Wat gefaar fraught winter diken

Rekken hâldend mei de faktor dat de waarsomstannichheden yn de winter hiel faak feroarje, is it nedich om te praten oer de regels fan it jeijen yn dizze tiid perioade.

It wurdt begrepen dat winter diken identifisearre foar in folslein oare hâlding. It earste wat te tinken oer winter banden, in spesjale floeiber foar de waskmasine, en ek de sûnens fan 'e ferljochting apparatuer. As de bestjoerder sil net brûke winter banden, de feiligens fan syn oerlis is pointless. Boppedat, guon saakkundigen tinke dat de ieren yn guon gefallen, kin allinne exacerbate de situaasje - bygelyks, op 'e keale dyk. Mar yn dy gebieten dêr't de dyk is foaral glad, ieren hiel behelpsum.

Winter diken binne net leuk Reckless. Ride in auto moat wêze glêd en netjes, foaral op iiskâlde gebieten. It is net nedich om te trekken it tsjil skerp en sterk drukke op it pedaal fan dit drift wurdt allinnich mar sterker. Dat dit net te stappe op it gas yn 'e winter tiid, dat moat witte. Mei parkearplakken moatte ferlitte stil en rêstich. It is better om te stjerren ferskate kearen by it trochjaan in rut as fanwege oermjittige haest te krijen yn in minne sitewaasje. Boppedat, omdat it spoar kin gean swaying. Stop downhill, benammen doe't rôle út har omkearde net wurket, it is net winsklik. It is ek de muoite wurdich begryp.

Fanwege it feit dat de winter ûnderhâld fan diken is net altyd kwaliteit, bart nochal in soad ûngemakken feroarsake troch skidding. Tink deroan dat de rem pedaal ûnder sokke betingsten meie dwaan mear kwea as help. Tink: De bêste motor rem. Yn de simmer doe't it pedaal yndrukt wurdt, de auto vertraagt yn ien kear, yn de winter, dizze faktor kin spylje in wrede grap - de auto sil folle dreger te stopjen as yn de simmer. Dêrneist is it nedich om te learen intermitterende braking. Yn dit gefal, it drukken krêft op it pedaal feroaret stadichoan, intermitterende bewegings.

Gefaren dy't pose in winter dyk kin fûn wurde hast oeral. Mar faker se ferskine op 'e hoeken. Net krije tefolle fersnelling as gau jim sille meitsje de manoeuvre. Oars, passe yn de rotaasje gewoan sil net wurkje.

Leau my mar, is it net nedich yn 'e kjeld te gean te hurd, want winter diken meie fernuverje. Ek as jo krije yn in skid, jim moatte tink bepaalde regels fan it gedrach yn in beskate situaasje. Bygelyks, yn guon gefallen, ynstee fan 'e rem pedaal moatte wurde sterk yndrukt op it gas. Dit is meastal nedich as de auto is front-wheel drive. Ik tink net dat in skid foarkomt allinnich as reed by hege snelheden. It kin ek wêze frij maklik troch skerp drukken op de gas pedaal of weromsette. Ek hjir is it wurdich tebinnenbringe - alles moat dien wurde stadich en mei soarch.

Op bepaalde diken kinne jo ferbetterje dyn winter driuwende feardigens. Bygelyks, de dyk yn Kanada sûnt it begjin fan 'e winter binne sels oan ' e rivier de Mackenzie, dy't befriest. It is yn dy gebieten, automobilisten en hifkje harren feardichheden.