Minibussen en eksploitaasje flaters

Troch type vans wurde ferdield yn fracht, persoaneferfier en lading. Trucks binne ûntwurpen te dragen fracht, persoaneferfier vans foar passazjiers en fracht foar transport en lading en passazjiers.

Oars as passazjier auto minibussen binne kommersjele reauwen. Harren operaasje fynt plak yn mear drege omstannichheden. Dielen wear out folle flugger fanwege de grutter gewicht en langere ôfstannen fan ferfier. Dêrom vans freegje mear omtinken foar detail, en benammen oan de eksploitaasje.

De earste regel dat wurdt faak ferwaarloaze yn ús lân - it is it ûnevenredich grutte wurkdruk fan de minibus. As regel, de winsk om overload it Van en as gefolch krije mear jild overshadows mienskiplik gefoel eigners. Dêrtroch ûnderdielen en stipe lichem binne ûnderwurpen en de lading is te heech, net withstanding it gewicht limyt, se ferfoarmjen en mislearje.

De twadde flater is om te rêden de eigners fan minibussen op reserve dielen. foar Minibussen Spare dielen binne aftermarket en orizjineel. Non-orizjineel spare dielen foar vans, yn de measte gefallen net foldwaan oan de hege prestaasjes en duurzaamheid wurde ûnderskat. En sa't jim witte, brutsen diel is wylst jeijen kin resultearje yn breakage en oare dielen, dat is yn it direkte kontakt. It ienige positive aspekt fan net-oarspronklike dielen hawwe harren relative cheapness en beskikberens. As der gjin jild, it is rekommandearre om te brûken op in technysk tsjinstich used dielen. Se kinne besteld wurde of nim op ferskillende Autodismantling.

Ek yn it stribjen nei besparre yn ús tiid faak cargo vans binne bekeard ta passazjier bussen. It wie yn dy proseduere lichem minivan, dat is ûntwurpen foar it ferfier fan guod is ûndergeskikt oan folslein recyclable. Utgeande fan it cutting fan ruten, en dus kompromittearjend de yntegriteit fan de struktuer, en einigje mei de ferkeard ferdieling fan de sitten. As gefolch fan dy vans is tige lastig foar de passazjiers, en it lichem is bleatsteld oan corrosie op plakken snijden en seach sit oan 'e flier.

Dochs faak, de eigners fan minibussen ferwaarleazge tiid fan checkup op spesjalisearre stasjons, dogge byldzjend garaazje. Dit jildt net foar profesjonele bestjoerders dy't kenne alle ienheden en gewoan "harkje" kin bepale de skuld.

Útfierd boppe flaters jouwe oan dat in protte storingen en storingen benammen lytse vans kin foarkommen wurde troch in goede brûken fan tiid en ferfongen dielen fan it orizjineel. Ek spilet in wichtige rol yn de tiid bestege oan 'e ynspeksje fan technyske ynspeksje stasjon. Savings yn dizze gebieten liedt ta mear komplekse effekten.