Yokohama IG35. Resinsjes van banden Yokohama Ice Guard Stud IG35, tests, priis

In wichtige kaai ta problemen-frij en feilich skiif wurdt goed oanbrocht tire. Dit is foaral wier fan it winter tiidrek, doe't sels de minste sleauwichheid kin kostje jim tefolle. Wy biede jo de band Yokohama IG35, reviews wêrfan binne ferskate seldsume ferskaat.

Guon bestjoerders riede foar in fjirde seizoen op harren (en op ien set), wylst oaren swarre by de dei te besykjen de winkel. Wa is rjocht? Lit ús gean!

Wat is dit

Banden Yokohama Ice Garde 35 - New Year 2012. Omtinken fans fan auto waard fuortendaliks lutsen nei in parsekonferinsje op hokker produsinten hawwe tasein hast magyske skaaimerken fan syn nije produkten. Lykas gebrûklik, de realiteit wie net sa Rosy.

klacht producer

Op dat stuit wie it echt mear of minder advanced technology, wêrby't it tread. Bysûnder klam waard lein op it feit dat de banden wurdt produsearre troch "suvere" Japanske fabryk yn 'e tradysje fan' e kwaliteit fan Japan. Yngenieurs ferantwurdlik steld dat mei dizze banden, de auto sil wis te hâlden de kursus, sels op snie-bedutsen iis korst diken.

Hjir binne de wichtichste foardielen dy't moasten hawwe banden Yokohama Ice Guard IG35 (resinsjes se net befestigje, mar net op it):

• Unyk "multi-dimensional" lamellae, dus it garandearjen fan in wis grip mei hast alle soarten dyk oerflak, ek as it wurdt brocht iis of snie brij.

• Dat selde technology dramatisch ferbetteret braking prestaasje sels op iis en snie fertrape troch net tastean fan de wichtichste eleminten fan in tread ferlieze harren rigidity.

• Minimization fan gefallen fan ferlies fan stikels, omdat der spesjalisearre behâld lugs om elk bore. Hjir is it it "deftige" banden Yokohama Ice Guard IG35: resinsjes suggest dat se krekt dienen falle hast fuortendaliks nei it ferlitten fan de wei.

• De grooves wurde spesjaal foarme dramatysk ferbetteret wetter ôfwettering proses en in snie fan 'e tread, dat ferheget de kwaliteit fan adhesion fan banden mei de dyk. De opskowde grooves befoarderje de normale braking op sneeuw en izige dyk.

• Komposysje measte rubberen gearstalling foar in tire wurdt hâlden geheim, lykas de know-how: Dit formule jout ferbettere sterkte skaaimerken en foarkomt deformation fan de band ek tichtby de útspringende stamboek.

Allegearre fan dy resultaten, it bedriuw krige op in unike test bankje, wêr kinst simulate hast allegear mooglik op dizze planeet soarten delslach. Dus de basis foar in heldere reklame produkten út syn meiwurkers wiene. Dus hoe goed wy wiene yn 'e praktyk banden Yokohama IG35? Resinsjes litte dat bart op ferskate wizen.

Wêrom binne safolle negativen?

As jo prate mei in protte stêd automobilisten, se wis oardielsdei in pear unprintable wurden krekt oer dit model. Wêrom is it bart? Neidat Yokohama merk bekend om 'e wrâld, en de ferhâlding fan de fabrikant sels is hiel goed!? Yn 2013, in team fan Russyske "wittenskippers" útfierd syn eigen test, de resultaten fan dat bedriuw amtners binne net bliid. Lit ús beskriuw it in bytsje mear detail.

Negative bestjoeringssysteem ûnderfining

Doe hifke hatchback Nissan Tiida, dat wie in 'shod "yn' e bekende banden Yokohama IG35. Resinsjes fan harren yn dy tiid net inspire folle blidens. Op de deis bûten temperatuer wie in bytsje minder as -15 graden Celsius en op diken lizzende knurled ticht laach snie en iis. Op de wichtichste strjitten fan 'e stêd (dêr't de snie wie net mear), de auto wie perfekt. Defects of de hân lizzende foardielen yn dy tiid binne sinjalearre.

Alas. Der wie snie en it allegearre gong de afvoer. Tread Yokohama IG35, sa die bliken út, fuortdaalk it ferliest syn stivens en wurdt de skaaimerken te ferlykjen mei in gepolijst biljart bal. Alle hawwe wy beskreaun grooves foar wetter ôfwettering yn it echte libben is of oare manier net sa fluch om sjen himsels: de machine gefaarlik te scour de kanten op it minste besykjen ta rem, mear of minder fol fertrouwen him allinnich as riden yn in rjochte line oan 'e minimale snelheid.

Acceleration is ferskriklik, it braking - noch slimmer. Wêrom is winter banden Yokohama IG35 (resinsjes oer dêr't wy sjoen) sa disgustingly gedrage him op 'e dyk?

