Lykas alle oare meganisme, de ynterne ferbaarningsmotor motor benaderjen liedt ta minder wurde. Dat jildt benammen domestisearre produksje auto. Lykwols, der is in manier om te fergrutsjen it libben fan de motor en it al fan syn eleminten. It is net allinnich yn 'e tiid ferfangen fan oalje, mar ek yn it brûken fan bysûndere additieven. Hoe additieven te werstellen de motor? Wat binne se spesjaal? Dit alles en folle mear - letter yn dit artikel.

feature

De additive is in stof dy't wurdt tafoege oan de besine of dominatrix om te ferbetterjen fan de operasjonele en technyske kenmerken fan it reau. Hjoed de dei binne der in protte soarten fan dy fûnsen. Ûnder harren wy moatte neame mei reek suppressant additieven, wasmiddelen, antiwear, antioxidant en ferminderjen fan eigenskippen.

De measte fan dizze stoffen wurde rjochte op it ferminderjen fan de brânstof konsumpsje fan de auto en te werstellen syn foarige dynamyske en macht prestaasje.

Dêrneist toevoegingen wenst te ûnderskieden fan de metoade fan tapassing. Yn totaal binne der twa soarten aginten dy't wurde tafoege oan de besine of motor oalje.

It earste type fan additief omgaat mei ferlytse fuel konsumpsje. Troch de spesjale struktuer se ferbetterje de kwaliteit fan de brânstof en syn Octane nûmer, en tefolle condensate is fuorthelle út de tank. Wannear't spuite yn de ferbaarning keamer mingsel suveret exhaust kleppen, muorren fan 'e keamer, en ek al de eleminten fan it fuel systeem.

Additieven foar motor recovery meastal pour yn motor oalje. Yn harren eigenskippen binne se perfect omgaan met de opboude smoargens, sludge en lak fynplakken binnen de motor. Ek dizze toevoegingen ferminderje wriuwing motor ûnderdielen, wêrtroch vette film mear duorsum en Schuring-bestendig, fanwege wat de tanommen prestaasjes fan 'e auto. In soad fabrikanten advisearje te foegjen sokke stoffen oan de motor foar it meallen dielen yn in nije reauwen. Dochs se perfect werstelle in laach fan cermet op in droegen-out motor sites. Dit alles makket de motor wurk mear gearhingjende en fergruttet it libben fan de silinder-zuiger groep.

bouwurk

It ferminderjen fan additive foar kompresje motor, dat wurdt tafoege oan motor oalje, kinne wurde makke fan ferskate komponinten. Soksoarte stoffen kinne wurde ferdield yn ferskate groepen:

• Middels foar metalplacking basis. As sa'n additief penetrate yn 'e romte fan wriuwing, se meitsje ekstra cladding laach. Dy lêste is by steat om te align al fan de mankeminten dy't binne foarme op it oerflak fan metalen ûnderdielen troch te dragen, piston en crankshaft lagers.
• Fûnsen oan 'e basis fan minerale poeders. Fanwege har eigenskippen, se perfect werstelle cermet laach op 'e motor dielen, mei Microdermabrasie produsearjen stielen oerflak.
• Tools basearre op polyesters en chlorinated paraffine. Sokke additieven binne minder populêr as de oare twa typen. Mar op hege druk en temperatuer, dizze stoffen kinne omsette alle fynplakken yn 'e Ioanyske steat. Yn ienfâldige wurden, se fungearje as Flushing oalje troch wiskjen alle roet en smoargens fan it oerflak fan 'e ynterne ferbaarningsmotor motor eleminten.

prinsipe fan operaasje

Hoe dogge additieven foar benzine motors? It prinsipe fan de operaasje is as folget. Wannear't spuite yn de motor oalje sokke additieven foarmje cermet floeiber kristal. By hegere motor loads (tanimmende temperatuer en druk), dit komponint fungearret as Lasmachine, dêrmei "sluten up" alle gatten, skuorren en unevenness. As gefolch fan de operaasje oerflak additieven wrijven eleminten bedekt mei in beskermjende laach fan keramyske en metalen dieltsjes. Neffens it ûndersyk, fanwege de oanwêzigens fan dizze stoffen yn de gearstalling fan de ferskate metalen (nikkel, platina, Tantalum, en kobalt) wriuwing gebieten wurde doped nei in djipte fan 200 microns.

