Zil-MMz 555: spesifikaasjes

Truck Zil-MMz 555 útrikt oan 'e basis fan' e 130-th model. Kipper by foarkar ûntwurpen foar eksploitaasje yn de agraryske sektor, mar kin brûkt wurde foar it ferfier fan bulk lading yn 'e bou en oare yndustriële fjilden. Release de masine begûn mear as fyftich jier lyn, mar no te finen yn it ferfier operaasje. Auto is betrouber, ienfâldich yn design, kapasiteit en goede permeability. Yn dit artikel wolle wy beskôgje syn skaaimerken en funksjes.

body Dump

Produced beskôge truck Mytischtschi Machine Wurk (stuit JSC MMz) op grûn fan Zil-130. Meardere chassis wiziging belutsen it brûken fan masines yn ferskate bedriuwstakken. Tidens serial produksje fan auto hieltyd ferbettere en fyn-tuned. Foar bygelyks in 555-twadde ferzje hat in koarter basis, wat liedt ta syn bettere maneuverability dan syn konkurrinten. Lossen lading kin allinnich wurkje platfoarm toernoaifjild werom, massa mei towbar kinne Zil-130 chassis D1.

Nei santich jier spesifike ôfrûne lichem frachtwein foarsjoen fan in feiligens fizier dy't beskermet it cab bestjoerder út getting it laden fracht (555G model).

De parameter fan de technyske plan

Hjirûnder binne de basis skaaimerken fan it reau:

• dei perioade - 1964-1975, de
• De lingte / breedte / hichte - 5,47 / 2,42 / 2.51 m.
• Kapasiteit fan passazjiers - 3 persoanen tegearre mei de bestjoerder.
• Gewicht / bruto gewicht - 4,57 / 9.3 m.
• Base - 3.3 m.
• Clearance - 27 sm.
• Drompel snelheid - 90 km / h.
• Fuel Consumption (liter / 100 km) - 26.
• De macht unit - motor carburettor fjouwer silinder 8, leit V-foarmige (folume - 6 liter kapasiteit - 150 horse power).
• Kompresje - 6.5.
• Banden - 260 / 508R.

Dêrneist is de frachtwein is foarsjoen fan in inkele skiif droech clutch, fiif-faasje hânmjittich transmissie, de dual-band power Bownden mei hydraulyske booster.

power plant

Kipper Zil MMz-555 yn de normale útfiering wurdt foarsjoen fan acht-silinder motor mei floeibere koeling, dat is in fannijs bewurke ferzje fan 'e motor ynstallearre op it lúkse auto zil-111.

Sûnt mids jierren santich fan de foarige ieu, begûnen te berch de ienheid 157D, dat wie folle foardieliger. Dy seis-silinder motor kapasiteit fan 110 "hynders" rint op fuel AI-72 en AI-76.

dy macht planten koe wurde ynstallearre yn de eksportearje ferzjes:

• Diesel "Perkins» (Perkins 6.345), de krêft fan 140 "hynders".
• De fjouwer-silinder ferzje fan de Valmet 411BS, diesel powered, it útjaan fan 125 pk.
• Ferzje Leyland 0.400 (oalje - diesel oalje, kapasiteit - 135 hk.).

Foar operaasje yn gebieten mei in tige lege temperatueren foarsjoen foar de ynstallaasje fan 'e ferwaarming apparaat Plugs. Nei 1997, der wienen modellen mei natuerlike gas (zil-138).

Hydraulics en steering

Truck Zil MMP-555, skaaimerken fan dy't jûn boppe, oanbrocht mei hydraulyske tillift systeem. It bestiet út in reservoir foar hydraulyske floeistof (kapasiteit - 17 liter), in meganysk pump (dreaun troch it wurk mei help fan de PTO skacht doazen) en lift silinder. PTO aggregates mei in achterste Fersnellingsbak, it jaan fan macht omfoarming oer 4.5 pk.

Foar dy tiden steering it reau oanbelanget dat waard beskôge opwurdearre en folslein nij. Dit hydraulyske blok wurdt belutsen, twin vane-type pomp, dreaun troch middel fan belt hurd út crankshaft.