Wat is de reden?

Alle waard dúdlik wannear't de ûndersikers soarchfâldich winkele measte tire. It die bliken dat op elk tsjil ûntbrekke op syn minst de helte fan 'e toarnen, en de oerbleaune ferdreaun sa djip, dat der gjin ynfloed op de grip kin net by definysje. It foarste tsjil wurdt hielendal ôf wiene "tryst", berôve fan hast 70% fan 'e stikels. Hjir is it mooglik om te sizzen dat "wittenskippers" gewoan naam auto 's mei Mileage exorbitant, mar net alles sa simpel: roll foarút bannen wie minder as 1000 kilometer, en omdat de ieren fansels dienen net lêste helte fan dizze perioade.

Yn it algemien, is it dy en "ferneamde» Yokohama IG35 tire beoordelingen dy't sizze krekt itselde ding. In soad automobilisten dy't hawwe kocht dizze banden yn 'e hope fan in normale winter riden, sy waarden wakker teleurgesteld. En de resinsjes binne benammen abut it earlik sein jammerdearlike it libben fan toarnen, dêr't derive alle oare reboelje dy't by dit rubber.

Yard Drifts op dizze banden, neffens de memoires "út it fjild", en alles kin wurden absolút insurmountable hindernis. Wylst hast alle passazjier auto fan ferlykbere modellen fan itselde, "ferpakt" yn in mear passende rubber, kin tsjin dy toetsen sûnder ienich bysûndere problemen. Wat in skande, Yokohama IG35 - it model is net nij. In protte Finsk tire modellen fan itselde seizoen, noch hertlik ús troch autoriders, mar de Japanners tige ûngelokkige yn dat ferbân.

It is net sa, dat is alles - anti-reklame!

Oddly, mar dizze headers kin sjoen hast yn deselde tydskrift, dêr't in pear moannen foar de printe wat negative mieningen. Sa tsjoed noch gjin winter banden Yokohama IG35? Resinsjes fan harren faak lykje obscene ferbaal ping-pong. Immen priizget, en immen - flokt.

De echte foardielen fan 'e Japanske rubber

Doch net fertwifeling: alles is yndied net sa min. Bygelyks, guon sjauffeurs lykas banden Yokohama IG35: resinsjes posityf rjochting jouwe oan dat dizze banden hawwe de minste lûd (ynklusyf winter banden). De lange wei, dy karakteristike kin net, mar bliid wêze!

Troch it sêfte rubber sels rûge vering is folle better, "ingests" wei irregularities, dy't yn de iepen romten fan ús enoarme lân moetet mear as genôch. Oant koartlyn, de situaasje mei de Japanske bân wie prima út in finansjeel eachpunt. Hoefolle no stean Yokohama IG35 Banden?

Yn prinsipe, mei dizze en no al aardich. rubberen kit kostet likernôch 13-15 tûzen roebel. Mere stuorren as it giet om 'e útstellen fan oare bûtenlânske bedriuwen!

Objektive redenen foar de efterstân

Wêrom docht it bart? Ommers, de Japanners hawwe altyd west ferneamd foar de hege kwaliteit fan al syn produkten, los fan syn soarte. Al de saak yn 'e nasjonale "mentaliteit": winter banden yn Japan op toarnen by alles is yllegaal fanwegen de earbiedige hâlding fan it bestjoer oan' e tastân fan 'e diken, sadat de echte test yn it "fjild" fan yngenieurs moast gean nei fiere lannen.

En net altyd hifke winter banden Yokohama IG35 (wêrfan wy binne no parse reviews) yn ús lân. Faker - yn West Europa, dêr't de winter - yn it algemien it begryp frij losse. Meast alle gedachten, yn 'e rânen fan it deksel fan' e Japanske fabrikant en echt sjen echt goede resultaten.

Boppedat, dy bannen wis hat in sterke ynfloed en de steat fan de lokale diken. Yn de measte stêden, de situaasje is sa dat sels de wichtichste strjitten faak sjogge as in washboard. It is net bekend ûnder hokker betingsten testen banden Yokohama Iceguard Stud IG35, oer hokker antwurden binne wy te ferstean, mar foar sokke yngenieurs harren brainchild wurdt amper taret. Meast wierskynlik, dat ferklearret de "passy" fan banden yn it ferlies fan ieren.

Yn alle gefallen, in soad automobilisten hawwe opmurken wurde dat oan 'e kanten fan dy tire rubber is te sêft. Faaks, de Japanners noch wat disingenuous doe't hja sprieken fan har ferhege ferset te dragen en Tear items.

precautionary maatregels

Wat it wie, mar Yokohama Iceguard Stud IG35 (feedback wy hawwe al bepraat) wurdt sterk net oan te rieden foar Cadbury fans Bagels omdat hy op iis. De eigners fan dizze banden hawwe warskôge dat yn dizze omstannichheden de masine kin gedrage hiel adekwate wize, mar neat fan in mear of minder normale kontrôle kin allinne mar dreame fan.