Ferskillen ferminderjen fan additieven fan dyjingen dy't der binne yn oliën

Wierskynlik elk fan ús hawwe heard, dat de motor oalje hat komme út it fabryk mei in folsleine set fan brûkbere additieven. Oer it sa lûd en grutsk ferklearje globale fabrikanten. Yn dit gefal it bedriuw is net oan te rieden om te mix oalje mei oare yngrediïnten. It fermoedlik kin feroarje de gearstalling fan de dominatrix. Mar, neffens saakkundigen, tusken it ferminderjen fan additieven en dyjingen dy't hawwe geande mei de motor oalje, hawwe gjin neat gemien. Lit sjen wêrom.

It feit dat de additive, dy't opeaskje oalje produsinten, binne komposysjes dy't foarmje de eigenskippen fan 'e oalje sels. Wat moat dat wurde? Oalje is ien bêst additive. Mar as fabrikanten fan lubricating materialen om te ferbergjen dat ûnrendabele, se bliuwe om te advertearjen harren produkten, dy't "al hat in útbalansearre pakket fan additieven."

Harsels as additieven fabrikanten ferwize nei harren produkt tribosostavom dat is beskermjende en restorative materiaal. En mix it mei oalje is hiel feilich en sels goed foar de motor. Additive - dit is mar in populêre namme tribosostava.

Hoe effektyf binne additieven te werstellen de motor?

Koartlyn ien of avtoportalov waard publisearre troch it resultaat fan ien dopant emininte auto engine VAZ-2110. Foarôfgeand oan it eksperimint makke op de spesjale apparatuer en macht Mjit motor kompresje. Dy wienen as folget: Engine ûntwikkele kapasiteit fan 61 pk, de kompresje tempo wie 8 kgf / cm ^2. Nei 2 tûzen vehicle Mileage mjitting waard weihelle wer. De resultaten wiene ymposant. De maksimum motor macht waard ferhege mei 20 persint (oant 74 pk), en de kompresje ferhâlding yn de silinders tanommen fan 8 oant 12 kgf / cm ^2.

Ek de apparatuer die bliken dat de wriuwing ferliezen ôfnommen troch 60 prosint. Sa, additieven foar motor herstel echt produsearje resultaten.

Additive foar Engine "XADO" - drivers beoordelingen

"XADO" - in binnenlânsk fabrikant fan Lubricants, dat is mear as 20 jier fan it bestean, hat opdien populariteit net allinnich yn CIS, mar ek yn it bûtenlân. Scoe ik fertrouwe dit bedriuw? De ien betsjutting antwurd op dizze fraach is gjin. Der binne in soad feedback, sawol posityf as negatyf. Nei analysearjen fan in grut tal fan mieningen, kinne wy lûke de folgjende konklúzje.

Foarstanners fan "XADO" produkten binne dyjingen dy't werklik brûkt ien of oar type additieven. Yn sa'n resinsje, der is op syn minst in parsjele beskriuwing en analyze fan it produkt brûkt, en ek de yndruk fan syn brûken.

Tsjinstanners binne dyjingen dy't troch en grutte hawwe net brûkt wurde de produkten "XADO" en lit dyn miening op basis fan emoasje. Spesifike ynformaasje sokke resinsjes net befetsje allinne tinkbyldige en blurred foto fan it produkt.

Opmerklik, additive foar "XADO" motor as brûkers rapport, hast nea hurts. Dat is, it is de meast feilich en effektyf produkt dat wol tabetroud.

Under de wichtichste foardielen fan additieven "XADO" moatte beklamje de kwaliteit fan 'e aksje. Automobilisten beklamje dat sels nei 200-300 tûzen kilometer de motor wurket goed, net troit en net rikje.