Elektryske en braking systeem

Zil-MMz 555 hat in ien-wire elektryske systeem voltage fan 12 volts. As brûkt batterij kapasiteit elemint 90 A / o (6ST-EM-90). Oanwêzich wikselstroom generator, it bieden fan it beheinende komponint 60 ampères. 157D motors waarden foarsjoen fan in DC generator type G-108-B.

De rem ienheid is in trommel eleminten op alle fjouwer tsjillen. Foar eksploitaasje fan remmen levere in pneumatyske systeem. Lucht mingsel is pleatst yn in spesjale tank ûnder druk dy't twongen meganyske compressor. Yn effekt It wurdt dreaun troch in riem drive pulley op wetter pompen. Wannear't twa tûzen revolúsjes per minuut fan de compressor kapasiteit is 220 liter / min. It parkearplak brake as de drum type by operaasje blokken driveshaft.

transmission knooppunt

De masine is foarsjoen fan in axle efterkant tsjil drive, droech ien skiif clutch, fiif-speed Fersnellingsbak mei in pear synchronizers. Hook assembly hat in konstante gear útsein de earste en omkeard gear, dat is de tiid it wie nij. PPC stjoert koppel út 'e macht ienheid oan de efterside axle fia in cardan skaft. De reguliere ferzje fan de frachtwein en lange ferzje wurdt foarsjoen fan twa shafts by tuskenlizzende stipe ferbûn oan it frame.

Model zil-MMz 555 - Truck mei in ferkoarte foet wurdt foarsjoen fan ien Welle sûnder tuskenlizzende stipet. Hânlieding gearshift is makke yn 1961, nei seis jier, dat oanpast is (yn stee fan in nulle mei dêrop ûntwerpers hawwe fêststeld in separator).

modernisearjen fan PPC

Nei ferrin fan tiid, it restyled ferzje fan 'e Fersnellingsbak is útbrocht. It ûntbruts de circlip shift knob krigen isolearjende rubberen Seal, dus foarkommen kontakt mei it wetter flow krusing ford of ûnder buien.

Special paste makke it mooglik foar ûntwerpers fan MMP beskermje putdeksel covers, Fersnellingsbak, en ek de oalje panne en in pear oare bysûnderheden. Fentilaasje wurdt droegen binnen de gearkomste troch middel fan in spesjale buis, en it casing wurdt makke fan noduläre izer, dy't frijwat prolongs syn tsjinst libben. It foarste axle brûkt Hydraulic skok Absorbers en efterkant - teleskoopkranen collega.

interior

De blokhutte leit op trije plakken fuortendaliks efter de motor compartment. De sjauffeur syn sit is adjustable yn lingte, hichte en hoeke fan oanstriid fan 'e rêch. Wurkplak foarsjoen fan in kachel, de wiper mei in pear borstels, in apparaat foar wassen it glês.

It dak fan 'e truck Zil-MMz 555 ûntwikkelers hawwe jûn in pear lûken foar fentilaasje. All-metaal kabine is foarsjoen fan de orizjinele grille. Op it stuit, de treast foar de bestjoerder yn 'e auto yn behanneling is beskôge hiel weardich.

Planting yn ferbettere romte hat mear as ien meter, ferlike mei in pear fan syn foargongers. Op de dashboard fan organysk ynrjochte kontrôle ynstruminten en kontrôles. It is de muoite wurdich opskriuwen fersterkjen fan de feiligens fan de bestjoerder, tegearre mei it ferbetterjen fan arbeidsbetingsten. It hydraulyske macht stjoer, mei rupture fan de anterior keamer oan it stjoer fan de auto is wurden makliker te hâlden op 'e dyk.

Oan 'e ein fan

Truck Zil-MMz 555, waans kapasiteit is 4500 ton, oars út harren "neven" redusearre basis. Dat ynskeakele him te jaan grutter maneuverability, wêrtroch't it mooglik om oer koarte ôfstannen. Hoewol't de frachtwein en hie gjin ôffier funksje oan 'e kanten, it hat wurden populêr net allinne yn de lânbou, mar ek yn oare yndustriële sektoaren. Keapje no dit model kin allinne brûkt wurde betingst, goede dielen fine - gjin probleem. De priis fariearret fan 60 oant 300 tûzen roebel (foar stek ferzje).