Algemien, Yokohama IG35 (eigners beoordelingen befêstigjen dat folslein) hiel goed nêstinoar harsels yn in stedske omjouwing. Mar as je konstant besteegje in soad tiid oan 'e snie fage Up reizen en izige lân diken, is it oan te rieden om omtinken te jaan oan wat oars. De minste skid doe't overtaking yn sokke omstannichheden (sels taryf en sil net heger as 50 km / h) is fraught mei hiel minne gefolgen.

As se sizze de eigners sels, sûnder dat it normaal ABS mei dizze banden op winter wei is oer it generaal better net te meddle. Any braking faaks heger einigje hiel slim.

Keapjen banden - it is ferantwurdlik

Spitigernôch, in protte fan ús automobilisten wurde begelaat doe't it keapjen net it wiere oarsprong fan de produkten, mar allinnich har priis en merk. Dêrtroch tefreden klant "autentyk Japansk rubber" is de eigner fan in lege graad fan counterfeits, dy't faaks wol bydrage oan it foarkommen fan in kalamiteit situaasje op 'e dyk. Koartsein, dizze besparring yn alle gefallen moat net wêze.

Fault lokalisaasje?

Dêrby moat opmurken wurde dat de fabrikant noch in part erkend it probleem. Dus, relatyf resint warskôging ferskynde op 'e offisjele webside dat de Filipynske Partij Banden meast faak sjoen yn in poging om strui it grutste part fan' e ieren op 'e dyk. Troch de wei, dan in oare fraach ûntstiet: wêrom dogge net de Japanske produksje? Ommers, oan it begjin fan it bedriuw as tiid swarde dat alle banden binne de Japanners? It is lykwols net sa wichtich.

Sa miskien jo moatte net allerhanne saken samar feroardielje Yokohama Iceguard IG35? Resinsjes lit sjen dat in dit gefal is der net sa ienfâldich. De produksje fan dy banden wurdt ynset yn ús lân, en húshâldlik automobilisten binne ek net bliid mei de kwaliteit. Lykwols, der is oer it algemien in subjektive dei: guon "Japansk Russysk" lykas, en immen it leafst mei "Filipino".

guon konklúzjes

Yn it algemien, de situaasje is hiel yngewikkeld. Dus oft of net te aanraden foar winter trips IG35? Spikes Yokohama (resinsjes om har en spin) hawwe bewiisd te wêzen net hiel betrouwbaar. Yn prinsipe fan dit artikel kin boarstele kant, mar likernôch de helte fan de resinsjes op 'e romte netwurk (sels posityf) sizze dat se te faak ferlern.

Rubber sels is relatyf goed, de skaaimerken fan fersnelling en deceleration, fansels, net al te goed, mar der binne in protte soarten fan de winter banden dy't folle minder yn dizze respekt. Koartsein, it probleem leit yn 'e stikels - as se dogge net, dan banden Yokohama Stud IG35, dy't beoordelingen, we hast klear apart, soe wêze kwaliteit "gemiddelde." Dat is gewoan net bard.

As jo net in fanatyk racer en sels reedlik Temperamint op 'e wei dy't jo ûnbekende, en jimme wenje yn in lyts doarp of lanlike gebiet, rekommandearje de oankeap fan it rubber kin wêze. Mar as allegearre fan 'e boppesteande jildt foar jimme, is it better te pakken josels wat mear betrouber.

Wa brûkt it?

Dochs dy bannen en hjoed binne frij populêr yn de ynlânske merk. Wat is de reden fan sa'n frjemde gehechtheid oan Yokohama IG35? Resinsjes, tests, spitigernôch, selden rekken mei dizze ienfâldige feit, as de priis fan dit produkt. Dêr't oars otyschesh mear of minder Sane en studded bannen út in fatsoenlik fabrikant fan sokke wearde? Ja oeral.

As it jild net yn de normale spikes, en gean nei it "klittenband" echt net wolle (en dit is de normale oanpak), dy bannen binne net it meast ferkearde kar. Rubber is frij heech kwaliteit, dragen mear stadich. As oanhinger fan stille rit, jim moatte kinne reedride op syn minst twa oant trije seizoenen, sûnder ferliezen al de toarnen.

Oer it algemien, de eigners fan dy banden jouwe simpel advys. Se wurde advisearre om foarlizze de moasje dat de tsjillen wurde shod mei dy "klittenband." Dus jo hawwe de begearte nei ûnevenredich grutte recklessness op 'e izige dyk. Yn dat gefal wurdt de yndruk fan de banden jo sille wis wêze hiel goed. Och, dat is dat net wierskynlik te helpen jo as "forcing" snie fage binnenterreinen dat dit rubber is dúdlik net foar harren gading.

Koartsein, de kar is jowes. De "plus" fan dizze banden kostje en lege lûd, yn 'e "minus" - al it oare.