Under de tekoartkommingen fan in protte bestjoerders sizze oerdreaun hege priis fan it produkt. En yndie, "XADO" makket it erg djoere additieven foar de motor. Priis foar ien desyatimillilitrovy tube materiaal is ûngefear 300 roebel. Foar in folsleine kursus opbetterjen, jim moatte keapjen op syn minst 5 fan dy flessen, dat kostet 1500 roebel.

"Suprotec"

Wy hawwe sjoen net alle additieven foar motor. Resinsjes sjauffeurs ek beklamje effisjinsje betsjut "Suprotec". Dit handelsmerk is al lang bekend oan automobilisten foar de kwaliteit en feiligens fan produkten foar it werstel fan ynterne ferbaarning motors. Ek "Suprotec" produceert tribosostavov foar oerdrachten en gearboxes.

In wurdearring troch de resinsjes, dit additief wurdt net allinnich embeds de microcracks, mar ek vermindert fuel konsumpsje. As praktyk shows, it reau effisjinsje tanimt troch 10-15 prosint. Lykwols, it giet allinne dy fûnsen dy't getten yn de tank (dat is net in beskermjende additief foar motor). "Suprotec" (resinsjes fan de sjauffeurs ek rekken mei dizze punt) omgaat mei syn taak sawol yn de simmer en yn de winter. Dêrom, is it by steat om konkurrearje mei de produksje fan ynlânske merk "XADO".

Mar dit is net alle foardielen dy't hallmarks fan "Suprotec" additief foar engine. Reviews ek markearje de lege merk priis fan it produkt. De priis fan ien buis additief "Suprotec" volume fan 90 milliliters is 1500 roebel. Dat is hast 2 kear leger as dy fan lyksoartige tribosostava út it bedriuw "XADO".

LIQUI Moly

Hiel goede additive foar diesel (en benzine te) makket it Dútske bedriuw "LIquI Pray." It manufactures mearsidige produkten dy't rjochte op de totale fuel konsumpsje reduksje en herstel fan metalen oerflak fan cylinder-sûgermotor groep. De additive foldocht oan alle moderne easken en noarmen, kin brûkt wurde foar it grutste part fan de globale auto merk.

Additive LIQUI Moly. kânsen

1. fergruttet it Octane tal benzine oant 6 stiks. Dat is, doe't mongen mei A-92 brandstof sil foldwaan oan de standert A-98.

2. foarkomt de risiko fan motor knock.

3. fergruttet it fermogen en de eksploitaasje prestaasjes fan 'e auto.

4. Reduziert risiko fan yeske op 'e Plugs.

5. Mindert de exhaust gas Toxicity.

De kosten fan it additief "LIquI Moli 'hiel demokratysk. Foar trehsotmillilitrovy bottle jo moatte betelje mar 400 roebel.

Dat is better?

Op grûn fan it foargeande, de bêste additief foar de motor - in "LIquI Pray" en "Suprotec". By harren optreden, se binne net minder foar produkten fan "XADO" tagelyk kosten minder. Lykwols, om te kiezen hokker soarte fan merk is oan jo. Alle trije bedriuwen hawwe sjen litten in goede reputaasje yn de merk en biedt har klanten in wier hege-kwaliteit produkten. It iennige ferskil is de priis.

konklúzje

Sa we betocht wat hat hawwe in beskermjende en regenerative additieven foar motoaren. Ta beslút, wy derom dat as de kar tribosostavov moatte net leauwe de myten oer de gefaren fan harren auto. Ynternasjonale stúdzjes hawwe sjen litten dat de beskermjende en restorative produkten echt moetsje dy eigenskippen, dy't ferklearre troch de fabrikant.

Mar motor oaljes, yn tsjinstelling, binne faak net effektyf en kin allinne ferminderjen wriuwing tusken de silinder muorren troch de tinne film. Restorative komposysjes meie sûnder eksterne tuskenkomst te ferwiderje fynplakken en microcracks dy't hawwe foarme troch in lange wurking fan it reau. En se bliuwe effektyf hiele jier troch.