetter út 'e grûn. Hjirûnder is te bouwen muorren sels. De meast foarkommende manier - it gieten konkreet mei fersterking nedich. It sil moatte boppedat equip it kratsje. Jo moatte ek soargje beheining fan it spoar op it nivo fan 'e garaazje flier. It foarkomt de auto út en promovearre yn in besjoen hawwe gat. Foar dizze doelen, it generaal brûke in metalen T-foarmige profyl. Mar soms in konstatearring kûle yn 'e garaazje gewoan shielded troch in lytse grins om de perimeter fan sintimeters yn hichte 5. En fansels, der moat in stapke foar ascent / komôf, of op syn minst in ljedder.